Această escadrilă a devenit o "cântare" - așa că căpitanul Titarenko (Bykov) a luat noi începători. "Bătrânii" lui nu aveau mai mult de douăzeci de ani, dar "gâturile galbene", reaprovizionarea școlilor de zboruri accelerate, nu erau lăsate în luptă oricum, dacă era posibil.
Aveau încă multe de experiență - și căldura luptei și bucuria primei victorii asupra dușmanului și măreția fraternității sigilate cu sânge și prima iubire și amărăciunea pierderii ...
Și va veni ziua când, la porunca "unii bătrâni se vor lupta", vechile gâturi galbene se vor grăbi să-și ia avioanele ...
Ideea de a filma acest film a venit pentru mult timp lui Leonid Bykov. În timpul războiului el a visat să devină pilot, dar din cauza creșterii sale mici, el nu a fost dus la o școală de zbor. Dar iubirea pentru poporul acestei profesii eroice a continuat să trăiască constant în ea. O dată la începutul anilor '70 Bulls mutat la Leningrad și Kiev, el a decis primul său film de la studio acolo ascensorul a fost de aproximativ piloți militari.
În timpul războiului el a servit în legendarul 5-lea Gărzile Fighter Aviație Regimentul sub comanda lui Vasili Stalin și escadronul lui a fost poreclit „cântând“ pentru că a avut propriul cor în ea, și două avioane au fost donate în fața orchestrei Utesov și unul sported cuvintele - Băieți vesel. Apropo, Vasili Stalin regiment a venit la Berlin și a adus în jos numărul record de avioane inamice - 744, a avut în rândurile sale cele 27 Eroilor ale Uniunii Sovietice (14 dintre ei au fost sub Maestro directă, iar cele mai multe Popkov după războiul din Moscova, a stabilit un bust ca de două ori erou).
Când Bykov a scris scenariul, el a încercat să nu se depărteze prea mult de evenimentele actuale, deși ceva se gândea și se schimba. De exemplu, a venit cu un personaj nou - Grasshopper. De fapt, se transformă scăzute pe aerodrom, înainte de fetele au fost fabricate de nimeni altul decât el însuși, Popkov, pentru care comandantul ia ordonat să interzică o lună ieșiri. Dar au existat puține abateri de la evenimentele reale din scenariu, iar partea de leu a ceea ce vedem în film este adevărată. Această iubire a uzbecă Romeo (numele real al pilot a fost Marnsaev) în rusă Julieta, și moartea lor ulterioară (a murit în bombardarea sala de mese, iar Romeo împreunate capul într-una dintre bătăliile), și obiceiul de a mecanicii botează înainte de a zbura avioane, și Maestro intrând în captivitate pentru a lui (pentru a dovedi apartenența sa la Armata Roșie el a trebuit să taie unul dintre paznici în fața), etc și altele asemenea.
Din filmul "În bătălie există doar" bătrâni "- Smuglyanka
"Numai" bătrânii "merg în luptă
Între timp, când scenariul a fost scris și trimis "sus", în curând a venit un răspuns neașteptat: materialul se spune că nu este eroic. Cenzorii înalți au respins faptul că piloții sovietici sunt descriși în multe scenarii ca clovni cântând. Pe scurt, pentru a pune un astfel de film, Bykov a fost interzis pentru prima dată. Dar nu a disperat. Pentru a dovedi contrariul, Bykov a întreprins ... "alerga" scenariul pe scenă.
Bykov direcționează și ... cu avionul
Un mare ajutor în lucrul la film a fost oferit de marșalul de aviație, pilotul legendar Alexander Pokryshkin. Când a cerut Bulls să-l vadă, să-l să elibereze pentru a trage aceste aeronave în timpul războiului, mareșalul inițial a reacționat cu precauție la această solicitare. Prea mult în acei ani din bucla prin filme de război pentru a Maresalului mutarea crede să se aventureze Bykov a elimina „nepieritor“. Mi-a cerut să-i las un scenariu pentru câteva zile pentru a cunoaște materialul. Dar nu am nevoie de câteva zile. Literalmente peste noapte Pokryshkin înghițit script-ul și a ordonat pentru a da realizatorii nu sunt unul, nu doi, ci cinci aeronave, patru de luptă „Yak-18“ și cehoslovac „2-326“, similare ca aspect „Messerschmitt-109“. Mașinile au fost livrate la aeroportul din Kiev "Chaika", unde au fost reparate și le-au dat o vedere frontală.
"Numai" bătrânii "merg în luptă
Filmările au început în pavilionul de Dovzhenko studio pe 22 mai, în peisajul „dugout KP“ și „comandant de batalion buncăr.“ Apoi, filmările s-au mutat la natură: la sfârșitul lunii mai au început să tragă bătăile aeriene "yaks" cu "Messers". Iată cum îi reamintește participantul acelor împușcături: operatorul Vital Kondratiev:
„Pentru comoditatea de filmare de aer, am venit cu un dispozitiv special, care este montat între prima și a doua cabine, și vă permite să luați close-up împușcat în timpul zborului. Taurii au aprobat invenția mea și au decis imediat să ia primul zbor pentru a-l experimenta în acțiune. Pilot subscris în cer „butoaie“ și „bucla mort“ și Leonid Fedorovici a inclus aparat de fotografiat, apăsat pe trăgaci și a strigat la aparatul de fotografiat: „Serge, acoperă! După ce câteva au luat avionul aterizat, am schimbat banda cu filmul, iar mașina a urcat din nou în cer. La sfârșitul zilei de filmare, Bykov a căzut literalmente din avion și a flopat pe iarba verde a aerodromului. „Ei bine, ce mai faci“ - am întrebat, care rulează până la el, și a auzit ca răspuns: „Wink plenku- vezi!“
Adevărat, nu le-a luat în aer, dar a pornit independent motorul și a condus aerodromul. Uneori nu am reușit fără a se suprapune. Odată ce nu a putut calcula cursul, iar roata din dreapta a intrat în groapă de la explozia pirotehnică. Avionul se apleca pe nas, palele elicei zburau, roata din spate se desprinsese cu rack-ul. Bykov a câștigat o ciocnire puternică pe frunte, dar nu a fost supărat din cauza asta. Adevărul este că accidentul a avut loc la același "Yak" cu note pictate la bord și un clef de înălțime.
Deoarece aeronave de transport pentru reparații la Kiev pentru a pierde o mulțime de timp, sa decis să restabilească „pasăre de fier“, în loc pe cont propriu. A ajutat regizorii că mecanicul prudent a capturat de la Kiev câteva lame de rezervă, care au fost instalate imediat pe mașina deteriorată. Dar apoi a apărut o altă problemă - cu șasiul din spate. Au fost necesare sudări, care nu au putut fi efectuate pe teren.
Apoi, operatorul Vital Kondratiev a preluat sarcina. El a pus detaliile mutilate în portbagajul mașinii sale și a plecat la Chernigov până la stația tehnicienilor tineri, unde avea prieteni. Cu toate acestea, când a sosit, nu era nimeni la gară. Operatorul a trebuit să-i "prindă" acasă. Aflând că el și Bykov filmau un film despre piloții din prima linie, maeștrii au acceptat cu plăcere să îi ajute. Standul a fost preparat, iar dimineața următoare avionul a fost din nou pregătit pentru zboruri.
Cum să înlocuiți câinele întunecat
Între timp, câteva zile mai târziu, sa produs o nouă stare de urgență: fotografia a fost făcută de interpretul rolului Smuglyanka Anatoli Mateshko, care a fost entuziast de rolul principal în alt film. Apoi, ascultăm povestea operatorului de film V. Kondratiev:
"Îmi amintesc că în acea dimineață l-am cunoscut pe Bykov în bufet. El a fost supărat și a îndesat o bucată de hârtie în mâini. Ca răspuns la aspectul meu surprins, el mi-a dat o telegramă din studio: „trimite urgent la Kiev Mateshko“. Ce puteți face? Să mergem la set, și doar apoi directorul de casting a adus de la Kiev „umed în spatele urechilor“ - tinerii - studenții Institutului de Teatru, tocmai a finalizat primul său an. Ele au fost introduse lui Bykov. El a examinat novice aruncat un ochi profesionist, căutând noi darkie, și sa oprit la nouăsprezece flăcău, Serghei Podgornâi ... "
Premiul își găsește eroii
"Am fost la Kiev, l-am sunat Lena Bykov, am fost cu el la Ministerul Culturii din Ucraina, filmul a fost derulat. Ministrul persistă: ce fel de film este acest lucru, spune el, oamenii nu se întorc de la misiunile de luptă, pier, dar cântecele vii cântă. Și el rezumă: nu a fost așa ceva pe front și nu a putut fi. Îl întreb pe ministru: era el pe front? Logica oficialului este uimitoare: nu a fost, răspunde, dar știu.
Apoi i-am spus ministrului că am zburat pe unul dintre cele două avioane, am cumpărat pentru bani de jazz Utesov și am prezentat regimentului nostru. Și că Leonid Osipovich cu muzicienii săi au venit la noi la aerodrom și am jucat împreună și am cântat împreună. El a convins. El a fost influențat, poate, nu atât de mult de argumentele mele, ca de epoletele generale și de cele două serii eroice ... "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: