Concursul "Cea mai frumoasă stewardesă rusă" este adesea comparată cu Miss Russia, doar în domeniul aviației. De ce stewardesi? Răspunsul este simplu: stewardesa este fața firmei! Multe depind de aceste fete fragile, inclusiv impresia de zbor și, prin urmare, de la compania aeriană.
Cum trăiesc de fapt stewardesii? Finaliștii concursului, Volgograd Inga Kavun (Business Aviation) și Alina Kazeko (Aeroflot) au spus despre acest lucru și multe alte lucruri despre Ziua femeii.
Foto: Arhiva personală Inga Kavun
Starea civilă: căsătorit, fără copii.
De ce v-ați hotărât să deveniți un însoțitor de zbor?
- Prin natura mea, sunt o persoană creativă. Îmi amintesc cum, la începutul copilăriei, întrebarea "Cui vrei să devii?" A răspuns cu încredere că era o balerină. În liceu i-am spus mamei că, după absolvire, m-aș duce cu siguranță la Moscova și voi intra într-un colegiu de teatru. Am visat mereu o profesie rară și neobișnuită pentru mine. Am vrut să fie legată de călătoriile în diferite țări și de comunicarea cu oamenii. La ultimele cursuri universitare am realizat că nu vreau să lucrez la profesia primită, de aceea pur și simplu trebuie să urmez apelul inimii mele ... Deci, ideea a ajuns să devină un însoțitor de zbor.
În plus, la acea vreme, școlile de instruire a stewardesilor erau puține în Rusia, dintre care una era la Moscova. Acest lucru a coincis cu dorințele mele: am avut ocazia să văd întreaga lume, să lucrez cu oameni din diferite țări, să aibă un program neregulat (care este tipic pentru oamenii creativi)!
În timp ce încă un student la școală, stewardesiștii au aflat că există o aviație de afaceri și au visat să o încerce acolo. Visul meu sa împlinit, iar timp de 9 ani lucrez ca avion de zbor în avioanele private. Zeci de țări și orașe, variind de la Cuba, Mexic, Venezuela, până la Islanda, Europa, Maldive și Noua Zeelandă. Ca să nu mai vorbim de multe orașe din țara noastră mare.
Foto: Arhiva personală Inga Kavun
Programul însoțitorului de zbor?
- Ziua obișnuită de lucru merge așa: ridicăm, dușim, micul dejun. De-a lungul drumului îmi împachetez valiza. Taxi Comanda de blocajele de trafic, că, în nici un caz nu întârzia, și intră în portul de 2 ore înainte de zbor, dar deja se începe o lucrare activă: briefingul echipajului, curățarea de cabină, primirea de feluri de mâncare și rufele din spălarea, primirea alimentelor și servirea alimentelor la mâncăruri speciale, gătit zona, Velke activa monitorul și instalarea temperatura necesară pentru pasagerii din mașină, verificați sistemul de alimentare cu apă și echipamente de salvare, curățarea și pregătirea scării și șervețelele calde pentru a satisface pasagerilor. În timp ce pasagerii sunt pe drum, este necesar să avem timp pentru a face cafea pentru piloți. Apoi, decolare, serviciul pasagerilor și echipajului la bord, la cerere, pregătirea danelor în cabina de pilotaj. Plantarea și după ce pasagerii au părăsit bord, totul începe în ordine inversă pentru a verifica faptul că nimeni nu este uitat în cabină, și că toate bagajele lor este descărcată, pentru a trece vasele în chiuvetă și se spală rufele și curățați întreaga cabină. După ce părăsesc avionul, tot echipajul merge la hotel, unde ne aflăm. Și apoi totul depinde de numărul de zile pe care le vom petrece în acest oraș sau în acel oraș. Aveți nevoie de timp să vă odihniți, să comandați alimente pentru zborul următor, să vizitați mai multe obiective uimitoare, popshpitsya și să vă alăturați piloților la cină. Și la sfârșitul zilei, cel mai favorit este să se prăbușească pe pat!
Foto: Arhiva personală Inga Kavun
Poate un insotitor de zbor sa fie fericit in dragoste?
Foto: Arhiva personală Inga Kavun
De ce ați decis să participați la concursul "Cel mai frumos stewardesă din Rusia"?
- Cred că este o idee uimitoare de a organiza un astfel de concurs. profesia noastra este considerat a fi destul de închis, și planează în jurul valorii de o mulțime de mituri pe care numai stewardesă frumoase care servesc mâncare și ceai, nu știe cât de mulți oameni sunt în spatele acestui fapt, modul în proces complex și cu multiple fațete a întregii aeronavei. Și aș vrea să le arăt lumii acele fete fragile care se dedică zilnic unei afaceri atât de dificile. Aceasta este o oportunitate de a vă dovedi și de a declara compania aeriană a cărei față sunteți.
Eu, ca orice femeie, mă bucur de atenția din afară și, cel mai important, că acest concurs vă permite să evaluați nu numai aspectul, ci și profesionalismul fiecărui participant. Nu pot spune că unele sarcini erau complexe, ci opusul: s-au dovedit a fi interesante și chiar cognitive. M-am întâlnit mai îndeaproape cu alți participanți și am schimbat experiența cu fetele din aviația de afaceri, chiar am învățat ceva nou pentru mine, în ciuda faptului că în acest an sunt unul dintre cei mai experimentați concurenți. Câștigătorii de anul trecut, eu personal nu știu, dar ai grija pentru concurs, și știu numele lor: Alesya Kuzina lineară de aviație și Anastasia bunica aviației de afaceri. Chiar vreau ca finala să devină strălucitoare, așa că abordez pregătirea camerei în mod creativ, planificând să surprind juriul, organizatorii și spectatorii. Dar ce va fi, în timp ce păstrez un secret ...
Foto: Arhiva personală Inga Kavun
5 fapte interesante despre stewardesi de la Inga Kavun:
1. Aproape toți suferă de o deteriorare semnificativă a muncii memoriei, aceasta este o boală profesională.
2. Am purta o eșarfă de gât de mătase pentru a ține gulerul curat, mai degrabă decât pentru frumusețe. După 2 ore de pregătire activă a cabinei, lucrurile de culoare albă de zăpadă devin murdare, indiferent de vârsta aeronavei.
3. Purtăm „bunicuță“ pantofi cu o pelerină largă, nu pentru că noi le place, dar din cauza piciorului și degetele de la picioare se umfla în sus, astfel încât, uneori, la sfârșitul zborului insuportabil de dureros. Cu cât lărgimea este mai largă, cu atât mai ușor. Și totuși, perechea mea de pantofi de lucru este întotdeauna mai mare decât de obicei din același motiv.
4. Noi, ca orice alt cetățean al Federației Ruse, avem nevoie de vize pentru țările în care intrarea fără vize nu funcționează. Eliberăm și primim vize în aceleași condiții ca și orice altă persoană, fără nici o indulgență sau o examinare expediată.
5. Din păcate, stewardesii nu vor putea niciodată să aterizeze un avion într-o situație de urgență. Nici noi, nici altcineva, decât dacă a absolvit cursuri speciale pentru piloți.
Articole similare
-
Cel mai complet catalog de franciză 2018 pentru Rusia 1502 oferte
-
Spitalul de Est fbbz dvoets fmba russia o echipă de profesioniști capabili să rezolve cel mai mult
Trimiteți-le prietenilor: