Mulți șoferi au întâmpinat incapacitatea de a porni motorul datorită unei baterii epuizate. Motivul pentru această deversare este cel mai adesea luminile care ard toată noaptea. După ce ați citit articolul, veți afla ce instrumente și metode sunt folosite pentru a planta mașini diferite.
Tipuri de mașini și de descărcare a bateriilor
Pentru a porni eficient motorul și a nu deteriora mașina, trebuie să înțelegeți diferența dintre diferitele tipuri de motoare și transmisii și, de asemenea, să aflați cum să determinați gradul de încărcare a bateriei.
Mașinile se disting prin tipul de motor:
- carburator cu pompă mecanică de benzină;
- carburator cu o pompă de benzină electrică;
- injecție;
- gaze;
- diesel cu pompă de injecție mecanică;
- Diesel cu pompă de combustibil electric (Common rail).
Masinile se disting prin tipul de transmisie:
- mecanică (transmisie manuală);
- automată (transmisie automată).
Bateria se deosebește de gradul de descărcare:
- puternic - când contactul este cuplat, toate luminile se aprind, luminile sunt aprinse, ciorile de pornire, dar nu pot defila motorul;
- foarte puternică - când aprinderea este cuplată, toate luminile se aprind, dar luminile sunt slabe și starterul nu reacționează la alimentarea cu tensiune;
- complet - când activați contactul de pe panoul de bord, nimic nu se schimbă.
Instrumente și echipamente pentru pornirea motorului
Iată lista cu echipamentele și instrumentele care vor fi necesare pentru a porni motorul.
- Un încărcător de pornire (ROM) conectat la o rețea de 220 de volți, un generator autonom sau o baterie de rezervă.
- O mașină cu o baterie încărcată și un set de fire groase multicore cu adaptoare (brichetă).
- O mașină și o frânghie de cel puțin 4 metri sau o remorcă rigidă (remorcare).
- 2-3 oameni puternici (pentru a dispersa masina).
- Jack, choppers și lungimea cablului de 4-5 metri.
- Vin uscat, o șurubelniță largă și o cârpă curată.
Cum se pornește un motor cu baterie de la sol
Mai întâi de toate, trebuie să determinați tipul de mașină și de transmisie, apoi nivelul de descărcare a bateriei. În cazul în care acumulatorul este complet descărcat, este posibil să porniți un motor de injecție sau diesel (Common rail), precum și o mașină cu transmisie automată, folosind doar o baterie ROM sau o brichetă. În cele mai multe cazuri, încercarea de a porni o mașină cu o mașină de remorcare sau un împingător duce la deteriorarea transmisiei automate și la reparații costisitoare. Excepție sunt mașinile străine necostisitoare, care au fost produse până la mijlocul anilor 80. Utilizarea vinului pentru pornirea motorului este justificată numai dacă nu sunt disponibile alte metode. Dezavantajul acestei metode este deteriorarea bateriei. Un pic de prelungire a duratei sale de viață va fi înlocuirea electrolitului în următoarele 2-3 ore. După aceea, este necesar să stabiliți ce echipament și unelte sunt disponibile pentru dvs. Aceasta va determina alegerea modului în care este proiectat motorul.
Acest dispozitiv este produs în două versiuni - cu alimentare din rețeaua 220 (380) volți sau de la o baterie încorporată. Costul mediu al rețelelor ROM este de 5-6 mii de ruble. Costul mediu al ROM-urilor stand-alone este de 15 mii de ruble. Pentru autovehiculele cu capacitatea motorului de până la 2 litri, utilizați un ROM cu un curent de pornire de până la 100-150 de amperi. Pentru motoare mai mari de 2 litri, este necesară o ROM cu un curent de pornire mai puternic.
Puneți ROM-ul lângă mașină și conectați-vă la rețea. Apoi conectați cablurile groase de alimentare cu contactele crocodilului la baterie, respectând polaritatea. Nu confunda plus și minus, acest lucru va deteriora mașina. Rotiți aprinderea și porniți motorul. Odată ce motorul pornește, opriți dispozitivul ROM. Nu utilizați încărcătoare convenționale ca ROM, deoarece curentul lor de funcționare nu depășește 15 amperi. Dacă porniți pornirea, veți deteriora dispozitivul.
Dacă utilizați o unitate ROM autonomă, rotiți-o cât mai aproape de aparat și conectați-o la baterie în același mod ca o rețea ROM. După instalarea motorului, deconectați și reintroduceți dispozitivul.
Plasați ambele mașini astfel încât să existe o distanță minimă între bateriile lor. Opriți contactul și farurile ambelor autovehicule, apoi conectați contactele brichetei la baterii. Majoritatea brichetelor moderne sunt echipate cu contacte de crocodil, astfel încât instalarea lor nu necesită cunoștințe sau instrumente speciale. Este suficient să strângeți mânerele contactului și să îl puneți pe borna bateriei. După aceea, arcul va deschide mânerele și va închide părțile laterale ale contactelor. Nu confunda polaritatea. Apoi porniți contactul și porniți mașina.
În acest fel, puteți obține în siguranță numai mașini cu cutie de viteze manuală sau mașini străine ieftin vechi, cu un pistol cu tambur. Nu utilizați această metodă pentru tractarea vehiculelor cu transmisie automată. Nu încercați să porniți o mașină cu un variator în acest fel - ambreiajul său depinde de turația motorului. Prin urmare, atunci când arborele motorului nu se rotește, ambreiajul este oprit.
Conectați tractatorul auto și mașina cu acumulatorul descărcat (o remorcă) cu ajutorul unui cablu sau a unui cuplaj rigid. Cuplarea rigidă este mai sigură, deoarece în cazul unei obstacole neașteptate la remorcherul poate opri remorca. Scoateți ambreiajul și așteptați ca remorcherul să accelereze până la 25-30 kilometri pe oră, apoi porniți viteza a doua și eliberați ușor ambreiajul. Mașinile diesel și carburantul cu o pompă mecanică pornesc timp de 1-3 secunde. Motoarele diesel Common-rail și motoarele injectorului trebuie să fie laminate timp de 10-15 secunde. Dacă bateria nu este complet descărcată, atunci veți porni mașina mult mai repede. Acest lucru se datorează particularităților sistemului de alimentare cu energie electrică. După ce motorul este înfășurat, semnalizați conducătorul remorcherului, activați trenul neutru și opriți mașina. Apoi scoateți cablul sau cuplajul rigid.
Dacă bateria este complet descărcată, această metodă este utilizată numai pentru autovehicule cu carburant și pompă mecanică. Dacă bateria nu este complet descărcată, puteți porni oricare alt motor. Activați contactul, prima treaptă de viteză și strângeți ambreiajul. Cereți 2-3 persoane să vă împingă mașina și, de îndată ce viteza se oprește, eliberați ușor ambreiajul. De îndată ce motorul pornește, strângeți ambreiajul și cuplați treapta neutră. Pentru a porni autovehiculul cu transmisie automată și pentru a nu descărca complet bateria, reglați selectorul de viteze în poziția neutră și, atunci când viteza încetează să crească, activați modul de parcare. De îndată ce motorul pornește, deplasați din nou maneta în poziția neutră. După aceasta, asigurați-vă că vă mulțumiți asistenților dvs.
Cum să porniți o mașină cu o crică și o frânghie
Această metodă este potrivită pentru toate autovehiculele cu transmisie manuală dacă bateria lor nu este complet descărcată. Folosind o mufă ridicați roata osiei motoare de pe partea șoferului. așezați bucățile. Strângeți puternic mașina de pe toate părțile pentru a vă asigura că nu cade din cric. Dacă se întâmplă acest lucru când motorul pornește, mașina se va deplasa de la sine și nu o veți putea prinde. Consecințele acestei mașini de zbor sunt imprevizibile.
Rularea motorului cu vin
Dacă nu sunt potrivite alte opțiuni pentru dvs., ștergeți suprafața bateriei cu o cârpă curată, apoi utilizați o șurubelniță cu bandă largă pentru a deșuruba toate dopurile orificiilor de umplere. Se toarnă vinul într-un pahar (150-200) grame și se împarte între toate găurile. La bateriile de 24 volți este necesar să creșteți volumul vinului la jumătate. Strângeți dopurile și porniți motorul. Apoi urmăriți la cel mai apropiat magazin de autosupoarte, pentru că ați umflat motorul, greu puteți porni din nou de la această baterie.
Trimiteți-le prietenilor: