Este timpul pentru a schimba pompa de carburant de motor, kilometraj nu este mic, iar motivele au fost ... mașină mănâncă regulat și petrol și gaze, problemele de gaz aproape acolo, în timp ce benzina întotdeauna un ticălos, afundă de tracțiune, de mers în gol instabil și așa mai departe ... ultimul punct a fost un eșec atunci când încearcă să accelerare minimă sau dans constantă în jurul valorii de masina pentru a face acest lucru într-un fel zavesti.Hochesh accelera, apăsați pedala de accelerație, dar masina nu cred că chiar pentru a accelera și mai mult începe tupit.Banalny depasirile este deja lux.
Pentru a scăpa de el a fost de a muta întreaga monoinjection, curățat droselnaya amortizor, înlocuiți toate garniturile de pe Monica, cabluri de înaltă tensiune și de timp svechi.Na salvat, atunci toate bine: eșecurile, nici o accelerare, mers în gol instabil.
Privind sub rezervor și am văzut un alt filtru de combustibil renovsky nativ, a decis că, în istoria rezervorului nu este mult mai bine budet.Podsobirav denyuzhku încheiat pentru a înlocui motorul pompei de combustibil, și, împreună cu toate posibil filtru care se poate obține în cele din urmă scape de „ancora“ din spate maşini.
trapa acoperă mașini și pompa de combustibil amplasat în spatele peretelui posterior al scaunului, care are anterior vom adăuga sau elimina prin desurubarea cele două piulițe de la margini pentru a face udobney.Otkidyvaem covor și un capac decorativ din material plastic dintr-o dată devin clare
Vederea capacului pompei de benzină
Înainte de a deșurubarea bușonului deconecta anterior montarea și alimentarea obratki.Odin deja îndepărtată în fotografie. + Deconectați furtunurile nasosa.Fishki conectorul de alimentare de pe capacul pompei de combustibil le purta bumping împotriva oprire, în jurul axei și trăgând-se rotește împușcat.
Pentru a inversa această acoperire nu se bate fata, cum ar fi o șurubelniță și un ciocan, a fost făcută în grabă pentru a se potrivi improvizate, în forma literei „P“ .it se agață de cele două fețe opuse, iar totul este fotografia bine otvarachivatsya.Na cred că toate ponyatno.sverhu Piuliță sudate pentru afânarea guler, cu laturile mânerului pentru confort)
După deșurubarea piuliței, scoatem ansamblul pompei de benzină, întorcându-l și înclinându-l pentru a obține în siguranță plutitorul atașat la ea. Vedere generală:
Pompa de combustibil cu motor din sticlă păstrează placa de bază arcuită (a avut loc cog mici), terminalele de combustibil și de scoici de top-tub „+“ și „-“. Deconectați toate, doar împinge motorul din sticlă, și este în mâinile noastre) La 7 fotografie numărul inițial de motor , ultimul număr al fotografiei achiziționate
analogice. Ei bine, plus fotografii ale vechiului filtru de plasă
Înlocuim rețeaua cu una nouă, o punem pe un nou motor și colectăm totul în ordine inversă. Localizarea și conectarea terminalelor la fotografie Dacă nu vă grăbiți, atunci nu ar trebui să existe probleme cu ansamblul.
Filtrul de benzină a fost schimbat din groapă - totul trebuie să fie clar: detașați cele două furtunuri și înlocuiți filtrul.
La toate acestea a fost înlocuit cu senzorul de temperatură a lichidului de răcire este în picioare, dacă te uiți la motor, în apropierea termostatului, ușor spre stânga a carcasei filtrului de aer și deasupra primului svechey.Zamenil deoarece citit forumuri și a constatat că el ar putea fi, de asemenea, cauza bed.A meu l inlature văzut tot senzorul de rugină, care a dat și mai multă încredere. Aici este nou în fotografie, iar cel vechi a aruncat-o imediat.
nou senzor de temperatură
Conform rezultatului, avem un început lin cu 2-3 ture inițiatorului în loc de o torsiune infinit, înainte de mers în gol stabil normal și în cele din urmă a condus razgon.Poka sigur că nu este mult, dar diferența este oschutima.Poka toate fericit, pentru că puține fotografii sa împușcat, nu au asistenți și acolo a fost bătături prima dată vremeni.Pishu și numai a revenit la garaj pentru întreaga zi, nu judeca strict, ar dori cât mai mult posibil în cazul în care toate opisat.Esli nakosyachil sau orice întrebări, voi răspunde și asculta comentarii.
2 ani Tags: înlocuirea motorului electric al pompei de benzină reno lagună 1
Articole similare
-
Înlocuirea filtrului de combustibil și a grilajului pompei de benzină!
-
Restaurarea performanțelor unei pompe submersibile de benzină (înlocuirea grilei)
Trimiteți-le prietenilor: