Romanul Lgov a scris (a): Băieții spun-KAMAZ selhoznik la corp, care bate linia de întoarcere la idet.to gras rezervor au furtun lacrimi din rezervor și toate zaserat de ulei de scădere.
poate fi plută sigilată? când îl coborâți, uleiul se duce în rezervor, iar dacă nu există orificiu de evacuare a aerului sau este rău, atunci presiunea va fi ruptă de pe furtun.
oleg 007 Membru activ Varsta: 53 Reputatie: 32 Mesaje: 315 Inregistrat pe: 3 ani 8 luni
spune-mi, am KAMAZ 4310 corp selhoznika 55102. organism pentru a face unul nou, a existat o întrebare dacă este posibil să se facă un astfel de organism, astfel încât descărcarea a fost doar partea din spate, cu o lungime a corpului 5,3m. să presupunem că aveți nevoie pentru a cumpăra un nou subcadru, numai aici, pe un KAMAZ? poate cineva o fotografie a unor astfel de organisme?
Ksenafontov a scris (a): numai aici din ceea ce kamaz?
Ksenafontov a scris (a): organismul fermierului 55102.
Probleme timpurii de descărcare pe 3 laturi, Ridicarea a avut 5 stocuri.
Kamaz 43114 SF-65
Алекс-др Клубный дед Vârstă: 52 Locație: Вологодская обл. Reputation: 274 Posts: 2166 Inregistrat pe: 3 ani 8 luni
Da, nu vreau ca cilindrul să fie în mijloc. Am nevoie de o descărcare înapoi. Trebuie să existe și un subframe sub corp, cu o lungime de 5,3, cu margele de descărcare și deschidere spate.
Există astfel de pe modern, dar urca la 30grad.
Scotch este mai bun decât Dumnezeu - nu te rogi, dar întotdeauna ajută!
dar un astfel de corp este ceea ce lungime?
Adăugat după 59 de secunde:
Este posibil să plasați un subframe pe el la 4310?
Aflați modelul, uitați-vă la ampatament, comparați-vă cu propria dvs. și trageți o concluzie.
Scotch este mai bun decât Dumnezeu - nu te rogi, dar întotdeauna ajută!
Da, în model și în problemă. Am găsit o imagine în nete, m-am uitat la site-uri, nu am găsit un model cu un astfel de corp.
Arată ca un remake de 45142. Inițial, este de trei fețe.
Nici unul Utilizatori ce navigheaza in acest forum: Nici unul Motoare de cautare: Google
Este dureros de similar cu mașina colegului nostru Odinokov Michael.
Scotch este mai bun decât Dumnezeu - nu te rogi, dar întotdeauna ajută!
Iată o fotografie mai ușor de înțeles. Un subframe de aici?
Олег_Балух Постоялец Vârstă: 23 Locație: Украина, г. Хмельницкий Reputație: 111 Posturi: 983 Alăturat: 3 ani 8 luni
Deși puteți ucide, nu-mi amintesc cum pompa NSh-50 se ridică la standardul KAMAZ COM. Nu trebuie să termini acolo? Despre filtrele originale de alimentare cu ulei și flanșe de scurgere este de înțeles, ele sunt deja. Imi pun intrebarea, pentru ca imi amintesc schimbarea NS-32, taierea flansei de conectare bulgare a pompei pe partea care este spre COM. NSH a pus o rundă. Dacă nu mă înșel, rotația a rămas.
Vreau să pun NSh-50, astfel încât corpul să se ridice mai repede.
"În internetul de astăzi, pike-takeer-ul este într-un ton rău al unui dapper înainte de a se ciocni despre alfabetizare". - un gând cunoscut. Vom schimba Internetul modern.
Dimensiunile de conectare NSh-32 și NSh-50 sunt aceleași. Diferența dintre flanșele de alimentare și de descărcare. Și corpul în sine este mai lung. Și trebuie să subminezi flanșa atât la COM, cât și la NSh-32. Este necesar doar o astfel de modificare? Dacă NSh-32 și întregul sistem funcționează, atunci este suficient pentru funcționarea normală.
SAYAN19RUS Utilizator Vârstă: 47 Locație: г. Саяногорск Reputație: 30 Mesaje: 106 Inregistrat pe: 3 ani 8 luni
Recent, mi-am pus cincizeci și cinci și am regretat deja. corpul prea repede decolează pe inactiv. și atunci când o sarcină mare atât de vizibil sarcina pe motor. este mai bine să vă abonați pentru ao ridica mai repede. IMHO.
oleg 007 Membru activ Varsta: 53 Reputatie: 32 Mesaje: 315 Inregistrat pe: 3 ani 8 luni
oleg 007 a scris: Am plecat de 50 de ani și deja am regretat
și eu pe 55102, dimpotrivă, m-am bucurat de "cincizeci de dolari" - să nu sting. Nu așteptați până când corpul acolo "gândiți" 7 secunde și gol. SALVAL tone de 12 sunt de obicei la bord, dar rareori și 16 a trebuit să
serega55102 Постоялец Vârstă: 32 Locație: Курган Cити Reputație: 195 Posturi: 976 Alăturat: 3 ani 8 luni
Dacă nu ați râs astăzi, considerați că ziua este pierdută.
serega55102 a scris: și am fost, dimpotrivă, la 55102 fericit "cincizeci de dolari"
în cazul descărcării spate 65115. Dacă autovehiculul este ușor înclinat, ridicăm de obicei corpul încet și ne ocupăm de echilibru. dacă vedeți că este periculos să ridicați mai departe, atunci butonul se întoarce imediat. dar din moment ce 50 este deja mai teribil. prea repede decolează. dar din nou, repet, aceasta este opinia mea personală.
oleg 007 Membru activ Varsta: 53 Reputatie: 32 Mesaje: 315 Inregistrat pe: 3 ani 8 luni
oleg 007. Și vreau o urcare rapidă. Recent a lucrat la Mykolayiv, unde a lucrat Hino japonez. Deci, ele sunt în mod constant pe dump când descărcarea depășește din cauza vitezei de ridicare a corpului. Doar decolează de ei. Faceți imediat o rezervare pe care nu o luăm de la Hino la KamAZ. Deoarece corpul lor decolează, și el coboară imediat. Se frânează numai înainte de atingerea sub-cadrului. Retardatorul funcționează. La KamAZ, la fel ca și retarderul instalat din fabrică, viteza de coborâre a caroseriei va rămâne aceeași, cu orice pompă. Deci cel puțin va fi rapid. Vreau să obțin asta.
În ceea ce privește rulourile: întotdeauna așez mașina fără probleme, nu mă mai pierdem din nou. Căci poți cădea și cu o creștere lentă. Cu NSh-32 viteza mai mare sau mai puțin acceptabilă de ridicare a ridicată în divizor și la viteza arborelui cotit 1700-1800. Pompa și întregul sistem nu sunt omorâți. Doar lent și asta este. El ridică orice încărcătură și 20 de tone (KamAZ-65115, corpul fabricii cu un volum de 10,5 metri cubi, încărcare cu nisip umed spălat umed frunze mai mult de 20 de tone), dar încet.
NSH-50, așa cum o înțeleg, este mai bine să luați una rotundă?
"În internetul de astăzi, pike-takeer-ul este într-un ton rău al unui dapper înainte de a se ciocni despre alfabetizare". - un gând cunoscut. Vom schimba Internetul modern.
Datorită specificului lucrării avem pompele evaluate pentru lucrul cu încărcătorul de însămânțare. IMHO cel mai bun nsh-50 de la Hydrosily, o serie de master. 3-4 ani plimbări fără probleme. Pompa este mică, nimic nu este dopilival în timpul instalării.
leximass a scris: NSH-50 după cum am înțeles, este mai bine să luați o rundă?
Mi-am făcut o rundă. de la fabrica pe cupe sunt încă set rotund. cu siguranță există unele considerente. a auzit că corpul oval este mai slab. Uneori o vărs, dar nu sunt sigur de asta. principalul lucru de a acorda atenție că un epiploon cu o mașină de spălat metalic de protecție a fost și că se poate stoarce afară. Ucrainian este fără aceste șaibe.
oleg 007 Membru activ Varsta: 53 Reputatie: 32 Mesaje: 315 Inregistrat pe: 3 ani 8 luni
Băieți, spune-mi ce ar putea fi problema:
Descărcat, ridicându-se în plămân, împingând în jos, iar corpul nu vrea.
în general, a mers în jurul lui, a verificat toate valvele, totul a făcut clic, a funcționat și corpul nu a coborât.
Pe scurt, diagnosticul de 2 ore nu a dezvăluit cauza problemei. Îmi slăbesc furtunul la cilindru și, în timp ce se scurge uleiul, corpul coboară liniștit.
Coborând astfel corpul, mergând acasă să înțeleagă.
De la defecțiunile găsite, și anume: furtunul care se scurge și un mic știft răsucite în racordul furtunului unui tractor și ale semiremorcii.
Sedna toată această afacere a înlocuit și testat capacitatea de lucru.
Se ridică de asemenea bine, dar coboară lent și cu bruiaj kakimito, în trepte.
În ce poate exista un motiv?
Unitatea de comandă verificată funcționează așa cum ar trebui, toate furtunurile se încurcă, supapele solenoidale funcționează.
Curentul supapei electropneumatice pentru a porni nsh preia puțin aer. Dar pompa este pornită în mod normal.
Camion tractor cu semiremorcă cu descărcare laterală. 2 cilindri.
Articole similare
-
Călătoria cu un corp ridicat este aproape o problemă tipică pentru șoferii de camioane. 1237, știri
-
Întrebări despre droguri la TPD - pagina 27 - forumul angajaților Ministerului Afacerilor Interne
Trimiteți-le prietenilor: