O zi bună pentru toți. În înregistrarea de astăzi, vă voi spune cum să faceți un garaj pentru pictarea autoturismelor. Articolul se referă la problemele tipice care apar atunci când pictează autoturisme într-un garaj și li se spune pe baza anilor de experiență în pictura garajelor, secrete și viclenie.
Mai jos am citat cerințele pentru garaj și recomandările pentru punerea lor în aplicare în ordinea importanței, adică cu cât cerința este mai mare, cu atât este mai importantă condiția.
Cerințe pentru energia electrică.
Din păcate, într-un număr de cooperative de garaj, liniile electrice lasă mult de dorit și, adesea, cu iluminarea pornită, compresorul pur și simplu nu poate pompa receptorul complet. Motivul pentru aceasta este rețeaua de distribuție dărăpănată.
Dacă tocmai vă ridicați garaj pentru vopsire sau alegeți locația pentru construirea garajului, prima cerință - capacitatea disponibilă este suficientă și „viu“ rețelei de distribuție, pentru a construi o nouă linie la un garaj la distanță foarte scump.
Cum să credeți statutul de cablare în fața garajului?
Aveți nevoie de un prieten electrician sau trebuie să vă înțelegeți puțin în alimentarea cu energie electrică. Pentru a diagnostica rețeaua, avem nevoie de un aparat electric puternic - un încălzitor (sau mai multe) pentru 2-3 kW, un compresor etc. (nu doar un sudor) și un multimetru este după cum urmează:
Diagnosticarea este foarte simplă - conectăm o sarcină de 2-3 kW în soclul garajului. și măsurați tensiunea. Dacă scade, sub 180 volți, veți avea o lumină puternică intermitentă în timpul picării și compresorul se va opri brusc când presiunea din receptor depășește 6-7mPa.
Verificați tensiunea este mai bună atunci când există o mulțime de oameni în garaje!
Dacă cu stresul totul este rău, fi pregătit pentru faptul că trebuie să reparați rețelele distributive ale cooperativei pe cheltuiala dvs., ceea ce poate fi destul de costisitor.
În general, în căutarea unui garaj pentru pictura, luați de regulă - mai aproape de placa de distribuție de intrare, cu atât mai bine.
Dimensiunile garajului.
Aici regula este că, cu atât mai bine, cu atât mai multe mașini pot fi luate pentru pictura (de exemplu, o vagon de tip gazelă), dar rețineți că un garaj mare este mai scump pentru căldură.
Pe dimensiunea minimă pot spune următoarele - un minim de un metru de spațiu liber de la mașina vopsită pe fiecare parte ar trebui să fie!
Dacă această condiție nu este îndeplinită, crește riscul de apăsare a autovehiculului, de exemplu cu un furtun de compresor.
Înălțimea de garaj - 1,5-2 metri deasupra acoperisului masinii care urmează să fie vopsite, cel puțin, ar trebui să fie. În cazul în care acest lucru nu este acoperișul de vopsea auto este foarte greu și al doilea punct - împrăștierea luminii atunci când lampa va fi foarte aproape de acoperiș pentru a picta în mod serios, deoarece unele zone peresvechivaet alte nedosvechivaet ....
Dar ca întotdeauna în garaj, cu înălțimea garajului, trebuie să căutați un compromis. La o altitudine foarte mare, este imposibil sa incalzi o camera - e cald din partea de sus, este cald din partea de jos, este rece! În astfel de condiții, nu puteți picta! Este imposibil să prindeți vâscozitatea și grosimea stratului pentru o scădere de temperatură de 10-15 grade (da, exact acest lucru este cazul unui câmp de beton).
Cerințe pentru iluminat.
În garajul în care sunt vopsite autoturismele, este foarte important să aveți iluminat de înaltă calitate. Multe pentru acest scop recomanda acum LED-uri la modă, dar aceasta nu este cea mai bună opțiune. Ele dau o lumină monocromă în care se poate vedea mai rău. Soluția optimă până în prezent sunt lămpile fluorescente convenționale cu strălucire combinată (am pus o lampă de strălucire caldă și rece într-o singură lampă).
Lumina trebuie așezată pe partea și pe partea superioară. De exemplu, în garajul meu se face așa (îmi pare rău pentru mizerie, atunci nu era unde să exporte):
și anume 2 lămpi pe lateral, un sadi, unul în față și patru în partea de sus
Amintiți-vă de regula - nu există prea multă lumină! Și dacă acum sunteți în vârstă de 20 de ani și vă vedeți perfect, nu uitați, până la vârsta de 30 de ani, sensibilitatea la lumină scade și scade treptat, dar în fiecare an. M-am lucrat timp de 23 de ani sub mașină fără lumină și pictată de lumina lumânărilor (Sunt mereu uimit când tatăl său a luat lampa de 150 de wați pentru a transporta pentru a face lucrarea sub mașină - încă vizibile). Și în 28 de ani, nu am avut suficientă lumină de la lămpi fluorescente de 12 la 24 de becuri de 36 wați (aproximativ 900 de wați de lumină), în garaj de 32 de metri pătrați. Se simte ca și cum aș fi adăugat mai multă lumină ... Trebuie să-mi protejez viziunea, să nu scap de lumină ...
Ei bine, și cel mai important - cu cât este mai multă lumină, cu atât este mai puțin probabil să se scurgă, sau să fie neprotejată sau să nu curgă shagreen.
Etajul din garajul vopselei.
Cea mai importantă cerință pentru podea în garaj, în cazul în care acestea vopsea - nu ar trebui să praf și este ușor de spălat, păstrarea apei, este, în general, sănătos, dacă podeaua este cald!
De exemplu, am în garaj o pardoseală din beton (200 de metri dintr-un tub metalic din plastic) vopsită cu vopsea albă. Da, trebuie să repetați periodic, da este scump, dar merită ...
Încălzirea garajului pentru vopsire.
În parte din articol despre dimensiunile garajului, am scris că un garaj mare și mare pentru căldură este mai scump, dar nu am scris despre metoda optimă de încălzire.
Practica a demonstrat că optimul în ceea ce privește distribuția temperaturii este un cazan lichid cu o podea caldă. Acest lucru se face astfel:
Dar am permis 2 erori - circuitul bateriei a trebuit să fie făcut în paralel cu podeaua și regla cantitatea de lichid pe podea și în baterie și stivă în valoare laică în garaj, din cauza asta, de asemenea, se poate încălzi.
Cazanul trebuie luat cu o rezervă, în cazul în care garajul de 30 de metri pătrați pentru a lua cazanul 150. Dacă este posibil, luați oala cu o torță de gaz - butelii de propan este de energie electrică mai ieftină și elimină necesitatea de a scrie lemn brut, organizează depozitarea lor, uscarea, tocarea ... deși propan arde mai mult , decât cu lemne de foc.
Există o variantă care trebuie încălzită de electricitate, dar în majoritatea regiunilor este un lux inacceptabil.
Agreed - cea mai bună opțiune pentru încălzirea garajului pentru pictarea podelei calde și a radiatoarelor într-un cerc. În mod natural în garaj, apa este folosită pentru sistemul de încălzire este nebunie, deci folosiți antigel.
Despre capota din garajul vopselei.
Aceasta este probabil cea mai dificilă și cea mai dureroasă parte. Nu am deloc hota în garaj! Este mai bine să nu faceți nicio capotă decât să faceți rău.
Multe dintre poarta de perete sau încorporat ventilatorul de evacuare pentru a elimina aerul din pasta care este inevitabilă atunci când pictura, dar are sens doar la pokraschika, masina este doare! Eu vă explic - ventilatorul de evacuare creează o presiune negativă în garaj. Rezultatul - aerul începe să suge de toate crăpăturile de la poarta, găuri, găuri între plăcile de podea și ridică tot praful. După cum știți, praful va cădea pe o mașină proaspăt pictată.
În minte, capota din garajul vopselei ar trebui să fie făcută dintr-o groapă! O alimentare (ventilație) trebuie făcută prin radiator, prin perete și prin filtru. Și cel mai important - ventilația de admisie ar trebui să aibă o productivitate mai mare decât cea de evacuare. Acest lucru va picta în timpul iernii, fără a suge aer rece din stradă (garajul va avea mai multă presiune) și acest lucru va reduce dramatic cantitatea de praf.
De ce ar trebui să fie capota în groapă?
Pentru că numai în acest caz praful nu se va suspenda în aer, ci va cădea pe podea și va merge la capotă.
Un pic despre compresor.
Regulile nu sunt aici, dar, în general, cu cât este mai eficient compresorul, cu atât mai bine și cu cât receptorul este mai mare, cu atât mai bine.
Eu folosesc aceasta (au fost pictate mai mult de 40 de mașini, dar de 2 ori a trebuit să scot capetele și să curăț valvele).
Dacă aveți de gând să pictați doar vara, este logic să luați aer comprimat de pe stradă. Deci filtrul compresorului va servi mult mai mult.
Am un compresor pe un raft în garaj, iar admisia de aer merge direct din garaj, dar mulți îl duc în groapă sau chiar îl dau afară pe stradă.
Dar am făcut-o de când am vopsit pe tot parcursul anului. Și totuși, compresorul pe raft mai ușor de întreținut (lasa regimentul este un colector de praf), dar când am făcut-o, nu am fost pictura experiență, iar acum nu se va modifica ca construi un garaj cu un aparat de fotografiat ....
Nu uitați de separatoarele obligatorii de umezeală și ulei de la priza de compresor, fără a nu fi realist să pictați.
Cum de a rezolva problema de uscare accelerată a autoturismelor în timpul picării în garaj?
Desigur, versiunea optimă a proiectoarelor infraroșii, cum ar fi:
Totul este simplu, așteptați după ultimul strat până când se apucă de cravată și se aprinde și se usucă. Dar, de exemplu, nu am prea multă energie electrică în garaj și nu prea are sens în aceste arme. Personal, prin experimente am ajuns la arma cu căldură de gaz. Se încălzește garajul la 60-80 de grade în funcție de sezon, acest lucru este suficient pentru a usca complet masina in 2-5 ore.
Lupta praful din garaj pentru pictura.
Voi scrie teze generale și veți decide ce să aplicați și ceea ce nu este, prin urmare, combaterea maximului de praf va conduce la construirea unei cabine de pulverizare. Recomandările sunt, cel puțin, după cum urmează:
- Niciun raft și banc de lucru nu sunt colectori de praf. Dacă sunt - acoperă-le cu un film pentru pictura (am avut inițial un garaj și am acoperit rafturile cu fiecare pictura).
- Pereții trebuie să fie înveliți (am gips-carton și pardoseli pictate cu vopsea albă)
- Perdelele sunt extrem de nedorite
- Podeaua și tavanul nu ar trebui să fie praf (plafonul la mine este lipit cu placi din plastic de spumă și o podea beton vopsit)
- Este mai bine să nu aveți ventilație decât să aveți o evacuare slabă.
- Înainte de a picta, udă podelele și pereții.
- Spalarea stratului de bază cu un metal trebuie să utilizeze antistatic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: