Termenul "multilift" înseamnă un vehicul de marfă echipat cu un dispozitiv special pentru înlocuirea rapidă a unui corp sau a unui modul de încărcare. Datorită acestei funcții, în locul unui tip de transport specializat, proprietarul primește un vehicul multifuncțional pentru transportul mărfurilor în diverse scopuri. De exemplu, un camion pe benzină poate fi, dacă este necesar, refăcut într-un transportor de lemn sau într-un autobasculant.
Avantajele multiliftului
Transportul echipat cu un astfel de sistem are un număr de avantaje care sporesc semnificativ raționalitatea utilizării sale în comparație cu mașinile extrem de specializate.
În primul rând, datorită posibilității înlocuirii unui modul cu altul, vehiculul însuși poate fi implicat în alte tipuri de lucru în timpul încărcării. Acest lucru rezolvă complet problema principală asociată operațiilor de încărcare - problema de nefuncționare.
În al doilea rând, în acest mod se rezolvă problema utilizării sezoniere a camioanelor.
În al treilea rând, un astfel de sistem nu implică numai posibilitatea utilizării unui șasiu pentru efectuarea diferitelor sarcini datorită schimbării corpului, dar și utilizarea unui singur modul pe mai multe șasiuri. Mulțumită acestei probleme, problema de înlocuire a mașinii care nu a trecut pe linie este rezolvată.
În al patrulea rând, procesul de încărcare și descărcare este foarte facilitat, deoarece poate avea loc fără implicarea directă a transportului: mașinile multilift își asumă ridicarea și instalarea unui corp deja încărcat. În ceea ce privește descărcarea, multi-ridicarea poate fi efectuată în orice mod convenabil: prin basculantă sau prin coborârea corpului cu o sarcină.
Tipuri de multilift
Pe baza caracteristicilor de proiectare ale dispozitivelor de prindere, se disting trei tipuri de multilift: cablu, cârlig, cadru.
Acest tip de echipament este cel mai vechi. Funcționarea mecanismului este asigurată de un troliu fixat pe partea frontală a sub-cadrului.
Avantajele acestui design, în principiu, se aruncă la o singură calitate pozitivă: o masă relativ mică a echipamentului în sine.
Dezavantajele sunt mult mai mari:
- trebuie să părăsească cabina în timpul operațiilor de încărcare și descărcare;
- cazuri de spargere sau suprapunere a cablurilor;
- limite de viteză pentru transport;
- proces de încărcare și descărcare lentă.
Acest multilift este cel mai popular. Dacă comparați acest tip de captură cu un cablu, aici totul este exact opusul.
- timpul de încărcare este redus;
- la încărcare, șoferul rămâne în caroserie;
- Corpul poate fi îndepărtat și utilizat pe principiul unei semiremorci atunci când trece prin tuneluri joase;
- Modulul este fixat în siguranță în 3 puncte utilizând un cârlig și două încuietori;
- viteza permisă de transport este de la 60 la 90 km / h.
Contra: crește semnificativ greutatea structurii.
Acest tip de ascensor presupune că modulul este confiscat de jos. În principiu, vorbind despre meritele unei astfel de mașini, puteți lista toate cele care au fost denumite pentru transport cu un tip de captură de tip cârlig.
Dezavantajele sunt următoarele:
- Intrarea mașinii în modulul de încărcare ar trebui să fie extrem de precisă;
- costul dispozitivului în sine este mult mai mare decât în alte cazuri;
- mecanismele sunt prea predispuse la contaminare, ceea ce limitează domeniul de utilizare a acestor mașini.
Toate mecanismele de încărcare și descărcare, cum ar fi hidromanipulatorul. multilift și alte echipamente, va facilita în mare măsură procesul de producție și de transport, care se confruntă zilnic de întreprinderile de construcții și de producție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: