Maiestria Kolyma-Indigirskogo ruse vechi cronometre în educație și formare sanie câinii cu înaltă a marelui explorator polar R. Amundsen: „Singurul vehicul care le-au și câinii de sanie. Dar ele sunt extrem de experiență în acest domeniu, și lucruri amuzante să arate ca au condus la navă fără zgomot, din și prodding câini. Nici măcar nu aruncă un bici. În strigăte scurte ei își controlează perfect câinii. Animalele sunt atât de bine-au comportat ca, cu cea mai mare ușurință și de liniște muta unde ne insulte, blesteme și bice fluierând nu pot face mișcare lor. Cu toate acestea, motivul nu este numai acela de a-și îndruma animalele acolo unde doresc, dar și de metoda de hărțuire. Folosim metoda Greenlandic - în formă de fan, care necesită mult spațiu și utilizează cât mai mult posibil puterea de tragere a animalelor. Și aici câinii sunt legați de o coardă lungă în perechi și, astfel, puterea de tragere a acestora este utilizată complet. În plus, ele îngheață înclinările saniei, astfel încât acesta din urmă să alunece cu ușurință. Nu am deranjat niciodată să facem acest lucru și, probabil, am pierdut foarte mult din asta. Cu alte cuvinte, la câinii de conducere, acești ruși și Chukchi sunt mai presus de toți cei pe care i-am văzut "[37].
glisiere saniei, lungime de aproximativ 3 m, o lățime de 10 cm și 4 cm grosime, realizate din mesteacan înmuiată si stejar, si in absenta lemnului - de la tineri zada conservare strat liberiene. Acestea din urmă au fost numite "sucuri". Ele sunt extrem de durabile și au dispărut de mult. Faceți și zgârieturi din stratul exterior întărit al zidului uscat, numit "roll", și alunecați de la el - "crenate". Rola are o elasticitate bună, așa că a făcut și arcuri și inele pentru greutăți.
În sezonul rece, s-au folosit zăbrele de mesteacăn, iar din primăvară, din stejar. Adesea, în timpul topirii zăpezii, în primăvară s-au folosit șine de oțel sau "os" din coaste de balenă. În prezent, plasticul este utilizat pentru PVC.
La skid, patru perechi de coppers sunt atașate la o distanță de aproximativ 35 cm de abur de la pereche. Fiecare copil are la capăt un colț conic - "nyupug", care este introdus într-un cuib special pe alergător. Kopyl atașat la șifon cu o centură de crustă puternică - "kinah". Patru găuri sunt forate în trambulină pentru a fixa fiecare suliță, unde o cale specială trece prin kinah. Fiecare pereche de copiluri este conectată între ele printr-o piesă transversală puternică - "tricotat", ale cărei capete sunt conice. În plus, fiecare pereche de copii deasupra și dedesubtul tricotului este strânsă de centuri puternice - "curele".
Între benzile superioare și tricoturile se trece două plăci subțiri de-a lungul saniei. Doi stâlpi subțiri sunt fixați în partea superioară a copililor - "vardine". Spațiul dintre scaunul de bord și gardian este interțesit cu curele subțiri - "kutagami", pentru a obține un fel de corp.
Partea din față a șinei - "capul" este curbată în sus. Înainte de a îndoi capetele, au fost aburite în apă fierbinte și îndoite cu un șablon special - "minge". O atenție deosebită a fost acordată obținerii unei îndoieli netede, întrucât îndoirea mai înaltă a capetelor face ca sania să fie greoaie, iar capetele să fie fragile. Îndoiala ambilor alergători trebuie să fie strict simetrică. Păstrați șinele pregătite ar trebui să fie într-un loc uscat ventilat, în timp ce trebuie să le urmăriți să nu borcan.
Un arc orizontal este atașat la capetele alergătorilor - "berbecul". Pentru alergători nu se îndreptă capete ram curele strans legati - „ascensoare“ din partea din față a unei perechi de Kopylov și sunt, de asemenea, conectate la o grindă transversală, care a pus partea din față a punții.
Kopylia pe runner sunt poziționate ușor oblice în interior. Lățimea saniei trebuie să fie tridimensională: de alergători, de tricoturi și de secții. Cea mai mare lățime este întotdeauna de-a lungul alergătorilor - de aproximativ 65-66 cm, cea mai mică în împerechere - 62-63 cm, astfel încât sania are stabilitate bună. Un arc vertical este atașat la perechea frontală, care servește drept un fel de volan și suport pentru șofer.
În partea din spate a saniei a făcut uneori un dispozitiv special - "scurt". Acestea sunt patru posturi subțiri de aproximativ 1 m înălțime, atașate la două perechi spate de coppers. Deasupra, coloanele de pe cele trei laturi sunt conectate prin șipci. Pentru rezistență, cei doi stâlpi din față sunt întăriți prin intermediul a două benzi înclinate. Spațiul dintre barele orizontale și vardele sunt interconectate cu curele. Acest corp ciudat - "scurt" - este un dispozitiv foarte convenabil pentru transportul pasagerilor, în special a femeilor cu copii, și a încărcăturilor [38].
Trăsătura principală a saniei Kolyma-Indigir este că nu există nici o fixare solidă, "moartă" în ea. Toate dispozitivele de fixare sunt realizate din curele din piele - amortizoarele și rulmenții flexibili, astfel încât, la prima vedere, se pare că se fac ușor pe un "fir viu". De fapt, sania de câine, care posedă o mare elasticitate, este foarte durabilă și confortabilă, deoarece rezistă cu ușurință la impactul asupra sastrugi. FP Wrangell, PF Anjou, R. Amundsen și alți cercetători polari au considerat acest tip de sanie mai bun decât alții și au subliniat în mod repetat acest lucru în lucrările lor.
În trecut, cineva care avea o sanie bună puternică putea să călătorească mai departe, să transporte mai multă încărcătură și, prin urmare, să câștige mai mult.
Narta, format din patru perechi de kopilii, a fost numit "cvartet" sau o sanie de drum. A fost destinat traficului de marfă pe distanțe lungi. Pentru nevoile mici de uz casnic, a fost folosit un "nartushka acasă" sau "troika-narta", format din trei perechi de copiluri. Nu toată lumea poate face o sanie. Fabricarea este un proces laborios. Kopylia și alergătorii au fost făcuți de maeștri speciali. Asamblarea aceleiași sanie de la piesele finite a durat 2-3 ore.
Pentru a opri echipa folosită "prikol" sau "prudilo". Prikol este un bat de mesteacăn rotund cu lungimea de aproximativ 1 m. În partea de sus este oarecum rafinat, la final există o extensie - "pălărie". Acest lucru a fost făcut pentru a păstra prick-ul în mână. La capătul inferior al rochiei este un inel de fier - "clip" și un vârf de oțel este condus în.
La pălăria de prikol se atașează câteva inele mici, care, cu o plimbare rapidă, crâng și, într-o oarecare măsură, dau naștere mișcării în mod obișnuit monotone. Prikol, de asemenea, servește ca un conducător de cai pentru câinii neglijenți. Când echipa se oprește, trucul este trecut într-o buclă specială legată de dispozitivul de prindere din față și este adânc condus în zăpadă.
Un sac larg de țesături durabile este cusut pe toată lungimea saniei - "ciuma". Este compusă din tot ce este supus transportului, iar sacul este tras de la secție la gardian de mai multe ori printr-o centură subțire, durabilă - o "întoarcere".
Metoda de plasare a câinilor într-un ham în nordul Yakutia este o pereche. Câinii sunt fixați pe lesa - "trageți" pereche la o distanță de 1,5 m un cuplu de pereche. Lancea a fost făcută din piele de morsă sau de moose. Pentru o mai bună elasticitate, a fost lubrifiată din când în când și uneori chiar fumată.
Lungimea totală a leșei pe o echipă de zece câini este de aproximativ 8 m. Lungimea de la un capăt este legată de "berbecul" saniei. La celălalt capăt al leșei, doi câini mai buni au fost fixați - "cel mai important". Prin intermediul unei curele subțiri la capătul din față al lesei, întregul ham este atașat la un obiect fix.
Harnașul pentru câini este "alyk", o buclă de piele cu două, și câteodată chiar trei, jumperi. Câinele atrage un sân. Cureaua trece peste pieptul și părțile laterale ale câinelui. La capătul său - "rărunchii" printr-o "pivotare" metalică este atașată o centură îngustă - "swara" cu o clemă din lemn, cu care animalul este fixat pe lesa. Fiecare alyk are o centură cu o încuietoare, care trece sub burta câinelui - "terci". Alyks-ul a fost făcut din piele de foc sau din piele de porc, în exterior erau adesea îmbrăcate în pânză și ornamentate. Câteodată cei mai frumosi și "meritați" câini legau un guler brodat - "cravată" și chiar un clopot mic - "Sherkunets".
Ahead sunt practicate două câini: una principală - cea mai importantă, a doua - tânără ca internă. Un câine avansat învățat este principala bogăție și mândrie a unui caviar. valoarea sa nu numai în faptul că este în hamul și îl face ușor de gestionat, dar, de asemenea, în faptul că noaptea polară într-un viscol care nu se abate de la traseul specificat de către proprietar, un strigăt de departe se simte locuințe, „bun drum de conducere“, adică e. distinge o stradă acoperită cu zăpadă lungă.
SA Buturlin scrie că la Kolyma și Indigirka la oferta de a vinde liderul, a primit în mod repetat un răspuns: "Da, aș prefera să-mi dau soția decât câinele avansat".
Ușurința saniei încărcate și comoditatea conducerii saniei depind de distribuția corectă a încărcăturii pe sanie și legătura acesteia. Transportul greu, dar mic, se potrivește în jumătatea din față a saniei, mai voluminos - în spate. Este foarte important ca încărcătura să fie distribuită uniform pe ambele părți ale saniei, astfel încât presiunea pe ambele glisiere să fie aceeași.
În hamul de sanie, fiecare câine își are locul în funcție de calitățile sale - mai aproape de sanie sau de capul lesei. Mai mulți câini lenesi sunt exploatați mai aproape de sanie. Trebuie să ne amintim că echipa de câine nu este doar o sumă a "forțelor câinilor". Acesta este un fel de colectiv, constând în muncitori conștiincioși, loafers, teases, lași, mâini goale, lăcomie etc. Toată lumea are nevoie de o abordare individuală.
Principala cerință pentru câinii de echitatie este ascultarea absolută și respectul pentru stăpânul lor. Pentru aceasta primesc de la el mâncare și afecțiune. Afecțiunea hostessului, cu excepția hrănirii, este singura recompensă pentru câinele de sărituri pentru munca și deprivarea sa. Câinele iubește afecțiunea, ajunge la ea și este chiar gelos față de proprietarul bunurilor sale. Prin urmare, este obișnuit să ocolim întregul ham - unul pentru a se zgâria în spatele urechii, altul pentru pat, cel de-al treilea pentru a patch-urilor de pe gât - și fiecare să spună un cuvânt bun.
Cunoscut în scriitorul N. Wagner dă singur cu un fapt interesant de câini de formare în ham, care a observat în Kolyma de Jos: „Aici avem notorii“ Span Dog School“. Câinii de câine sunt o treabă dificilă. Ei se zbateau pe drum. Băiatul stă pe sania. Se utilizează Narts, iar gardienii, proprietarul câinilor, se alătură. Prin înțelegere, băiatul va striga un cuvânt pre-determinat: "Ta-ta!" Sau "Poe!" Haide! ". Iar nivelul cu strigătul proprietarului începe să sfâșie câini cu bice, ceea ce îi face să se grăbească înainte de teamă. Dar proprietarul nu ar trebui să cadă în spatele câinilor. Apoi kayura trebuie să crească viteza, să depășească câinii și să depășească conducătorul. Dar vinovatul și-a realizat deja greșeala și crește viteza alergării. Dar o persoană știe că poate adăuga tot mai mult. Și el merge să-l prindă pe vinovat. Omul și câinele concurează în alergare "[39].
Catelusi cateodata catelusi de doua ori pe an: iarna si vara. Puii de iarnă au fost considerați cei mai buni. Ele sunt deja la vârsta de 8 luni pot fi recoltate la hamă la rădăcină, astfel încât să fie instruiți nu doar pentru a alerga, ci pentru a trage cureaua. Alte catelusi, vazand cainii in fata, incepe tam-tam. Pentru a le descuraja de acestea, ele sunt asezate pe cureaua de gat - "hemlock", care trage cainii din fata.
Dimineața, după ce a condus acasă de la 200-300 m, echipa trebuie să se oprească timp de cinci minute. Acest lucru se face astfel incat cainii sa isi elibereze intestinul. Fecalele nu trebuie să cadă sub suprafața glisantă a traverselor, deoarece acest lucru face dificilă mișcarea saniei.
Foarte curând un câine trase în muncă și du-te pe un trap neted plat, atunci când sania merge fără labagii pe spațiul zăpadă. La scurt timp după plecarea câinelui a deschis gura începe să scoată limba, respira greu întețește, și ei încep să apuca de zăpadă, în special prinde ochiul cu un mic rece. Persoana neexperimentați este nevoie de oboseala. De fapt, în conformitate cu E. Shereshevscky, acest lucru se datorează faptului că nu există câini pe piele, cu excepția firimiturile degete, glande sudoripare, și termoreglarea corpului făcut respirație rapidă, ceea ce duce la aceste fenomene [40].
Nici un singur gardian care respectă auto-respectul nu conduce echipa la un galop, deoarece este epuizat în același timp. Bunii kayuri, dimpotrivă, întotdeauna urmăresc ca echipa să meargă fără probleme, iar dacă ea va fi furată de ceva, proprietarul ei o va ține cu siguranță.
Viteza medie a hamului nu trebuie să fie mai mare de 10-12 km pe oră. La această viteză, puteți acoperi distanțe lungi.
Datorită luptei pentru câini, câinii au uneori nevoie de influență fizică. Este nevoie de o ascultare completă bazată pe menținerea constantă a puterii absolute a omului. Dar asta nu înseamnă în niciun caz că trebuie să bateți constant câinii și să strigați la ei. În acest caz, valoarea impactului fizic este dărâmată, câinii vor fi înfundați, înțepați, răniți. Performanța unui astfel de ham va fi foarte scăzută.
În toamna după o pauză lungă, călătoria a început cu o încălzire a câinilor pe distanțe scurte (3-4 km). Treptat, distanța a crescut, iar într-o săptămână au început călătoriile regulate. În timpul iernii, opririle pe termen scurt - "poberda" au făcut după 8-10 km. Dimineața, s-au făcut opriri frecvente și pe termen scurt, iar seara distanțele dintre ele au crescut, dar opririle au devenit mai lungi.
Câini de control comenzi: "Pod-on" - la dreapta, "! Pui Cours" - la stânga, "! Pot-tsa, pot-ca" - înainte, "Ce-oh-oh" - stativ. În Indigirskogo Kolyma Iacuții și alte comenzi: "Tyah-tyah" - dreapta "Naryah-naryah!" - la stânga (Tabelul 1.).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: