Cadetul meu Vladimir pe cer peste Himalaya
În fotografie (poate fi lărgită), dispozitivul paragliderului și sistemul de suspensie (scaune) în care pilotul a fost amenajat convenabil a fost bine văzut. Și puteți observa cu ușurință că sistemul pendulului zboară. Încărcarea pendulului este un pilot în sistemul de suspensie. Aceasta este baza fundamentalelor Stabilitatea este atașată sistemului, care atârnă sub aripă pe linii lungi (aproximativ 7 metri). De ce nu te-ai gândit la un lucru atât de simplu înainte? Avioanele (și anume, ele au fost prima aeronavă de succes mai greu decât aerul) au o coadă lungă, dându-le stabilitate în zbor. Funcționează ca un meteorologic. Fără aceasta aeronava nu va putea să mențină poziția spațială corectă. Un parapanta poate.
Ce produse de înaltă tehnologie au făcut posibilă crearea unei astfel de aripi? Aceasta este cea mai ușoară și foarte durabilă țesătură sintetică (de exemplu, skatex). Cu aspectul său, a fost posibil să coase aripa de la părțile superioare și inferioare. Forma aripii este atașată la nervurile țesăturii. La marginea anterioară a aripii sunt deschideri - prize de aer, prin care se umple aripa cu aer. Sperile din cel mai puternic Kevlar nu numai că transportă o încărcătură de aproximativ o sută de kilograme. Pot suporta o suprasarcină de opt ori. Deci, dispozitivul are o mare marjă de siguranță.
Puteți zbura cu ușurință un parapanta și bucurați-vă de zbor în aer proaspăt. Din păcate, în regiunea Leningrad nu este suficient de pante mari de munți sau dealuri pentru decolare, cu câteva excepții (de exemplu, există o pantă mică pe muntele Kirchhoff, este situat pe partia de ski kurrort parc Tuutari, dar nu este foarte sigur pentru a acoperi o parapantă). Prin urmare, piloții paragliders rasssoredotochilis pe terenuri și se aplică pentru a urca un troliu cu un cablu pe o lungime de kilometru. Parapantă (sau pilot tandem de pasageri) este fixat la coarda, operatorul troliu oferă cherezneskolko secunde de gaz și începe să urce. De obicei, pentru două sau trei minute, este posibil să formați 300-500 de metri înainte de eliberarea de pe cablu, urmată de un zbor gratuit de planificare. Dacă pe drum va fi un flux ascendent și va fi destul de larg, pilotul va putea să formeze în el câteva sute de metri înălțime. Limita este înălțimea norii. La acest nivel, fluxurile ascendente încetează. În sezonul cald, înălțimea marginea inferioară a norii de lângă Sankt Petersburg este de obicei în intervalul 1000-1500 de metri. Deci, dacă aveți noroc, chiar și fără motor, puteți fi foarte interesant de abur. Înainte de a ateriza, puteți răsuci pilotajul. Pe parapanta, el este simplu, dar foarte impresionant. Voi discuta acest lucru în următorul articol.
Parapanta este simplă și sigură. Astfel, viteza mică a aripii poate fi stinsă aproape la zero, frânarea aripii cu linii de control și utilizarea proprietăților sistemului pendulului.
Ei bine, la sfârșitul gudronul promis. Dacă ar fi atât de simplu și practic pentru a acoperi toate în jurul valorii de parapanta pentru a lucra într-o brutărie. Dar acest lucru este în mod clar nu se întâmplă. Ceva ce nu am văzut femei vechi cu o geantă de cumpărături, care pleacă de la fereastra mare creștere și aterizare în parcarea de la magazin. Faptul că zborul cu parapanta aripa nu viteza. Foarte rar, atunci când se poate accelera la 70 km / h. Deci, pot zbura aripi de sport, ele sunt, de asemenea, cele mai fragile, necesită pilot de înaltă calificare. O moștenire parapanta convențională și "pilot de week-end" - 40 km / h. Atunci când vânturile noastre de zbor pentru a face cumpărături cu o astfel de viteză poate fi amânată pentru o zi. De asemenea, odată cu creșterea turbuntnost vântului în aer crește, și design de lumină începe foarte bine motylyat. Din aceste motive, planorul poate zbura, nu în fiecare zi. Odată cu creșterea complexității cerințelor de calificare meteo pentru piloți să crească rapid. De aceea, vă cer să nu folosiți serviciile paradiletantov care nu zboară, săptămâna, iar oamenii sunt atrași de prețuri scăzute. Zborul trebuie să fie abordată cu mare responsabilitate, și nu depinde de tipul de aeronavă.
Aveți întrebări? Scrie, sună. Vom răspunde sincer la toate întrebările referitoare la zboruri.
Trimiteți-le prietenilor: