O zi bună a zilei, dragi fani ai lui Jimini sau Jimbo (așa cum îl iubesc cu drag
Apel))))) Procesul de alegere a acestei mașini nu a fost destul de simplu și onest
vorbind ocazional, eu însumi am fost și sunt un amant de mașini mari și spațioase. Jim nu intră
))) Acum trei ani m-am confruntat cu o întrebare de schimbare a mașinii. înainte de a merge la
nissane sanny și toyota vista, visat de a cumpăra gloria în vechiul corp sau în chasers, este convenabil
și spațioase și, de asemenea, reprezentative. o mică retragere, o natură întotdeauna iubită,
pescuitul și bea prost pe apă și pe plaje. de asemenea, a avut motive pentru a traversa noroi și
ajungeți la cele mai îndepărtate părți ale patriei noastre. Dar povestea sa schimbat dramatic când
Mi sa oferit să cumpăr gimini, când l-am văzut că eram în șoc, o mică rătăcită urâtă.
Desigur, nu a existat dorința de a cumpăra. Timpul a trecut și am decis să intru
Internetul. aflați - ce este un Pokemon. Spre surpriza mea nu exista limita. două
podul continuu, distribuția, conexiunea tare a punții față, redusă,
RAMAAAA. că să spun Safar un pic skukozhilsya și a devenit mai biciuit și
agil. Donashivaya deja spart (3 luni de drum Yakut) strut pe Nissan visat de
Jimini - care va fi purtat peste hummocks fără a afecta sănătatea stiuca (care
nu există nici un astfel de lucru))) Și acum a sosit ora calculului - după 2 luni de așteptare, aici este. a sosit
murdar burgundy stinker japoneză. Din fericire nu exista limita. The High Stout. Voi nota
care este drăguț dacă așa poate fi exprimată ca o primă transmisie lungă. după comutare
al doilea ușor lustruit. dar se pare că ar trebui să fie același ZHIP) Încă pe drum cu
motorul a început să degradeze senzorul arborelui cotit. a dat mărturie incorectă pe computer despre supraîncălzire și
motorul gloh-a trebuit să pună pe el o cârpă umedă pentru răcire, înainte
momentul în care nu a adus unul nou))), dar este trivia, există cu siguranță pritenzii pentru unii
aspecte ale muncii dv. Suzuki, cum ar fi o pornire complexă până la temperaturi scăzute (și nu numai) (dar
sortarea totul la calitatea combustibilului nostru), mulți oameni se confruntă cu acest lucru -
care rezultă din forumuri.
În continuare în călătorii - nu voi spune că este o capră și un ratat. toată lumea a cunoscut o lungă perioadă de timp.
păstrați-l în mână, voi susține imediat că mașina este feminină, cei care o pretind
niciodata nu a condus pe o masina de pod cadru (mai ales astfel de dimensiuni compacte).
pas cu pas la stânga la dreapta și vă aflați într-o celulă - este pe drum, în vara, la o viteză de sub 100 km de iarna I
Nu spun. Pasajul este insidios. Este dificil de prevăzut unde să stați și unde va trece și nu
Chuck. cel mai important lucru este să eviți să stea în diagonală. altfel scrie a dispărut))) a tractorului și
hi jacks pentru a vă ajuta))) Cel mai ciudat lucru este că, cu greutatea lui mică părea să se retragă
căile tradiționale de a-și lega Jimini sunt destul de problematice. Foarte convenabil
plierea scaunelor, puteți dormi cu tot confortul. în general uimitor
copie - în cazul în care toate laturile sale negative sunt acoperite complet de cele pozitive! (
echilibrul ideal al binelui și al răului) o mașină specifică pentru un amator - puteți spune acest lucru
voce tare ca - nu este o masina, ci un mod de viata))) 100% cel care a ales constient.
Ce sa făcut (reparați)) - suspensie Dobbinson - 2 inci lift, înlocuire curea
un grăsime, un epiploon și rulmentul pe spatele podului, finalizarea unui braț de fixare a distribuției (a fost
sfâșiat din cauza lipsei de protecție) plăcuțe bine și tot felul de lucruri mici - lichid și filtru. dar asta
totul este planificat în principiu și doar începutul - în fața vagonului tăiat arcade și bara de putere
bine, și încuietoarea pe care nu o face așa de mult)). Numai fără fanatism (pentru mine
este încă în oraș pentru a merge))
PS în fotografie nu este ridicată - adică în scurgere)
Trimiteți-le prietenilor: