În încercarea de a deschide mașina cu un inel de chei, într-o zi puteți găsi că blocarea încuietorii continuă să acționeze și mașina nu răspunde la apăsările de la tastatură. Într-o astfel de situație va fi posibilă deblocarea unei uși sau chiar a unui CZ, pur și simplu deblocarea încuietorii ușii șoferului. Numai aici modul de protecție nu este dezactivat. Blocul central, la rândul său, poate să nu răspundă la comenzi din două motive: bateria este goală sau sincronizarea este pierdută. Cum se rezolvă aceste probleme, este luată în considerare în continuare.
Recuperare sincronizare
Să presupunem că tastele de pe tastatura au fost apăsate de 1000 de ori în afara zonei de acoperire a sistemului. Apoi s-a pierdut sincronizarea între următoarele dispozitive: tastatura și modulul de comandă al procesorului. Dacă sursa de alimentare a cipului instalat în lanțul cheie este oprită chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, aceasta va cauza și o pierdere de sincronizare. Intervalul de timp limitat, așa cum a fost posibil să se găsească din răspunsuri, este de 6 secunde.
Manualul pentru mașinile familiei "Grant" și "Kalina-2" spune următoarele: în cazul pierderii sincronizării, lanțul cheie este reînregistrat, adică este introdus în memoria sistemului. Procedura de înregistrare este destul de complicată, iar pentru executarea acesteia aveți nevoie de o "cheie de antrenament". Dacă sincronizarea este într-adevăr pierdută, încercați să faceți acest lucru:
- Puneți cheia de contact pe cheia pe care doriți să o sincronizați;
- Așteptați 6 secunde;
- Lampa de imobilizare ar trebui să lumineze intermitent și apoi contactul este oprit;
- După 10 secunde, contactul este cuplat din nou. Dacă lampa de imobilizare nu clipește, sincronizarea este restabilită.
Totul pare simplu, numai secvența specificată nu va fi neapărat eficientă.
Dacă există o cheie de antrenament și nu există o singură cheie înregistrată cu butoane, porniți motorul după cum urmează: contactul este pornit și oprit, lampa începe să clipească, iar timp de 6 secunde cheia este transferată pe eticheta II (starter).
Conversia procesorului la modul de poarta singura
Controlerul efectuează deblocarea ușilor în două etape: o singură apăsare a butonului "Deschidere" deblochează ușa șoferului și poate fi complet eliberată printr-un al doilea robinet. Dar, conform instrucțiunilor AvtoVAZ, este posibilă reconfigurarea sistemului, iar blocarea va fi dezactivată într-un singur pas. Procedura de configurare arată astfel:
- Aprinderea include o cheie care este echipată cu chei de comandă;
- Pe tastă, apăsați butoanele "Deschidere" și "Închidere" și țineți-le apăsate timp de 5 secunde;
- Ar trebui să sune un buzer și apoi cheile să fie eliberate.
Dacă se aude un singur semnal, sistemul a intrat în modul dorit. Întrebarea rămâne, cum se poate reveni la modul de funcționare anterior. Realizați secvența discutată aici a doua oară. La sfârșit, va suna un semnal dublu, ceea ce va confirma trecerea la setările anterioare.
Pentru modul cu un singur impuls, următoarele sunt tipice. Dacă ușa șoferului este deschisă cu o cheie și nu utilizează o cheie de fixare, controlerul eliberează încuietoarea de la fiecare ușă. Cu toate acestea, efectul clicului pe butonul "Deschis" va arăta la fel.
Înlocuirea unei baterii descărcate
Să presupunem că LED-ul localizat pe carcasa telecomenzii clipește rapid când apăsați orice tastă. Nu vor fi observate reacții din partea CP. Toate cele de mai sus spun că este timpul să înlocuiți bateria. Detalii sunt discutate mai departe.
Dacă LED-ul clipește în timp ce apăsați tasta, puteți porni mașina cu această tastă. Imobilizatorul va citi cu ușurință codul scris în cipul fobului cheie, iar sincronizarea nu va fi pierdută. Dar, cu înlocuirea bateriilor recomandăm grabă.
Deci, pentru a dezasambla cazul inelului de chei, aveți nevoie de o șurubelniță cu cruce. Deșurubați un șurub, folosind un cuțit, deconectați jumătățile care alcătuiesc structura caroseriei. Rezultatul arată astfel:
După scoaterea plăcii de circuite, uitați-vă la bateria utilizată. Primele simboluri ale denumirii sunt literele "CR". Apoi vine un set de numere.
Când efectuați o înlocuire, încercați să nu lăsați contactele libere mai mult de 6 secunde. În caz contrar, cu o mare probabilitate va exista o pierdere de sincronizare.
Se poate rezuma că operația de înlocuire se realizează în trei etape:
- Dezasamblam cazul, determinăm tipul de baterie;
- Avem aceeași baterie;
- Facem un înlocuitor.
Îngrijirea trebuie menținută la fiecare pas.
Colecția de "consilii populare"
Dacă blocarea centralizată nu funcționează corect, dar știți că farurile cheie sunt pe deplin funcționale, puteți încerca următoarele:
- Lanțul de alimentare al controlerului PTC este protejat de o siguranță F22. Acest element poate fi înlocuit sau pur și simplu oprit și apoi setat înapoi;
- Să presupunem că curentul nu circulă în servomotorul unei uși. Apoi găsiți panoul de contact, deschizând ușa cu 90 de grade. Pentru ca contactul rupt să fie restabilit, uneori este suficient să deconectați conectorul și să îl reconectați;
- Dacă chiar și cheia de chei funcționează, verificați dacă șurubul este strâns până la opritor. Este recomandat să slăbiți puțin suportul, iar apoi totul funcționează în mod fiabil.
Pentru a efectua "sfatul numărul 1", căutați cea de-a cincea siguranță pe blocul de montare. Valoarea nominală a acestui element este de 15 amperi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: