Gândul de instalare a PTF a fost realizat pentru o lungă perioadă de timp, tot ce era necesar a fost cumpărat în avans, în mod deliberat. Au existat aproximativ 3 luni în urmă. Mai era încă primăvară și zăpadă, murdărie și murdărie și mai ieftină. Acum, vremea este bună și sărbătoarea este înainte de sărbătorile, ca să puteți începe. Conexiunea se va face conform schemei originale - adică nu vor exista relee și fire pe borna negativă a bateriei!
Schema de conectare pentru PTF
8. Set de fire pentru conectarea PTF pentru granturi
Tăiați terminalele inutile, lungimea firului sudată 1 m
C. Faceți încă un fir de 50 cm lungime de la comutator la siguranță, comprimând un capăt cu terminalul N 906 845 05 și celălalt N 907 326 03.
Dupa ce am petrecut toate aceste manipulări - am dat seama că aș fabrica ușor ham sârmă în sine (acest lucru ar necesita 10 metri de sârmă, 5 metri flaute, 2 conector HB4, 2 terminale negativ asupra greutății luminilor sub forma unui inel de 8 mm) ;
Și ceea ce nu m-am gândit imediat, dar trebuie să fie necesar:
* Un set de chei Torx - aveam numai numerele 25 și 30, deci în cel mai important moment - trebuia să alerg la magazin;
* bandă de pânză - cumpărați una bună;
* Clește, clești subțiri, chei 10 și 13, fier de lipit, cleme din plastic pentru fixarea firelor;
* Un conductor pentru o sârmă sub forma unui fir de oțel rigid cu un diametru de 1-1,5 mm și o lungime de 50-60 cm. Dacă nu există, nu se poate începe nici măcar.
Conductorul este mic, dar scump!
Procedura: Rochie fără blocări sau piese metalice.
Scoateți dopurile PTF cu ceva de tip cuțit plat înfășurat într-o cârpă pentru a evita zgârierea.
Deschideți capota. Scoateți borna negativă din baterie. Pentru a efectua o sârmă în salon vom trece printr-o partiție metalică între capotă și cabină, prin locul de trecere a cablului obișnuit.
Răsuflarea creierului motorului. În spatele lor este o copertă din plastic.
Se deschide următoarea imagine: un fascicul de cabluri din inel de cauciuc rigid
Apoi etapa cea mai importantă - trebuie să vă conectați de la PTF la salon. Nu știu cum de a lega un fir de cupru la un fir de oțel, astfel încât întreaga structură nu se desprinde când se trage prin cauciuc dur, așa că am sudat în avans capătul liber al firului de la un fir de oțel. (Am încercat, folosind sârmă de aluminiu ca un conductor de diametre diferite, dar este usoara - petrecut pe ea timp de două ore și scuipat, asa ca uite ceva greu).
Un conductor cu un fir sudat la el
Împingeți banda de cauciuc dur din conductor în cabină. Aproximativ 20-30 cm.
Apoi, se află pe covorul șoferului pe spate sau pe litera Z, lanterna strălucește în spațiul dintre panou și pedale, unde sunt ținute cablajele și tragem conductorul în cabină împreună cu firul nostru. Se taie firul, excesul firele sunt sertizate terminalul N 907 326 03, am fost încă înfășurat sârmă banda cârpă pentru a evita zornăit. Mai mult, trebuie introdus în blocul de siguranțe din compartimentul liber - de exemplu, 54 (desemnat ca PTF). Pentru a face acest lucru, scoateți cutia de siguranțe.
Scoateți cele două șuruburi T25 și un bolț T20 pentru a elimina conducta de aer
Este necesar să deșurubați cele două șuruburi care fixează cutia de siguranțe în panoul, și deșurubați șurubul care deține conducta de aer care furnizează aer către șofer.
Apoi scoateți comutatorul de lumină de la panoul de bord - în poziția 0, aruncați-l cu 5 mm și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic, apoi porniți-vă singur. Acesta va fi scos împreună cu un bloc de fire. Această etapă este bine și clar descrisă în blogul lui Alexander Vostyakov, cred că nu va fi ofensat dacă îi dau o legătură. Apoi, conectând comutatorul la cutia de siguranțe și înlocuind comutatorul cu unul nou, care, cu funcția PTF, am procedat la așezarea firelor sub capotă. Folosim o șapă și o atașăm la alte fire, principala fiind că firele sau ondulațiile nu ating elemente elementele mobile și foarte încălzite. Ieșim terminalele becurilor în orificiile barei de protecție și conectăm firele negative la masă. Pentru a face acest lucru, în partea stângă, ne uităm în gaura PTFAR stâng și vedem o piuliță albă acolo. Nu am fotografii, așa că vezi același link - acolo este bine descris acest moment. În partea dreaptă, este mai ușor să ajungeți la mase.
Conectăm farurile prin înșurubarea a trei șuruburi pe ambele părți
Articole similare
-
Repararea și diagnosticarea farurilor înainte de sfârșitul sezonului
-
Echipamente de diagnosticare a farurilor echipamente de testare - cumpara ieftin în moscow
Trimiteți-le prietenilor: