Când trebuie să schimb pistoanele și inelele?
Cu respectarea strictă a manualului de instrucțiuni, executarea corectă și întreținerea de rutină efectuată în timp util, durata de viață a motorului "Vortex" pentru orice model este de 500 de ore de funcționare. În acest timp nu este necesară înlocuirea pistoanelor 3.144-000, 4.144-000 / 1 și inelul labirint 2.102-001.
Informații despre imagine
Măsurarea spațiului liber în inelul de blocare
În ceea ce privește inele de piston, atunci când întreținerea de rutină trebuie inspectate cu atenție, acordând atenție elasticitatea, aspectul suprafeței pe diametrul exterior, care trebuie să fie solid și strălucitoare și au negru prin depozite (transvers) de carbon din erupă gazele fierbinți din camera de ardere . Fardele negre separate, desigur, pot fi, dar din cauza lor, inelul nu trebuie schimbat. Dacă inelul a pierdut elasticitatea sau este neglijabil, acesta trebuie înlocuit.
Foarte important pentru performanța motorului și puterea lui este diferența în articulația inelului. Pentru a verifica, inelul ar trebui să strălucească din piston și să fie introdus în partea superioară a cilindrului, apoi capătul pistonului din partea laterală a fustei sale este aliniat și coborât în jos cu 5-10 mm. Decalajul din această poziție, măsurat de senzor, la inelul nou este de 0,3 + 0,2 mm. Dacă clearance-ul este mărit la 1,0 mm sau mai mult, inelul trebuie înlocuit.
Pistoanele își păstrează dimensiunile geometrice pe tot parcursul duratei de viață a resursei și nu necesită înlocuire. După efectuarea a 500 de ore, este necesar să se examineze o condiție a suprafețelor în orificii sub un deget al pistonului, care nu ar trebui să aibă noduri, daltă și așchii.
Cu o inspecție externă a pistonului, trebuie avut în vedere că partea superioară a acestuia este conică; sub canelurile sub inele, trece într-un al doilea con, mai mare, iar sub găurile degetului pistonul are o formă cilindrică la o distanță de 20 mm de capătul inferior. Această parte centrează pistonul în cilindru și de la frecare permanentă pe peretele său este supusă celei mai mari uzurări.
În cazul în care, după efectuarea de resurse netedă suprafață cilindrică cu un piston continuu zasvetleniem întreaga circumferință și nu are pete negre printr-un depozit, un astfel de piston este potrivit pentru utilizare ulterioară. Se acceptă benzi înguste separate de carbon negru. Dacă suprafața cilindrică este acoperită în tot sau în cea mai mare parte a părții cu carbon negru, astfel de pistoane trebuie înlocuite.
Posibilitatea utilizării ulterioare a pistoanelor după dezvoltarea motorului de către resursă poate fi de asemenea determinată prin măsurarea diametrelor lor: dacă diametrul măsurat este mai mic decât cel indicat în tabel, se recomandă înlocuirea pistonului. Rețineți că grupurile de pistoane nu sunt "reparate", ele sunt introduse pentru o selecție mai precisă a spațiului liber în cilindru.
Inelul de labirint al unui arbore cotit, stabilit într-o cavalieră medie, poartă doar un diametru interior care nu trebuie să fie mai mare de 35,5 mm. La inelul nou este egal cu 35,2 +0,039 mm.
Desigur, toate detaliile în timpul inspecției în timpul întreținerii de rutină și după dezvoltarea resursei nu ar trebui să aibă jetoane, fisuri, găuri și alte daune mecanice.
Pot înlocui capacul cutiei de viteze?
În capacul reductorului "Whirlwind", firul de sub conector a funcționat. Pot înlocui capacul cu altul?
La instalație, o prindere articulată a carcasei reductorului și a capacului este făcută pentru lagărele arborelui elicei. Prin urmare, capacul cutiei de viteze nu poate fi înlocuit, acesta aparține carcasei specifice cu care a fost procesată. În fabrică, această unitate este denumită "Corpul cutiei de viteze cu capac" și are un număr 4.205-000. La înlocuirea capacului și distanța dintre centrele interaxiala va fi rupt și poziția geometrică a axelor care nu oferă o funcționare corectă a angrenajelor și a lagărelor.
ES Burlyai poate fi recomandat pur și simplu pentru a tăia în gaura capacului un fir nou cu un diametru mai mare și a face un plută individuală.
Ce este inclus în kitul arborelui cotit?
În magazine, uneori există arbori cotiți pentru motoare "Whirlwind" costă 35 de ruble. Din anumite motive, nu au un suport mediu - acesta a fost inclus în kit mai devreme.
Informații despre imagine
Arborele cotit al motoarelor "Vortex"
Odată cu începerea producției în 1964. Outboards „Vortex“ și modelele sale ulterioare, arbore cotit 2.105-000 (atunci 4.105-000) este furnizat în organizațiile comerciale, fără aplicarea unor componente suplimentare, inclusiv, fără centru de suport.
Costul arborelui cotit este de 35 de ruble. - nu sa schimbat. Arborele cotit pentru toate modelele produse în prezent este același și are un număr de catalog de 4.105-000. În catalog, arborele cotit este prezentat în ansamblul carterului 3.101-000. Numele ansamblului ansamblului arborelui cotit este dat deoarece constă din două jumătăți, complet cu tije de legătură cu lagăre, degete și bucșe.
Baterie reîncărcabilă pe barca cu motor
1. Trebuie să deconectez terminalele de la baterie în timpul perioadei lungi de parcare (5-10 zile) dacă motorul nu este scos din vas?
2. Cât de des trebuie să reîncarc bateria sau să fiu suficient încărcată de la motor?
Bateriile în mod constant pe ambarcațiuni, datorate umidității ridicate, în special cu corturile închise, sunt supuse descărcărilor mult mai mult decât mașinile. Prin urmare, se recomandă oprirea terminalului bateriei pozitive chiar și în timpul parcării zilnice a barcii.
Periodic, cel puțin o dată pe lună, este necesar să verificați densitatea cutiilor, prezența electroliților în ele și, dacă este necesar, să reîncărcați, să adăugați apă distilată. Este interzis consumul de electroliți.
Parametrii bobinei. Despre echilibrarea arborelui cotit
1. Vă rugăm să raportați parametrii bobinelor de aprindere pentru motorul "Vortex-30R" (diametrul firului, numărul de viraje, etc.).
2. Cum să echilibrați arborele cotit pe motoarele sistemului "Vortex", deoarece când cumpărați în magazie, arborii noi sunt complet dezechilibrați.
1. Motoarele "Whirlwind" până în 1980 au fost echipate cu un sistem de contact de aprindere MV-1, care avea două mame de aprindere și două lumini. Cataloagele de iluminare au 160 ± 5 rotiri de sârmă PEV-2 00,86, bobine de aprindere - 360 ± 5 rotații de PEV-2 sârmă ∅0,57 mm.
Fiecare arbore cotit al motorului cu motor trebuie să fie echilibrat în timpul fabricației. Deoarece această operațiune se efectuează pe echipamente speciale, este imposibil să se repete acasă.
Este posibil să forțați Vortex-30?
Ce trebuie schimbat (schimbat), astfel încât din "Whirlwind-30" a fost un motor de 35 de cai putere? La urma urmei, au făcut "Whirlwind-30" de la "Whirlwind-25"?
Am pus pânza pe "Kazanka"
Patruzeci de ani am lucrat ca muzician, în ultimii 17 ani - șeful unei trupe de alamă la internat, a fost laureat al concursului republican Acum pensionar. Pentru întreaga sa viață nu am folosit nici un bon valoric doar pentru că el a avut ambarcațiunii și a preferat să rămână pe apa „Kazanka“ naviga armat sub desene ale revistei „bărci și iahturi“. Au fost foarte mult și nici o pretenție pentru mine nu a fost niciodată prezentată. Dar vara trecută, inspecția navelor mici mi-a interzis brusc să intru în lac, explicând că nu am un document de la agențiile speciale pe care să-l pot gestiona. Pentru inspecție, o lucrare era mai importantă decât o practică uriașă a conducătorului de navă. Mi sa cerut să mă duc într-un alt oraș pentru a căuta o organizație care să dea o confirmare scrisă a capacității mele de a conduce o barcă de navigație. Ar trebui să iau nava într-un alt oraș? Cum se cheamă toate acestea?
Farul de pe barcă
Este posibil să instalați farul pe un vas mic? Bordul nostru al cooperativei de barci spune că luminile sunt instalate numai pe navele inspectorilor publici ai GIMS. Este așa?
Farul pe un vas mic este instalat la cererea armatorului, dar este important să se respecte anumite reguli. Nu ar trebui să se permită, de exemplu, să se agraveze vizibilitatea luminilor de navigație de către alți comandanți de navă și să se împiedice observarea situației. La pornirea farului este strict interzisă orbirea navei viitoare.
Trusă de prim ajutor la bord
Atunci când se pregătește pentru o călătorie lungă sau pentru o regatta, apare necesitatea achiziționării unui kit medical. Vă rugăm să furnizați o listă cu medicamentele necesare.
GU GIMS RSFSR recomandă utilizarea unui kit de prim-ajutor deja echipat, care include pansamente, iod, turnichit, fonduri cardiace. În el puteți adăuga și medicamente individuale, pe care le recomandă medicii pentru această boală sau boala comandantului de navă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: