Bumbac - și după ce a lovit o piatră de sub camion înainte, un cip a apărut pe geam. Ce pot face pentru a împiedica crăpăturile să vină în toate direcțiile și să schimbe sticla? Nu întârzia vizita la maeștri! Dar mai întâi găsiți scotch ...
"Bull's eye", "star" și oportunitatea reparării
Ai văzut o pată atât de mică din piatră, ca în fotografie? Astfel de daune mecanice nu sunt considerate cioplite. Aceasta este prezența de sticlă, care nu este plină de nimic și nu are nevoie de reparații.
Este o altă chestiune - cioplit. Cea mai complexă și mai periculoasă dintre ele este așa-numitul "asterisc", din care se riscă o mulțime de raze și toată lumea se poate transforma într-o fisură. Atât scindarea, cât și razele necesită reparații. Iar fezabilitatea acestuia depinde de cantitatea de muncă și de materialele necesare pentru aceasta. Reparația are sens dacă, potrivit estimărilor preliminare, "tratamentul" nu va costa mai mult de 1/3 din costul înlocuirii sticlei.
Dacă apare un "vârf bullish" din cauza impactului pietrei, considerați că sunteți norocoși: dacă nu există nici o combinație de micro-crăpături, atunci acest tip de deteriorare nu va mai fi răspândit. Dar are nevoie de reparații, altfel va exista acces la umiditate, care, atunci când este înghețată în timpul iernii, va avea un efect distructiv.
Există și așa-numitele cipuri combinate: în aparență este un "ochi de taur", din care raze mici se deosebesc. Cu manevrarea și reparația în timp util a dezvoltării fisurilor poate fi evitată.
Tehnologia este una - diferențele în materie
Repararea zonei deteriorate durează de la 20 la 40 de minute și arată astfel. În primul rând, site-ul de reparații este curățat, centrul crăpăturii sau marginea crack-ului este răsucite. Aceasta, pe de o parte, elimină tensiunea această porțiune de fereastră, pe de altă parte - facilitează penetrarea polimerului, care este turnat în Spall sau fisura folosind un injector - un fel de seringă, ceea ce creează presiunea necesară pentru alimentarea polimerului la locul de reparare. Tehnologia implică utilizarea diferitelor formulări cu viscozitate diferită: mai întâi umplut „de bază“ și - „etanșare“ strat de densitate crescută. După turnarea polimerului „uscat“ lampă cu ultraviolete, excesul a fost îndepărtat și locul de reparare lustruit pentru a elimina denivelări majore și zgârie.
Pentru a repara cât mai puțin posibil, polimerii sunt selectați pentru culoarea sticlei. Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibilă o coincidență totală a nuanțelor, iar apoi zonele reparate vor arăta sub forma unor puncte distincte de culoare / incluziuni. În orice caz, nu vă așteptați ca geamul recondiționat să pară nou, - dintr-un anumit unghi, un chip sau o fisură va fi în continuare vizibilă.
Desigur, costul final depinde de tipul daunelor și de dimensiunea lor. Logica este clară: cu cât sunt mai mari dimensiunile, cu atât sunt cheltuite mai multe materiale, cu atât costul reparației este mai mare. Așadar, închiderea unui cip sau oprirea unei fisuri (întregul complex de lucru cu materiale) va costa un minim de 150.000 de ruble în stația metropolitană care ne sfătuiește. Fixarea a 1 cm de fisuri (turnarea polimerilor) costă 10.000.
După cum arată practica, în principal clienții sunt tratați cu jetoane, costul restaurării acestora fiind de 150.000-300.000 de ruble. rareori când prețul ajunge la 500.000. Ei bine, pentru a efectua reparații mai scumpe, în conformitate cu comandanții înșiși, nu mai are sens: pentru unele modele, înlocuirea parbrizului împreună cu costul de muncă costă 1,5 milioane de ruble.
Reparația este supusă numai triplexului, care, amintim, constă din straturile exterioare și interioare și filmul dintre ele. Numai stratul exterior este reparat. Dacă interiorul este deteriorat, geamul se schimbă.
Partea inferioară a geamului este supusă unor diferențe mari de temperatură față de cea superioară, deci fluxurile de aer cald din "sobă" sunt direcționate, există și fire de încălzire în zona de odihnă a lamelor ștergătoarelor de parbriz. Prin urmare, dacă sticla este deteriorată în partea inferioară, probabilitatea apariției fisurilor este mai mare, ele cresc mai repede.
Dacă se încălzește întregul sticlă, atunci când găuriți găuriți există riscul de a deteriora sârma care transportă curentul - în acest caz încălzirea nu va funcționa. Toți maeștrii sunt de acord că dacă sticla nu este reparată în timp și se folosește încălzirea, fisura poate crește datorită schimbărilor de temperatură. Dar, dacă este posibilă utilizarea încălzirii după reparații, estimările sunt diferite: unii experți spun că este nedorit, alții susțin că nu vor avea consecințe negative.
Succesul reparării depinde în mare măsură de acțiunile proprietarului mașinii. De îndată ce chipul a apărut, zona afectată trebuie sigilată cu bandă scotchă sau alt material improvizat (în cel mai rău caz, un plasture din trusa de prim ajutor). Este important să nu lăsați apă și murdărie în interior: umiditatea poate fi evaporată, dar impuritățile - nu. Și mai repede un motorist se îndreaptă către reparatori, cu atât mai bine, iar contul durează câteva zile și nu luni, deoarece, datorită vibrațiilor și schimbărilor de temperatură, chiar și o mică așchiere poate duce la o fisură, ale cărei dimensiuni vor crește.
În ceea ce privește rănile în sine, se repară cu ușurință micile cuțite, în special tipul de "ochi de taur". Mai greu de greu cu "asteriscuri" și fisuri - aici posibilitatea și utilitatea reparării depind de dimensiunile lor. Dacă o mulțime de raze se deosebesc de clivaj, sau lungimea crăpăturilor depășește 10 cm, merită să cântăriți profund și greșit. Dacă crăpăturile au o lungime mai mare de 20 cm, probabil veți fi sfătuiți să înlocuiți geamul.
În ciuda faptului că, în condițiile menționate mai sus (manipularea rapidă, pagubele minore), șansele de reparații reușite sunt foarte mari, iar în viitor, sticla poate servi mai mult de un an, garanțiile reale pentru munca lor nu sunt date de comandant. Argumentul este că integritatea sticlei este încă ruptă, iar paharul de mașini moderne are, de asemenea, o funcție care afectează rigiditatea corpului și, prin urmare, suferă de stres grav. În general, pentru a se asigura că după reparații, fisurile nu continuă să crească sau paharul nu se sparge, nimeni nu o va lua.
Crăpăturile și chipsurile minore pot și ar trebui să fie "tratate": cu cât contactați mai devreme maeștrii, cu atât sunt mai mari șansele de reparații reușite, deși sunteți pregătiți pentru faptul că nu vi se vor acorda garanții. Cu mari daune este mult mai dificilă, deoarece necesitatea reparației va depinde nu numai de tipul lor, ci și de raportul costurilor de rezolvare a problemei și de costul noului sticlă, iar aici totul este deja individual.
În timp ce Belarusii, care sunt limitați în mijloace, călătoresc cu o "pânză de păianjen" pe ferestre până la ultimul, în Occident, durata de viață a parbrizului nu depășește în medie 5 ani. Înlocuirea poate fi necesară nu numai din cauza fisurilor: în timp, există o vizită de la pietre mici și nisip, mici așchii, șervețele de la "ștergătoarele". Eliminarea acestor defecte nu are sens: pentru a evita apariția efectelor lentilelor, sticla ar trebui lustruită până la adâncimea acestor defecte pe întreaga suprafață, iar acest lucru nu este ieftin.
Prin urmare, dacă doriți să se extindă durata de viață a parbrizului, sau rulați „oamenii de serviciu“ în sticlă „Antiploaie solutie“ uscate și prelucrate (apoi ele însele trebuie să includă o perie mai rar, iar acestea vor fi mai ușor să alunece pe sticlă). De asemenea, evitați temperaturile extreme: nu îndreptați aerul rece brusc din instalația de aer condiționat în căldură și, dimpotrivă, nu testa puterea de sticlă „soba“ în rece (schimbarea temperaturii ar trebui să fie treptat).
Compania pentru repararea ochelarilor din secțiunea noastră a SRT!
Trimiteți-le prietenilor: