Autostrada Kaluga ieri, astăzi, mâine, noua Moscova

autostrada Kaluga este una dintre cele mai vechi drumuri Rusiei. vederi pitorești de-a lungul traseului au atras mult timp reprezentanții familiilor nobile cele mai distinse, și mai târziu - intelectuali de creație și de muncă, care au construit aici moșiile sale. Mulți dintre ei au supraviețuit, cum ar fi proprietatea "Valuevo", "Red", "Shchapovo", "Polivanova", "Dubrovitsy", "Mikhailovskoye", "Raven". Din secolul al XIV-lea, se leagă ferm Moscova și Kaluga teren. La mijlocul secolului al XIX-lea „Kaluzhka“ a fost una dintre primele drumuri, care a mers transportul de cumpărături în Europa (Varșovia) și la Kiev.

Kaluzhskoe autostrada astăzi

Originile autostrada Kaluga ia pe drumul de centură din partea Uniunii Comerț a străzii, apoi traversează zonele Novomoskovsk și Trinity din Moscova, trecând prin orașe, cum ar fi Dubrovka, Desna, Vatutinki, Troitsk, Red Pakhra, Chirikov, Golokhvastov Babenco, Raven, Kosovka, Semenkovo, Lviv, Crucile Bunchiha, Kamenka. Autostrada are patru benzi, care sunt iluminate pe timp de noapte pe tot intervalul de la Moscova la schimbul de transport la Chirikov, apoi se îngustează la două benzi și este iluminată doar la intersecțiile localităților.

Autoritățile orașului au demarat deja reconstrucția șoselei de centură din Moscova cu strada Profsoyuznaya, deoarece astfel de congrese sunt convenabile doar cu un mic flux de trafic. Când numărul de mașini depășește o anumită cifră, pista crește în toate direcțiile. Pentru a rezolva această problemă, a început deja construirea unor căi laterale și a unor congrese de viteză de tranziție, precum și un tunel de întoarcere la stânga cu o lungime de 970 m și buzunare pentru opriri de transport public.

urbaniști sugerează rezolva problema creșterii capacității capacității autostrada prin lărgirea carosabilului la 8-9 benzi în ambele direcții, construirea de noduri multi-nivel, dublu-drumuri, sapat tunele, crearea de noi poduri si pasaje superioare. De asemenea, au nevoie de conectarea la drumul Kaluga Kiev coardă drumuri la fiecare 3-4 km de trasee. Acestea trebuie să fie echipate cu trotuare confortabile, piste pentru biciclete și semafoare. Toate aceste măsuri pe termen lung, va crește capacitatea noii Moscova linia principală de 2,5 ori (de la 4,5 până la 13 mii. Autovehicule pe oră), și de a crește siguranța de conducere pentru șoferi, pasageri și pietoni.

Autostradă Kaluzhskoye mâine

Conform proiectului aprobat al Comisiei pentru arhitectură și dezvoltare urbană de la Moscova, pe această parte a drumului A-101 (Moscova Maloyaroslavetz-Roslavl) pentru a fi reconstruit de 4,6 km și 3,8 km de drum construit lățime de 37,5 m (8 bari) până la 41 25 m (culoarele 9) de separare a patru bare. crearea de vydelenka, de asemenea, prevăzut pentru transportul public pe banda din dreapta la lățimea de antrenare-buzunare de 3 m și o lungime de 70 m.

Vor exista 10 schimburi de nivel diferite:

• Tuneluri din apropierea satului Mamyri, satul Conductei de gaze, 3 tuneluri în apropierea ecranului LCD Dubrovka;
• două poduri peste râul Sosenka;
• depășește la intrarea în așezarea Voskresenskoye și ocolește satul Sosenki;
• reconstrucția intersecției de trafic la centrul comercial "Teply Stan".

Pentru confortul pietonilor, vor fi construite trotuare confortabile de 3 metri și pasaje extra mile: două poduri și cinci subterane.

Odată cu finalizarea reconstrucției secțiunii autostrăzii A-101 spre șoseaua de centură centrală, se planifică construirea unui drum cu taxă. care va fi pus la o distanță de 5-7 km de autostrada Kaluga, ocolind toate așezările. Dar, din moment ce guvernul de la Moscova nu are încă bani pentru aceasta, se așteaptă să atragă investiții private.

Alte articole