Bosch este un gigant multinațional de electronică originar din Germania. Sediul său este în Gerlingen. În prezent, compania este cel mai mare furnizor mondial de componente auto, produse industriale, aparate de uz casnic, materiale de construcție și sisteme de securitate.
Până în prezent, societatea este deținută în proprietate privată, iar 92% din capitalul social aparține fundației caritabile cu același nume. Majoritatea acțiunilor aparținând familiei creatorului său.
Fundația companiei este asociată cu numele lui Robert Bosch - inginer și inventator născut. Sa născut în 1851 în satul german Ahlbeck și a devenit al unsprezecelea copil de doisprezece copii. Părinții băiatului au condus coborârea lor din familia fermierului bine pregătit. Tatăl său a fost un zidar și a avut o bună educație, care pentru oamenii din clasa sa a fost considerată foarte neobișnuită. Sa asigurat că și copiii lui au primit educație adecvată. Chiar și în copilărie, Robert îi plăcea să sculpteze cu jucării mecanice și electrice, încercând să facă ceva nou din ele. Potențialul sa manifestat în el încă din tinerețe. Chiar și atunci, băiatul a decis să studieze mecanica cuantică pentru a deveni inventator.
De mai mulți ani, Robert a urmat școala tehnică secundară din Ulm, apoi a fost discipolul mecanicului. După terminarea școlii și a pregătirii practice, a lucrat timp de șapte ani în diferite companii din Germania, Statele Unite și Marea Britanie. Bosch a fost fondat de el în toamna anului 1886. Totul a început cu deschiderea propriului atelier de inginerie electrică în orașul german Stuttgart. Un an mai târziu, el a reușit să reușească cu dispozitivele de aprindere nepatente produse de compania motoarelor Deutz și acesta a fost primul succes în lumea afacerilor. Scopul dispozitivului a fost de a genera o scânteie electrică pentru aprinderea amestecului de aer-combustibil într-un motor staționar.
În 1897 Robert a fost primul care a adaptat magnetul pentru a fi folosit pe un motor de vehicule. În același timp, a fost rezolvată una dintre cele mai mari probleme cu care se confruntă industria de automobile emergentă (la acel moment). Invenția din 1902 a bujiilor de înaltă tensiune de către un inginer care lucrează pentru Robert a ajutat la dezvoltarea unui motor cu combustie internă. Ceea ce este important: a adus succes comercial.
Chiar înainte de sfârșitul secolului al XIX-lea, Bosch și-a extins sfera de influență în afara Germaniei. În 1898, un birou de vânzări a fost deschis în Regatul Unit și, în scurt timp, în mai multe țări europene. Prima fabrica din SUA a aparut in 1910. Aceasta a fost precedată de deschiderea biroului de vânzări din SUA cu cinci ani mai devreme. În curând, compania avea sucursale în Australia, Africa, SUA și Asia, iar 88% din vânzări au fost generate în afara Germaniei. După primul război mondial, Bosch a început să inventeze diverse inovații auto. Criza economică globală din anii 1920 a fost motivul pentru care compania a trebuit să înceapă un program dur de diversificare și modernizare. În doar câțiva ani, de la un mic furnizor de componente auto, el a evoluat într-un grup multinațional de electronică.
În anii 20 și 30, inventatorul a prezentat o activitate politică semnificativă. Ca om de afaceri liberal, sa întâlnit în mai multe comisii economice. Robert a cheltuit multă energie și bani pentru reconcilierea Germaniei și Franței. El speră că acest lucru va aduce pace Europei și va contribui la crearea Spațiului Economic European. Regimul nazist (național-socialist) din Germania a devenit colapsul așteptărilor sale de menținere a păcii. Compania a încheiat contracte de armament și a folosit forță de muncă în timpul războiului.
Robert era, de asemenea, interesat de probleme legate de agricultură. El deținea propria fermă și era, de asemenea, un vânător pasionat. În total, avea patru copii din două căsătorii. Fiul primei soții a murit în 1921 după o lungă boală.
În 1926, a început producția de ștergătoare de parbriz, iar un an mai târziu a fost produsă prima pompă de motorină. În 1929 a apărut o televiziune. La începutul anilor 30, compania a produs primul burghiu, precum și un radio pentru mașină.
În ciuda faptului că majoritatea angajaților lucrează în Germania (peste 112 mii de persoane), compania este reprezentată în întreaga lume. Are sediul în Michigan, trei centre de cercetare și tehnologie, fabrici și instalații de distribuție în California și în alte state. Există, de asemenea, două site-uri corporative în Brazilia și zece în Mexic, unde biroul central de achiziții este situat pentru toate sucursalele grupului Bosch. Filialele operează în mai mult de 50 de țări, unde lucrează peste 280.000 de angajați, oferind o rețea de distribuție cuprinzătoare de produse noi și piese de schimb. Cea mai importantă este prezența Bosch în India. Compania a intrat pe piața indiană în 1922 și a deschis un birou de vânzări în Calcutta. În primele trei decenii, ea a lucrat acolo doar în detrimentul importurilor. În anul 51 a fost înființată prima fabrică din India. Astăzi, sucursala indiană este listată pe bursele de valori ale țării și are o capitalizare de piață de peste 12 miliarde de dolari. Există, de asemenea, un centru de cercetare în Bangalore - cel mai mare din afara pieței interne germane.
După cum am menționat deja, aproximativ 60% din vânzările anuale ale companiei reprezintă pentru ponderea producției auto. Bosch a inventat primul sistem de aprindere pe bază de aprindere prin magnet utilizat în majoritatea motoarelor cu combustie internă timpurie și este încă folosit în aviație. Ei au început să producă timpuriu sisteme antiblocare și, după un timp, au ajuns în poziții de conducere în domenii precum producția de senzori de oxigen, pompe de carburant, ESP, sisteme de control al tracțiunii și așa mai departe. Succesul a fost realizat chiar și în zone tehnologice modeste - de exemplu, în producția de ștergătoare de parbriz și bujii (în acest an, Bosch câștigă mai mult de 1 miliard de dolari).
Compania este liderul in lumea navigatiei auto si a sistemelor stereo. De asemenea, furnizează tehnologii hibride diesel-electrice pentru producătorii auto, inclusiv modelul PSA Peugeot 3008.
Compania subsidiară Bosch Rexroth este furnizor de tehnologii industriale. Produce mecanisme hidraulice, electrice și pneumatice pentru controlul, monitorizarea și mișcarea mașinilor. De asemenea, compania dezvoltă, produce și instalează linii de ambalare pentru produse farmaceutice, alimentare și alte produse similare.
Bosch este, de asemenea, cunoscut ca un producător de produse de consum și scule electrice. Servește tehnologie de construcție, produce sisteme de securitate, precum și aparate de uz casnic. Compania este unul dintre cei mai mari producători de scule electrice portabile din lume. Acestea sunt dispozitive pentru construcții și pentru industrie. Aproximativ în 1956, Dr. Hans Erich Slainy împreună cu compania au dezvoltat unul dintre primele unelte electrice de plastic. Până atunci, sculele electrice au fost turnate din metal, ceea ce a provocat adesea scântei electrice sau le-a bătut pe proprietar cu curent electric - fără a menționa faptul că erau foarte grele. Multe dintre aceste instrumente au primit ulterior premii de design. Este de remarcat faptul că sortimentul este foarte larg: include burghie, ferăstraie, produse horticole și grădinărit sub diverse mărci comerciale. În plus, Bosch produce termotehnologii (elemente de încălzire etc.) împreună cu filiala sa BBT Thermotechnik GmbH.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: