Masina nu a fost doar redenumită, ci a început să fie asamblată și în Ucraina în Zaporozhye. Fabrica locală produce sudură și vopsea, de la motoarele vecine Melitopol. Masina Chery Bonus este echipată cu baterii și discuri ucrainene, tapițerie și detalii interioare, chiar și anvelope fabricate de Rosava. Deci, sedanul Bonus Chery poate fi numit chino-ucrainean.
Aspectul bonusului Chery este tipic masinilor industriei auto din China din ultimii ani. Nu este nici rău, nici bun. Pentru că nu se agăță de ochi în fluxul mașinilor. Și acest lucru este, în ciuda faptului că, potrivit experților modele de design Chery implicate maestru italian Torino Design. Deși exteriorul mașinii este destul de agresiv și sportiv. Această senzație este creat de optica cap în vrac formă neobișnuită, bara de protecție grele și părțile laterale cu vyshtampovki de relief. Comoditatea ușor înclinată, cu optica spate mare, completează imaginea dinamică modernă. În ciuda apariției unui sedan, capacul portbagajului este ridicat împreună cu fereastra din spate, astfel încât Chery Bonus - un exemplu rar de „liftbek“ în segmentul de buget. Comparativ cu ampatament mărit modelul Amuleta și înălțimea mașinii, care promite un interior mai spatios.
Cherry Bonus interior sa schimbat ușor față de versiunea originală a modelului A13. El a devenit mai practic și mai amabil, în loc de tapițerie ușoară și plastic, totul se face în tonuri negre și gri. Poate că din acest motiv interiorul pare ieftin și simplu, dar buna calitate a asamblării și montajului pieselor, lipsa unor lacune mari și un miros fenolic face clar faptul că chinezii au dat seama că pur și simplu nu înseamnă rău. Dar dacă nimeni nu se așteaptă să aștepte o mașină bugetară de design delicii, atunci există mult mai mult ergonomia întrebărilor și revendicărilor.
Aterizarea șoferului în Bonusul Chery nu este prea convenabilă din cauza pernei scurte și a ajustărilor nereușite ale coloanei de direcție. Cifrele de pe panoul de bord trebuie să fie examinate. Profilul scaunelor este amorf, cu sprijin lateral puțin sau deloc.
Pe de altă parte, există și bonusuri în salonul Bonus Chery. Pe canapeaua din spate se pot amplasa chiar pasageri înalți, fără riscul de a se odihni capul la tavan sau la picioarele din spatele scaunului din față. Este adevărat că numai doi dintre ei pot urca. Trei sute de sute de litri trunchi poate fi mărit la 1400 litri, răspândind canapeaua din spate. Din păcate, și aici, cu ergonomie nu este în regulă. O platformă de încărcare plată nu funcționează și capacul portbagajului poate fi deschis numai din habitaclu sau cu ajutorul unui știft.
Vorbind despre caracteristicile tehnice, Chery Bonus este asamblat pe platforma modelului Amulet anterior, ceea ce înseamnă că unele soluții tehnologice au deja mai mult de douăzeci de ani, deoarece rădăcinile se îndreaptă către Seat Toledo 90's. Desigur, experții de la Chery spun că au reorganizat serios nodurile și agregatele, însă esența a rămas aceeași. Suspensie independentă tip McPherson, cu stabilizator transversal și frâne cu disc, din spate - o frână semi-independentă și frâne cu tambur. Și dacă nu există plângeri la dinamica de frânare, atunci setările de suspensie sunt trecătoare. După cum demonstrează testul drive-ului - la Chery Bonus, chiar și la rândul său, la o viteză mică, rulourile de corp sunt vizibile.
Un alt dezavantaj este clearance-ul la sol de 140 mm, iar cele mai vulnerabile puncte inferioare pot fi o conductă de eșapament și o sondă lambda.
Direcția este echipată cu un dispozitiv de acționare hidraulică. Adevărat, informativ nu poate fi numit, la orice viteză poate fi răsucite de un deget.
Ca unitate de putere pe motorul de benzină Cherry Bonus ACTECO, o dezvoltare comună a lui Chery și a companiei austriece AVL. Motorul de patru cilindri de 1.5 litri oferă 109 cai putere, ceea ce este mai mult decât suficient pentru o mașină atât de mică. În plus, el poate lucra la cea de-a 92-a benzină. Motorul funcționează într-o pereche de cutie de viteze manuală cu cinci trepte.
Datorită unei asemenea localizări impresionante a producției, Chery Bonus este livrat fără taxe în Rusia. Prin urmare, prețul configurației de bază a bonusului Chery, care include deja aer condiționat, imobilizator, închidere centralizată și geamuri electrice față, este doar
390 de mii de ruble. În setul maxim complet, cu porturi audio MP3 și USB, un electropachet complet, inclusiv oglinzile laterale încălzite și scaunele din față, precum și discuri de 15 inch și ABS, prețul lui Chery Bonus va face aproximativ 420 mii de ruble.
Articole similare
-
Revizuirea autopsiei, specificații, imagini și disecție nokia 8600 luna
-
Carabiner mossberg 100 atr comentarii, preț, specificații, recenzii
Trimiteți-le prietenilor: