Sori, nu există nicio fotografie, era mai important să reparăm ...
Pe scurt, nu se mai răcească apartamentul, gândire, probabil, necesitatea de a completa ... a venit diagnosticul - maestru principal nici măcar nu a conectat la sistem, atunci când dintr-o dată, a suflat în frig, care a câștigat - diagnosticare a aratat toate nomre, hldagent au presiune OK, sistemul de strans - spune maestrul de vânzare și se spală kondeya radiatorului și totul va fi OK.
Prin urmare, dezmembrez podeaua botului, curăț totul, a mea, suflă, colectez ... Includeți - nici o smochină ...
Mă voi întoarce la acest maestru, ca și cum, și che, spui că speli produsul și că totul va funcționa și nu contează ...
Un alt diagnostic ...
Cuplajul electric nu funcționează - și sunt informat: 7 mii înapoi ...
Pentru mine, suntem aici nimeni nu divorțează se uite - ei bine, există tipul, scoateți compresorul, scoateți cuplajul, înapoi, a pus ambreiajul, pune compresorul pentru a încărca sistemul, etc. - 7 ruble totale. Sunt în ah ...
Pe scurt, am decis să văd că există o cuplare electrică ...))
În general, cum să ajung la aer conditionat a vrut să dea link-ul, acolo cu fotografii, dar clătite nu a găsit ceva ...
Pentru a ajunge la kondeya, trebuie să scoateți roata, plastmassku - pe marginea aripii este de + apărătoare de noroi - atunci întreaga apărare - doar totul foarte atent - toate din plastic de fixare ușor de spart, este de dorit să mai întâi de protecție la deconectare, apoi se târască sub el și otschelknut toate elementele de fixare din plastic alb (se păstrează pe două picioare), dar, în cazul în care se înșurubează pe apărătoare de noroi șuruburile sunt chestii din plastic (nu știu ce se numesc corect :)) se păstrează, de asemenea, de apărare ... bine dacă văd se poate observa filele laterale că acestea sunt păstrate în aripa, am apăsat ușor șurubelnița cu o mână pe picior, acesta va ieși un pic și se leagănă încet, le-am tras (nu există nici un contact cu vopseaua, astfel că nu a fost foarte infricosator). O astfel de lucruri negru :) 5 piese - 3 clape noroi, unul pe un fund și o apărătoare de noroi pe aripa din față.
Da, protecția este încă montată pe șuruburile de dedesubt la bara de protecție.
Odată ce totul este oprit, vedem ambreiajul pentru aer condiționat. Ia cheia 14 și a aruncat-o pe rola de tensionare atingeți-l din nou - scoate centura. Apoi am suferit cu un șurub care fixează cuplajul compresorului, există un șurub cu cheie hexagonală 6. Pe scurt a trebuit să recurgă la sudare))) prifigachili ușor să-l încuie mai mult și numai după aceea, sa mutat la ... Toate au luat placa de presiune, a luat de pe mânecă și a văzut o bobină , Hurray!
Există deja un ambreiaj mai ușor și o bobină pe inelele de blocare.
Bobina a sunat - era liniștită. Am văzut pe bobina în epoxi este de culoare albă, în rezistor meu, pe scurt, acesta este tipul de siguranță, la eliberat ușor din epoxidica ciocan de lipit la cald - a constatat că acesta nu trece prin conectate direct curente - magneți ...
A scos această piesă, a lipit două fire de cupru cu o secțiune transversală mai mică, care ar funcționa ca o siguranță de siguranță, umezită cu epoxid.
Băieții nu au nevoie să scoată compresorul, să pună compresorul, să umple, etc. și altele asemenea. Totul este perfect îndepărtat și reparat și așa, direct de mașină!
TOTAL: economisiți 7 ruble.
Articole similare
-
Repararea tuburilor de aer condiționat din Moscova, prețuri scăzute, remoholod
-
Reparatia aparatului de aer conditionat Chevrolet lacetti, compresorul acestuia
Trimiteți-le prietenilor: