Aleluia! Nu este nici măcar o plăcere - este ceva aproape de catharsis ... A funcționat!
Am pierdut în sfârșit lampa ABS. Am simțit cu piciorul meu vibrația pedalei de frână atunci când am frânat. Și, despre un miracol, pentru prima oară astăzi am simțit o plimbare cu control de croazieră pe mașina mea.
Dar despre totul în ordine.
Mașina a fost cumpărată acum aproape un an cu lămpile arzătoare "ABS" și "BAS SAR".
Vânzătorul a fost sigur că doar un senzor este defect și în portbagaj există același senzor pentru a înlocui un eșec. În ceea ce am fost convins. Așa cum se întâmplă întotdeauna să înlocuiască nu a fost senzorul de care aveți nevoie. Un senzor defect nu a fost singurul care a sunat multimetrul (pauza a fost afișată). Restul a sunat la aproximativ 1000 ohmi. Pe defectul meu a fost scris: A2025403317.
Mulțumită lui Bugistaru (porecla pe forumul w202club.com) a existat un senzor ABS în St. Petersburg pentru 500 de ruble și chiar și cu livrarea la aeroport. A venit de la locul de muncă, a înlocuit senzorul. Lămpile de pe instrument nu sunt stinse. Deconectat akkum, nu a ajutat.
A spus că ABS ar putea să nu funcționeze din cauza frânii de broască, este foarte dificil pentru noi. Mai ales dificil pentru cei care au o mașină, deoarece cutia este blocată în modul de urgență și mașina nu merge. E bine că am un mecanic, cu ea cel puțin toate luminile se vor aprinde și mașina se va termina înainte de reparații ...
Cuvintele "Este păcat că croaziera nu funcționează, aș vrea să simt tot farmecul" și cu becurile arzătoare am mers în vacanță la Marsika.
La sosirea la părinți, deja puțin odihnă, a încercat din nou să se ocupe de ABSKA. Dolez la broasca pedalei de frână. S-a dovedit că firele unuia dintre terminale erau pe contur - el a sigilat și a plantat un șoc termic. a verificat broasca - in intregime, fara subfuzii sau altceva criminal, butonul deschide o pereche de contacte, cealalta se inchide atunci cand este apasat (verificat de tester). Picioarele luminează constant. Toate punctele de conexiune "masă" nu se încurcă și se curăță de oxizi posibili (cei care au găsit). Podeaua din apropierea pedalelor era curată, fără rugină și uscată. După ce a citit despre posibilele probleme, el se aștepta la cel mai rău lucru. Din aceste manipulări simple, lampa ABS nu a ieșit.
Am decis că "broasca" voi comanda una nouă și, dacă nu o ajut, voi merge la diagnostic.
Am luat broasca de frână din magazin, am instalat-o, dar lămpile ABS nu au ieșit. Am încercat să sting bateria pentru 10-20 de minute - nu a ajutat la fel.
La diagnosticare a reieșit: deja senzorul din stânga din spate ABS nu are viteză. El scrie "contact rău". Restul este normal. Nu mai există erori curente. Forumul a determinat numărul corect al senzorului A 202 540 32 17 pe lista mea de vinuri.
Era la serviciu, prin numărul dintr-o fotografie a senzorului său vechi
Văd rezultatul luptei mele: decizia absolut corectă de a-mi achiziționa propria mea diagnoză (5000), pentru că fără ea este un deget lung, obositor, scump și stupid pe cer. Două senzori ABS din spate (1300 + 500 + 930) sunt schimbate și există deja două "rezervă" în banca de porci (cea pe care a rămas proprietarul anterior și cea pe care am cumpărat-o nouă). Broasca este schimbată (600rub, deși nu ar fi putut fi schimbată). Senzorul de accelerație laterală (1500) a fost schimbat. 2 diagnostice plătite (700 + 2500) au fost efectuate. Suma a mers până la un decent, dacă nu a numărat achiziționat karsoft, atunci aproximativ 8000 de ruble. Exact atât de mult merită experiența. Exact atât de mult este plăcerea rezultatului.
PS. Mâine este planificată o călătorie pentru a vizita prietenii din zonă (160 km), mă voi bucura în întregime.
Prețul de eliberare: 8 000 ₽
Trimiteți-le prietenilor: