Mulți iubitori de mașini spun că anvelopele pe tot parcursul sezonului sunt ficțiune, care vizează pomparea banilor de la public.
Anvelopele de iarnă și de vară au calitatea și compoziția absolut diferite de cauciuc. Cauciucul de vară este fabricat dintr-un compus care își pierde calitățile de plastic la temperaturi de până la 5 grade Celsius. În frig, acest material începe să se întărească. Anvelopele de iarnă, atunci când sunt utilizate în timpul verii, se uzează rapid și se topesc.
Pe suprafața de rulare a anvelopelor de vară este un model mai fin, lamelele sunt folosite în cantități mici. Acestea sunt necesare pentru rezistența la acvaplanare. Există o mulțime de sloturi pentru protectorii de iarnă, uneori sunt instalate spini, ceea ce este necesar pentru a îmbunătăți proprietățile de conducere pe zăpadă și pe gheață.
Prin urmare, se poate concluziona că nu există anvelope universale care să răspundă tuturor nevoilor. Astfel de anvelope pot fi numite anvelope în afara sezonului și pot fi utilizate cu beneficii în sezoanele toamnei și primăverii. Aceste anvelope sunt potrivite pentru a le folosi doar într-un interval de timp mic. Mulți șoferi continuă să cumpere anvelope pe tot parcursul sezonului și să le folosească pe tot parcursul anului. Dar anvelopele ar trebui să asigure o bună aderență la drum, iar în timpul iernii trebuie să reziste și la drifturi.
În exterior, anvelopele universale au anumite diferențe față de anvelopele de iarnă și de vară. Protectorul pe un astfel de produs are un model complex - este o cale cu un număr mare de ramuri, aici este împărțită de brazde cu diferite lățimi. Treapta de rulare a anvelopelor de anotimp este mai mică comparativ cu anvelopele de iarnă. Dar în cazul universal, blocurile de protecție sunt separate unul de altul, dotate cu lamele. Prin urmare, putem concluziona că anvelopele pe tot parcursul sezonului sunt mai aproape de varianta de iarnă.
Toate anotimpurile nu sunt de dorit să fie folosite în timpul iernii datorită faptului că compoziția lor chimică nu rezistă înghețului. Desenul nu poate face față cu capacul de zăpadă. Funcționarea lor este posibilă numai pe drumurile urbane. În timpul verii, astfel de anvelope nu sunt recomandate deoarece sunt prea moi. Modelul pe suprafața de rulare nu asigură nivelul necesar de rezistență pe drumurile umede. Acestea sunt supuse la o uzură mai mare.
Timpul optim pentru utilizarea anvelopei universale este toamna și primăvara, adică pot fi utilizate înainte de primii înghețuri și în perioada în care zăpada începe să se topească. Aceste anvelope nu sunt proiectate pentru utilizarea la temperaturi ridicate sau scăzute, în condiții de gheață cu astfel de anvelope este periculos să conducăți. Anvelopele de anotimp pot fi folosite în acest caz. Când timpul pentru cauciucul de vară este de peste, și timpul pentru cauciuc de vară nu a început încă.
Când folosim anvelopele de vară și de iarnă, extindem durata de viață. Dacă vi se permite un buget, atunci puteți cumpăra o treime. Kit-ul de anotimp, atunci mașina dvs. va fi complet echipată. Când folosiți anvelopele pe tot parcursul anului pe tot parcursul anului, nu justifică speranțele în timpul iernii și vara.
Atunci când cumpărați anvelope pe tot parcursul sezonului, trebuie să acordați atenție indicatorilor privind înălțimea benzii de rulare.
Citiți de asemenea
- Magazin de marfuri de marfa, ИП Пальцев А.А. 2
- Roată, rețea de anvelope 2
- Anvelopă de iarnă pentru anvelope de condus Cordiant Polar 2
- Prinshina, centru de anvelope 2
- Autocentra, FE Matyushko S.M. 2
- DT-Autoopt, LLC, companie cu ridicata
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: