Inclinatorul navei este proiectat pentru a măsura înclinația câmpurilor magnetice ale navei sau ale pământului. Părțile principale ale acestui dispozitiv sunt sistemul magnetic (figura 5), scara, corpul și dispozitivele de blocare.
Sistemul magnetic constă din doi magneți cilindrici 13, ale căror axe echipolari sunt situate la un unghi de 30 ° față de axa magnetică a sistemului. Această poziție a magneților asigură insensibilitatea sistemului la câmpuri magnetice neuniforme, care pot acționa asupra dispozitivului în condiții de navă. Magneții sunt fixați într-un cadru 12 având patru lame 2, amortizând oscilațiile sistemului magnetic. Indicii 11 sunt setați pe cadru pentru citirea citirilor instrumentului pe o scală. Pe partea cilindrică a indiciilor, se taie firul pe care sunt înșurubate piulițele. Prin deplasarea celor două piulițe, sistemul magnetic este echilibrat în raport cu axa transversală. Pentru echilibrarea sistemului în raport cu axa longitudinală, se folosesc două piulițe cu 3 tije de fixare fixate în planul transversal al sistemului magnetic. Într-un instrument ideal echilibrat, centrul de greutate al sistemului magnetic este situat pe axa sa de rotație.
Cadrul centru 4 este întărit axa sistemului magnetic, axele se rotesc în capetele lagărelor de pivotare 6, montate pe puntea 9, pe arcuri amortizoare 5. Discul de 15, care se aplică la înclinația scară de referință, de asemenea, are o rizontalnuyu-a doua axă de rotație în rulmenți cu bile. Scara este împărțit de sferturi la 0 la 90 °, în care zero divizare sunt aranjate într-un plan orizontal, chiar și atunci când rola de acest disc este prevăzut cu o greutate de alamă scară și este un fel de pendul. Diviziunea scării este de 1 °. Fiecare a zecea divizie este digitalizată.
În dispozitivul funcțional, unghiul de stagnare al sistemului magnetic nu depășește 0,2 °. Sistem magnetic și o scală plasată în corpul din alamă 1. sticlă capac Închisă 7. Pe părțile laterale ale carcasei sunt mareele pentru montarea știfturi detașabile 10. cerc dip pe care este suspendat în busolei habitaclu.
Dispozitivul este echipat cu dispozitive pentru blocarea sistemului magnetic și un disc cu o scală. Detentei acționat dacă dispozitivul cu fus-retur conform articulat la carcasa și tijele împinge pivot 8. Când puterea de metal-năutul la o poziție orizontală (dispozitivul este instalat în habitaclul), sistem de disc magnetic și scala îndepărtată din detentei.
Pachetul inclinator include mai multe perechi de știfturi detașabile de diferite dimensiuni, ceea ce le permite să le folosiți atunci când lucrați la compasele diferitelor sisteme. În plus, kitul include mai multe tipuri de suporturi sub-ciupite.
Unitatea de carcasă superioară 16 montat la metoda nul manșon com-magnet, prin care, pentru a compensa local ver-componentă a câmpului magnetic în cazul în care cercul pre cufundare se bazează greutăți magnetice modul de utilizare. În interiorul bucșei există o sculptură pe care este înșurubat un creion 17 cu un magnet de compensare. Acești magneți din setul dispozitivului sunt patru și fiecare are un anumit moment magnetic. În funcție de magnitudinea momentului magnetic, magneții sunt numerotați cu numere ordinale. Magnetul nr. 1 are cel mai mare moment, iar numărul 3 are cel mai mic. Magneții permit compensarea vat componenta verticală a câmpului magnetic parțial sau complet orice posibil navele condiții magnetice.
Pe una dintre mareele incintei de risc aplicate, permițând în același timp operatorului să-l instaleze în poziție aceeași în raport cu meridianul-la, care este esențial în cazurile în care cercul baie în fața lucrării nu a fost verificată. În partea inferioară a corpului, sarcina este întărită pentru a asigura stabilitatea înclinatorului în plan vertical. Dispozitivul este stocat într-un caz de-rovian.
Dacă înclinătorul este situat în planul meridianului magnetic, săgeata înclinatorului sub influența forțelor H și Z este stabilită în direcția vectorului total I 'și va arăta numărul de înclinații magnetice. Inclinatorul instalat pe busola navei (în loc de bowler) face posibilă determinarea înclinării magnetice a navei I '= arctg (Z / H'). Valoarea măsurată pe navă, în general, diferă de valoarea pe care am eliminat-o de pe harta magnetică a zonei (sau din măsura măsurată de către ruloul în afara navei).
Articole similare
-
Metoda de distrugere a deviației de bandare de către un înclinator
-
Acționarea și tipurile de acționare a amortizorului, a hayonului și a hayonului
Trimiteți-le prietenilor: