Protecția zero - motor - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Protecție zero - motor

Zero protecție a motorului împotriva incluziuni motorii spontane după reducerea sau eliminarea stresului în rețea este setarea RN releului de subtensiune. [1]







Starterul magnetic asigură protecția zero a motorului. Excluzând pornirea spontană a motorului după oprire, datorită cel puțin unei reduceri semnificative pe termen scurt sau a dispariției totale a tensiunii de alimentare. [2]

Starterul magnetic asigură protecția zero a motorului. Excluzând pornirea spontană a motorului după oprire din cauza unei reduceri semnificative pe termen scurt sau a dispariției totale a tensiunii de alimentare. [3]

actuator magnetic realizează o protecție a motorului zero după oprire sa, deoarece cel puțin o reducere substanțială de moment sau dispariția completă a tensiunii de rețea, eliminând posibilitatea de pornire a motorului spontane (așa-numita auto-pornire), după o tensiune. [5]

Starterul magnetic asigură protecția zero a motorului. Excluzând pornirea spontană a motorului după oprire, datorită cel puțin unei reduceri semnificative pe termen scurt sau a dispariției totale a tensiunii de alimentare. [6]

Circuitul oferă de asemenea protecție zero a motorului prin intermediul releului de tensiune 1РН și 2РН, conectat prin transformatoare de tensiune. Când motorul este pornit, contactele normal închise 1РН și 2РН sunt deschise. Prin reducerea contactelor de tensiune sau 1RN 2RN închise, șuntarea bobina releului de timp IP B, care își pierde astfel puterea și dezactivează de pornire contactoare LEC sau aparate de comutare prin intermediul unui 1RV de contact normal deschis, se deschide cu o întârziere de timp. [7]

Panourile de protecție sunt proiectate pentru protecția maximă și zero a motorului și sunt utilizate pentru controlerele cu came și magnetice. Panoul (. Figura 31) este situată într-un dulap metalic, în care izolația de azbest dală montat trehpo - intrerupatorul cu mâner exterior și un contactor de linie. Panoul este prevăzut și cu maximă releu care funcționează la un contactor liniar sigurante circuitele de control, circuite de eșantionare și un buton de comutare. Panoul este blocat cu o blocare echipată cu un dispozitiv de blocare. [8]







Aceste panouri sunt proiectate pentru protecție maximă și zero a motorului și sunt utilizate pentru controlerele cu came și magnetice. Panoul (Fig. 64), se află într-un dulap metalic, în care placa de izolație de azbest montat trei poli întreruptor cu un mâner extern și linia contactor. Panoul este echipat, de asemenea, cu relee maxime care acționează asupra contactorului de linie, a siguranțelor de comandă, a comutatorului de testare a circuitelor și a butonului de pornire. Panoul este blocat. [9]

Panourile de protecție sunt utilizate pentru alimentarea cu energie și pentru protecția maximă și zero a motorului. controlată, de la controlerele de camă care nu dispun de dispozitive de protecție. Structural, panoul este încadrat într-un dulap, care găzduiește: comutatorul de alimentare; un contactor liniar care asigură protecție zero; siguranțe ale circuitelor de comandă; relee maxime; buton și întrerupător pentru circuitele de comandă. Pentru macarale care funcționează cu curent alternativ, panourile produse 380 și 220 de tipuri de PZKB-PZKB 250 și 400 având, respectiv, un extins nominal modul curent 250 și 400 A. Dimensiunile de gabarit ale tipului de panou de protecție PZKB-400 sunt următoarele: înălțime 1135 mm , latime 600 mm, adâncimea de 400 mm. [10]

Panoul de protecție este proiectat pentru a porni și opri alimentarea cu energie a tuturor mecanismelor și dispozitivelor macaralei, pentru protecția maximă curentă și zero a motorului. precum și pentru protecția la capăt și la zero a mecanismelor și blocarea echipamentelor electrice. Panourile sunt utilizate pentru a controla motoarele cu controale. Panourile sunt proiectate pentru o tensiune de 220 și 380 V. [11]

Panourile de protecție sunt proiectate pentru protecția maximă și zero a motorului, care se utilizează împreună cu controlerele cu came și magnetice. Panoul este situat într-un dulap metalic, în care placa de izolație de azbest montat trei poli întreruptor cu un mâner extern și linia contactor. Panoul este prevăzut și cu maximă releu care funcționează la un contactor liniar sigurante circuite de control, comutator de eșantionare, butonul de declanșare și o blocare electromecanic. [12]

În cazul în care protecția la suprasarcină nepermise este declanșat și deconecteaza maximă a releului de tensiune a circuitului PH, deconectarea astfel circuitul operațional de la sursa de curent, deoarece contactul Ki Komandokontroller atunci când este deschis motorul. În acest fel, este asigurată o protecție zero a motorului. [14]







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: