Proprietarii de "Zaporozhye" instala două amortizoare auto-fabricate - unul pentru fiecare pereche de cilindri. Avantajul lor constă în eliminarea țevilor transversale, adesea afectate de nereguli în drumurile forestiere și rurale. În plus, simplifică instalarea și scoaterea zgomotului la repararea motorului.
Muffler realizate din tablă de oțel (oțel inoxidabil este mai bine) grosime de 0,8-1 mm sub formă de cilindri, cu un diametru de 100-120 mm la 360 mm lungime. Cilindrii sunt preferabili să facă din două părți longitudinale, deci este mai convenabil să asamblați și să sudați. Capetele cilindrilor sunt sudate cu dopuri convexe. În interiorul fiecărui cilindru este împărțit prin pereți perforați în trei camere aproximativ egale în volum. Pereții despărțitori sunt convexe, îndoite în perechi sub forma unei lentile biconvexe și au deschideri pentru trecerea conductei de refulare. Mai mult, întreaga suprafață a partiției 3. Drill diametrul găurii de 5 mm, cu o distanță de 4-5 mm între ele. Gazele sunt îndepărtate printr-o țeavă de 30-32 mm în diametru, sudată în ștecherul din spate și în pereții despărțitori. Înecat capăt de țeavă interioară, și într-o porțiune situată în camera din mijloc, conducta trebuie să aibă un număr mare de găuri cu un diametru de 3-4 mm. Restul este clar din Fig. 16. Acesta arată un zgomot pentru motorul de 40 CP.
Figura 16. Amortizor auto-fabricat pe Zaporozhets
Aranjamentul intern poate fi diferit, dar schema propusă este simplă și testată în practică.
Trebuie remarcat faptul că amortizoarele pentru motoarele de 30 și 40 CP. Ele nu sunt interschimbabile datorită configurației țevilor de evacuare și a punctelor de conectare la flanșele motorului.
Articole similare
-
Cum sa faci o cutie pentru uneltele tale, cutii si cutii pentru pescuit
-
Cum sa faci o cutie de bijuterii - Ateliere de lucru - designer zen
-
Cum să faci un parfum pentru o casă cu propriile mâini cu o fotografie
Trimiteți-le prietenilor: