Lada Kalina Cross vs Geely Mk Cross, ce să aleg?
Comparăm numai mașini noi.
Pentru însămânțare: clearance-ul calinei 183 mm, MK 175 mm.
Cheltuielile aproximativ în China vor fi în mai puțin de jumătate de litru - un litru în oraș. Dar în chineză puteți turna a 92-a.
Taxa de transport este mai mică pentru chinezi (94 CP față de 106 CP)
Daggerul chinezesc este copiat din toyota.
Conform viburnumului unui viburnum este mai luminos (în momentul 148 Н * м față de 128, dar o clătiță aceste specificații să aibă încredere.). Dar ambele mașini nu sunt în mod clar destinate recoacerii.
Kalina este mai lungă cu 8 - 10 cm (datele sunt diferite) și mai mari cu 10 cm (pot fi și curbe de date). Bagajele Kalinei 355 \ 670, chinezii sunt mai mici, dar cred că nu prea mult
Lista de preturi pentru o noua masina + cauciucuri de iarna nifiga nu difera (aproximativ 435 t, in ambele cazuri).
Pentru costul de întreținere, nu știu pentru Kalin, pentru un chinez de la 6 la 11 tir.
La operare: chinezii au zeci de utilizatori în Saratov, timp de 2-3 ani aproape 100% din utilizatori nu au nici o problemă (estimați că chinezii nu se rup.).
Despre Crucea nu este cunoscută, dar designerii au remarcat faptul că eliberarea poate afecta longevitatea velelor. Pentru a vinde oțel abia în toamnă, statisticile încă nu sunt prezente.
Ce să cumpăr?
PS. Chinezii sunt considerați dorestayl, unul nou nu este încă în vânzare.
Îmi iau drumul, mă distrug, mă întorc la iubit
Kalina, desigur, nafig are nevoie de acest designer chinez.
Totuși, pentru a ucide pe toți demonii, aici și în străinătate, păsările vor cânta numai în stil slavesc peste această pădure!
Pe lungime, nu luați dimensiunile murdare ale lungimii - acționați dimensiunile interne ale mașinii automate pe care acum înșelă consumatorii producătorilor. Googled in nete - aproape toate mașinile au dimensiuni clare în față, în interiorul și în spatele interiorului și se uită la ampatament.
Chinezii se descompun. angajatul este.
Dacă vrei să ai ceva ce nu ai avut niciodată, va trebui să faci lucruri pe care nu le-ai făcut niciodată.
Cred că Kalina va fi mai bună. Potrivit serviciului specific chinez (nu la fiecare stație va lua reparații dacă este folosit). Componentele sunt mai scumpe și nu sunt întotdeauna disponibile. Puteți să vă uitați mai îndeaproape la pasul Sandero, dar este mai scump.
Mesaj de la Beer
Comparăm numai mașini noi.
Pentru însămânțare: clearance-ul calinei 183 mm, MK 175 mm.
Cheltuielile aproximativ în China vor fi în mai puțin de jumătate de litru - un litru în oraș. Dar în chineză puteți turna a 92-a.
Taxa de transport este mai mică pentru chinezi (94 CP față de 106 CP)
Daggerul chinezesc este copiat din toyota.
Conform viburnumului unui viburnum este mai luminos (în momentul 148 Н * м față de 128, dar o clătiță aceste specificații să aibă încredere.). Dar ambele mașini nu sunt în mod clar destinate recoacerii.
Kalina este mai lungă cu 8 - 10 cm (datele sunt diferite) și mai mari cu 10 cm (pot fi și curbe de date). Bagajele Kalinei 355 \ 670, chinezii sunt mai mici, dar cred că nu prea mult
Lista de preturi pentru un nou autovehicul + anvelope de iarnă nifiga nu diferă (aproximativ 435 t, în ambele cazuri).
Pentru costul de întreținere, nu știu pentru Kalin, pentru un chinez de la 6 la 11 tir.
La operare: chinezii au zeci de utilizatori în Saratov, timp de 2-3 ani aproape 100% din utilizatori nu au nici o problemă (estimați că chinezii nu se rup.).
Despre Crucea nu este cunoscută, dar designerii au remarcat faptul că eliberarea poate afecta longevitatea velelor. Pentru a vinde oțel abia în toamnă, statisticile încă nu sunt prezente.
Ce să cumpăr?
PS. Chinezii sunt considerați dorestayl, unul nou nu este încă în vânzare.
Paralel sunt primul viburnum și m cruce. Timp de doi ani și 50 de mii de kilometri. Pe viburnum, ambreiajul este schimbat. Și butoaiele expansorului de lichid de răcire. Pe chinezesc de două ori ambreiajul, cea de-a doua rupere a ambreiajului a provocat un accident în carterul cutiei de viteze. Așteptarea unui nou jack a fost peste lună, deci a fost folosită sudarea. În procesul de sudare, sa dovedit că carterul este fabricat dintr-un fel de siluminiu aspru care este poros ca un burete pentru spălarea vesela. Ca rezultat, partea a fost preparată - în timp ce merge. Nu există garanții cu privire la ceea ce va înceta mâine (în acest caz, vibe-ul poartă o linie excelentă de remorcare, care de multe ori a tras un chinez.
Și ergonomia m probleme cruce nu a provocat?
Inițial Adăugată pe site de Skyman
Paralel sunt primul viburnum și m cruce. Timp de doi ani și 50 de mii de kilometri. Pe viburnum, ambreiajul este schimbat. Și butoaiele expansorului de lichid de răcire. Pe chinezesc de două ori ambreiajul, cea de-a doua rupere a ambreiajului a provocat un accident în carterul cutiei de viteze. Așteptarea unui nou jack a fost peste lună, deci a fost folosită sudarea. În procesul de sudare, sa dovedit că carterul este fabricat dintr-un fel de siluminiu aspru care este poros ca un burete pentru spălarea vesela. Ca rezultat, partea a fost preparată - în timp ce merge. Nu există garanții cu privire la ceea ce va înceta mâine (în acest caz, vibe-ul poartă o linie excelentă de remorcare, care de multe ori a tras un chinez.
Și ergonomia m probleme cruce nu a provocat?
Chinezii au o nuanță - este complet copiat din toyota toate detaliile sunt interschimbabile. A fost posibil să purtați pur și simplu ambreiajul de la Toyota, nu este scump, durează foarte mult timp. Și pe viburnum, așa cum era o prăbușire atât de plictisitoare și va rămâne.
În general, Kalina are încă un + care a uitat să sublinieze, nu este atât de mult depreciat în procesul de exploatare și va fi mai ușor de a vinde. Pe scurt, dacă nu luați mașina mult timp, aș fi luat-o pe Kalina și, dacă de mult timp este unică chineză.
Inițial Adăugată pe site de Makc02
în cazul în care urletul kpp nu se potrivește, ia viburnum!
deoarece titularul recordului mondial pentru urla punctului de control este doar Kalina
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: