Audi 80 b3 jerks ceas sau mai bine ceva de verificat

Motivele pentru care autoturismul aud 80 b3 jerks, ridicarea viteza, poate fi o mulțime. Șoferii disting patru dintre ele:

1. Problema este curățarea firelor colectorilor. Este corectată prin izolarea lor.
2. Motivul pentru funcționarea defectuoasă a senzorului de poziție a clapetei de accelerație (DPSD). Corectată prin înlocuirea senzorului.
3. Motivul eșecului pompei de benzină. Acesta este verificat cu ajutorul unui manometru. Folosind un tee, se efectuează un sistem de legare la sistemul de alimentare cu combustibil. Dacă presiunea scade - totul este în pompă. Desfășurați o înlocuire.
4. Motivul este un rezervor aglomerat de gaze. Este corectată prin curățarea sa. Există două moduri. Primul este să scoateți rezervorul de gaz și să curățați plasa cu ajutorul unor scule improvizate. A doua metodă - un furtun de la o pompă de benzină cu ajutorul unui compresor auto este curățat. Strângerea furtunului atinge o presiune de 6 atmosfere și se eliberează. Deci, faceți-o de mai multe ori. Ca urmare, rezervorul de gaz va fi curățat.

Uneori, înlocuirea simplă a lumanarilor ajută și verificați și o pernă de monică. În cazul în care aparatul audi jerks și după aplicarea acestor măsuri - conduceți-l la SRT.

Probleme cu înfășurarea mașinii

Uneori, în momentul cel mai nefericit, nu puteți obține un Audi 80. Dacă nu sunteți sigur de abilitățile dvs., cea mai bună opțiune este să luați un taxi și să trimiteți mașina audi 80 pentru reparații. Dacă totuși ați decis să remediați această problemă și veți obține un audi 80, verificați mai întâi funcționarea starter-ului. Cum se răsucește? Dacă aceasta nu funcționează și chiar nu există niciun clic pe releul de tracțiune - cauza se află în defecțiunea starterului sau a bateriei. Acestea din urmă pot fi săturate sau dezactivate. Echipamentul electric va fi pierdut. În cele mai simple cazuri, trebuie să verificați terminalele bateriei și pe pornire (dacă acestea sunt pe acestea). Dacă se dovedește că totul se află în bateria semănată, puteți încerca să scăpați - fie dintr-un "împingător", fie dintr-un remorcher. Trebuie să "lumineze" pe cineva. Dar acest lucru este plin de consecințe proaste pentru mașină.

Dacă funcționarea starterului este normală și motorul nu pornește, este sistemul de aprindere și alimentare cu combustibil. Căutăm o problemă în sistemul de aprindere. Ea apare aici mai des. Căutarea noastră va consta în trei etape.

1. În prima etapă, se verifică prezența unei scântei pe conducta centrală care leagă distribuitorul cu bobina. Testul se efectuează utilizând capătul firului. Acesta a fost îndepărtat anterior de pe capacul distribuitorului, fixat în siguranță lângă orice parte a mașinii care este în contact bun cu masa, la o distanță de 5-7 milimetri.
2. În al doilea pas, cu ajutorul unui starter, rotim motorul. Scânteia va fi sau nu. Dacă este cazul, capacul distribuitorului este îndepărtat și se efectuează curățarea, ștergerea și uscarea conținutului sub capac. Un "alergător" este inspectat. Poate fi spart, atunci va trebui să fie înlocuit. Ar fi frumos să curățați contactele distribuitorului cu șmirghel fin. Îi verificăm firele care duc la lumânări. Ei cu vârfurile lor trebuie să fie uscați și curate. Încercați să porniți mașina. Dacă motorul devine "strănut" - schimbați sau împiedicați luminile.
   E rău când nu vezi o scânteie în al doilea pas. Dacă nu există, trebuie să contactați stația de service. Când apare scânteia și motorul funcționează, tensiunea de pe bobina de aprindere este verificată cu ajutorul unui tester.
3. Acesta este cel de-al treilea pas. Vor fi sau nu. Dacă tensiunea este - este vina bobinei. Este fie perforat, fie închis. Trebuie înlocuită. Acesta este un caz rar. Contactele proaste sunt deseori. Sau umezeală, noroi. În cazul în care nu este - cauza în electronice sau contactele rele ale sistemului de aprindere. Electronica trebuie supravegheată de un maestru. Contactele pot fi curățate singure.

Ce alte probleme pot exista?

• Uneori apare presiunea uleiului 80. Motivul pentru aceasta este în fire. Ar trebui să le verificați integritatea. Puteți verifica presiunea uleiului. Sau senzorul a eșuat. Problema este mică - înlocuiți senzorul, deoarece costă un ban.
• O altă funcționare defectuoasă - există zgomot aud 80, cum să-l eliminați? Mai întâi trebuie să determinați cauza zgomotului. Trebuie să încercăm să accelerăm mașina și să mergem la viteză neutră, dacă zgomotul dispare - este în cutie de viteze, dacă nu, este timpul să schimbăm rulmenții. Dacă zgomotul se schimbă, atunci când mașina se mișcă în mișcarea stânga-dreapta, puteți să determinați ce parte trebuie să schimbați lagărele din față. Se întâmplă că această metodă nu funcționează. Apoi, cu ajutorul unui cric, roțile din spate sunt ridicate alternativ de pe ambele părți și includ a treia sau a cincea roată. Un rulment defect este determinat de zgomot. Astfel, prin metoda de testare, puteți identifica rulmentul care trebuie schimbat.
• Caseta este verificată în felul următor: gazul este eliberat pe transmisie, nu trebuie să existe zgomot. Nu ar trebui să fie atunci când este furnizat gaz. Dacă apare - atunci problema este în cutie.
• Încă mai are grijă proprietarii de astfel de întrebări - de ce aud 80 b4 este încălzit? Motivul pentru care motorul Audi 80 este încălzit poate fi ascuns în senzorul de răcire. Ar trebui schimbat. Un alt motiv este că mașina are o proprietate de încălzire, poate fi acoperită într-un termostat. Și, ca ultima opțiune - pompa este de vină. Funcționarea defectuoasă poate provoca, de asemenea, încălzirea motorului. Acestea sunt toate motivele pentru care este încălzit audi 80 b4.
• Există momente când există o vibrație la Audi 80. Acest lucru se datorează instalării necorespunzătoare a pernelor motorului. Acestea ar trebui să fie strânse cu motorul care rulează pe XX. Un alt motiv este în supapa de vid.
• Proprietarii de autoturisme ale acestui brand sunt interesați de întrebarea - cum să eliminați rezonanța eliberării modelului audi 80? Rezonanța de eliberare apare atunci când una dintre cele două părți ale mașinii este defectă - rezonatorul și dacă toba de eșapament. Care dintre ele trebuie schimbată este pentru proprietar să decidă. Este necesar să se determine cauza rezonanței de ieșire. După cum spune maestrul, există trei motive pentru aceasta: articulațiile libere, găurile și partițiile interne care s-au prăbușit (se aude un sunet). Și totuși, ca una dintre opțiuni - sistemul de lansare bate împotriva corpului mașinii.
• Când Audi 80 stă în mișcare și după cinci minute pornește și funcționează, verificați releul pompei de combustibil. Este necesar să curățați canalele care conduc de la pompa de benzină la furtunul motorului. Nu ezitați să vă uitați la lumânări. Toate aceste măsuri sunt luate atunci când audi 80 b4 se oprește în mișcare.

Cu privire la întrebarea - de ce motorul motorului 80 este legat, nu există un răspuns clar. Când motorul este bătut pe aud 80, motivele pentru care motorul se termină pot fi diferite. Poate fi din cauza lumanari, carburatoare, fire, trambler, alergator, aprindere, amplificator de vid (acesta din urma se intampla foarte rar). Este necesar să căutați motivul.

Trimiteți-le prietenilor: