Vice-presedinte de productie auto Avtovaz rânduri Nikolay în canalul de televiziune WHA-TV a spus motivul pentru care compania a decis să închidă filiale - producție pilot, VIS-Auto și Lada Sport.
În cazul VIS-Auto, potrivit managerului de vârf, va fi posibilă și economisirea unor costuri logistice semnificative. Anterior, pentru producerea pickups corp standard de Lada în formă nevopsite realizată pe un Auto-VIS unde alterată în cabina pe șasiu, iar apoi au fost duși înapoi la Autovases unde se colorează și apoi luat din nou la WSI pentru Auto-asamblare. În plus, VIS-Auto și-a operat propria structură de cumpărare și vânzare. Acum achiziționarea de componente și vânzarea de microbuze va fi efectuată printr-o singură structură a lui AvtoVAZ, care va reduce și costurile.
În ceea ce privește producția pilot - acesta a fost închis, producția de 5 uși Lada 4 × 4 transferat la linia de asamblare Lada Priora, piese de schimb, care au fost emise în RFP, acum, de asemenea, face pe site-ul părinte. Majoritatea personalului OPP - 800 de persoane - sunt transferate în clădirea de sudură și în producția de componente auto. Un număr mic de lucrători sunt lăsați în cadrul OPP pentru conservarea clădirilor și a structurilor.
Informații despre distrugerea producției de serii pilot în cadrul OPP Strokov numit exagerat.
"Producția pilot a fost dezmembrată și transportată la locurile pe care le-am identificat, vracul transferat la divizia de inginerie. Următoarea este instalarea echipamentului după cum este necesar. Echipamentul a fost transportat cu ușurință într-o altă locație ", a spus Strokov.
Când a fost întrebat de piesa WHA-TV despre soarta modelelor, în special, buggies mlaștină Bronto pe unități de versiune Lada 4 × 4 și foc Lada 4 × 4 pick-up, linie răspuns: „Suntem gata pentru a produce aceste mașini, întrebarea pentru decizia. Există o echipă care știe cum să o facă, îi luăm cu plăcere în echipa noastră dacă există o cerere pentru aceste mașini speciale ".
Cu privire la soarta lui Lada Sport, Nikolai Strokov sa exprimat după cum urmează: "Vom lua producția de Lada Kalina Sport și Lada Granta Sport. Vom lua personalul. Dar pentru producția de mașini pentru sporturi profesionale, se va lua o decizie separată în legătură cu ingineria - cum să le producem și unde să le producem. "
Managerul de top a spus că, în testul pentru producția primară a camionetele asamblate VIS și încărcat Lada Kalina, Lada Granta Sport și Sport - orice probleme cu ea au apărut.
Numărul personalului VIS-Auto este de 400 de persoane, Lada Sport - 250 de persoane. Toate acestea se vor muta împreună cu producția pe site-ul principal, a promis vicepreședintele AvtoVAZ.
Ca (4) Nu-mi place (5)
Când utilizați materialul, vă rugăm să vă conectați la mașina rusă.
Tag-uri: VAZ-Lada de producție Împărtășește cu prietenii:
Articole similare
-
Producția contractuală de cremă, contract de fabricație a produselor cosmetice - compania gemeni așa
-
Despre companie, pompe de dozare nd, ndr, nde și unități de dozare produse de uzină
Trimiteți-le prietenilor: