Înlocuirea roților
Amintiți-vă că un pneu în mijlocul o mulțime de autostrăzi trupa pune în pericol viața și viața celorlalți participanți la trafic, astfel încât, în unele cazuri, pentru a înlocui roata este mai înțelept să se mute mașina în zona de bordură sau de staționare, chiar dacă anvelopa deteriorată va fi permanent deteriorat. Viața și sănătatea sunt costurile materiale mai scumpe pentru achiziționarea unui pneu nou.
Aveți grijă când înlocuiți roata perforată. Poate că a fost perforat de intruși pentru a fura obiecte de valoare din interiorul mașinii într-un moment în care înlocuiți o roată și concentrați-vă asupra muncii.
1. Deschideți trunchiul.
2. Trageți marginea capacului roții de rezervă ...
3. ... și ridicați capacul.
4. Deșurubați și scoateți încuietoarea.
5. Scoateți roata de rezervă din portbagaj și așezați-o sub pragul caroseriei lângă roata înlocuită.
6. Porniți prima treaptă de viteză și frâna de mână.
7. Ослабьte o inhalare de nuci de fixare a unei roți.
8. Așezați mufa sub masina de lângă roata care trebuie înlocuită (consultați "Utilizarea cricului").
9. În partea opusă a mașinii, trebuie să fixați prin plasarea roților din față și a roților din spate cu roți de roată, astfel încât autovehiculul ridicat să nu se poată mișca înainte sau înapoi.
1 0. Ridicați mașina cu mufa astfel încât roata să iasă din drum, apoi deșurubați complet piulițele.
11. Scoateți roata.
12. Instalați roata de rezervă în loc de cea scoasă, înșurubați piulițele de fixare până la opritor, dar nu le strângeți. Nu lubrifiați piulițele de montare - aceasta poate duce la slăbirea lor în timp ce autovehiculul se mișcă.
Înainte de instalarea roții de rezervă, curățați cu atenție murdăria și murdăria suprafeței roții și a butucului cu o cârpă sau o perie de curățare. Fiți precaut: în timpul mișcării, aceste părți se pot încălzi până la o temperatură ridicată. Când înșurubați piulițele, asigurați-vă că părțile lor conice sunt aliniate cu suprafețele conice ale orificiilor din discul roții, în caz contrar, piulițele vor fi slăbite în timpul deplasării, astfel încât roata să poată fi detașată.
13. Coborâți mașina și strângeți piulițele (cuplu de strângere 90-110 N · m).
Strângeți piulițele roților într-un model încrucișat. Pentru a evita deteriorarea discului de roată, nu încercați să strângeți piulițele roților apăsând piciorul de pe mânerul cheii.
14. Înainte de a continua, asigurați-vă că verificați presiunea aerului din anvelopa roții instalate. Nu uitați să scoateți roata și sculele din mașină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: