Vă mulțumesc foarte mult! Piatra cu un suflet scos! Sincer, am început să mă gândesc la asta de multă vreme, dar ultimul paie a fost incidentul din ultima masă pe Munții Sayan. Nimeni nu credea că mă duc acolo pe Niva (acolo erau și Kruzak 80 și două Escudici). Așa că sa dovedit că nu eram inferior nimănui Bear-ului obișnuit. Dar chiar pe drum "pe teren" am sărutat atât de mult pe piatră cu atașamentul pârghiei frontale, ceea ce a necesitat o reparație majoră. Așa că cred că dacă în versiunea de stoc se deplasează astfel, ce se poate face pe 33 roți cu toate încuietorile, GUR și alte răsuciri. Doar aceste îmbunătățiri necesită mulți bani, așa că am decis să încep mici.
Apropo, pot modifica întotdeauna această listă de îmbunătățiri, dar poate avea unele minim necesar pentru deplasarea pe teren muntos, cu o jumătate de metru vaduri, tundră și alte dotări?
_________________
Nu voi schimba toporul de gheață și pisicile la vehiculul de teren, îi voi împacheta acolo!
33-E roti nu foarte mult de a face cu nu deliberata pe pedale presate orice risc ridicat pentru a rupe, mai ales atunci când există blocaje. nivka este mai fiabilă în scurgere. modul în care întrebarea experților okromya sheviprivodov, stprm și ivekopodshipnikov cineva ceva pentru a pune pe, în scopul de a îmbunătăți reziliența auto, UAZ în roschet nu ia. Noi nu fi tăcut, discuta, scrie, întrebări stupide, se presupune ca ar trebui să fie, nu întreba
_________________
el nu este un jiper care nu se afla sub masina 89530458177
Acum, în unități de stoc cu blocuri motor în 110sil forțată samoblok szazi față și 4,44 și 2,95 pe un ban pk)) Nu sunt probleme ca domeniu ar trebui să fie din fabrică.
Aproximativ (bugetar) lista de modificări, Și ceva este deja făcut (pe corp), Ceva în proces, suspendarea și transmiterea în timp ce în dumas. Apropo, ștergătoare de ieri șterse sub unitățile UAZ și gândul - "nu afectează siguranța, la urma urmei, aproximativ 4 mm în unele locuri trebuie să tragi"
Deci, iată ideea mea:
1. Roți I-502 (cu arcuri ascuțite)
2. Lift de 5-8 cm
3. Înlocuirea GP cu 4.44
3. Instalarea blocurilor autocolante în ambele cutii de viteze. Cred că DAK, dar nu sunt sigur, am nevoie de sfaturi practice
4. KIT în RK care - nu a decis încă.
4. Instalarea ESD
Ei bine, despre kangurinii cu trunchiuri și alte bare de protecție de aici, nu voi fi, un fel de subiect, și nu principalul lucru.
Și la articol, de scurgere Niva pic stânga - am cumpărat scump (în cazul în care au fost ochii mei), a trebuit să digere podea, consolida elementele laterale, în loc de prag - tubulatura 100h180 în, ei bine, ea are cum să-pe cadru. Așa că nu am drumul înapoi.
_________________
Nu voi schimba toporul de gheață și pisicile la vehiculul de teren, îi voi împacheta acolo!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: