Transmisia în motorul Kamaz este un sistem foarte complicat care necesită o reparație atentă și precisă în cazul unei defecțiuni.
Reglarea angrenajului angrenajului sincron al sincronizatorului separatorului de angrenaj
Această procedură se realizează atunci când aerul comprimat este tras la sistemul pneumatic și supapa de închidere a separatorului este apăsată până la capăt, astfel:
- sigilii Sh raskontrenie eversion și două șuruburi de reglare, crescute pe carcasa mecanismului, transmisia de comutare divizor și demontarea capacului; camine
- mișcarea bobinei macaralei, controlul de-împărțitor a situației din „treaptă de viteză inferioară și producerea TSB-rachivanie șuruburi de fixare la interfață cu pârghia din spate, este necesar să-l strânge un alt 1/4 rândul său, și țineți blocare folosind contrapiulița. În această poziție, arborele de antrenare se rotește cu mâna cu ușurință, fără a se bloca;
- se deplasează bobina de macara de control de divizor al, în poziția de „Top Gear“, și șurubul de set-utilizator independent pentru reglarea ne-tsepleniya;
- cu ajutorul unei guri de vizitare pe corpul mecanismului, trecerea roților din divizor, întoarcerea cursei de lucru a pârghiei până se sprijină pe șuruburile de fixare;
- etanșarea șuruburilor de fixare.
Repararea unității de la distanță
Lubrifierea proaspătă a lagărelor este pompată cu ajutorul șuruburilor de lubrifiere, care sunt înșurubate în locul dopurilor din carcasele de susținere.
În cazul lubrifierii suporturilor, nu observați nici o schimbare a forței asupra pârghiei la deplasare, trebuie să dezasamblați suporturile făcând următoarele:
- întoarcerea șuruburilor flanșei de montare; întoarcerea șuruburilor de fixare pe suportul din carcasa ambreiajului;
- Scoateți îmbinarea articulației de cauciuc, respectând siguranța balonului și a resortului;
- reverul de la legătura intermediară a flanșei de control și retragerea pescajului intermediar din suport;
- detașarea capului legăturii frontale fără deteriorarea mingii și a arcului;
- Deconectați capacul de la suportul care se află în carterul volantului;
- extracția legăturii frontale, care se află în extinderea blocului cilindric;
- scoaterea suportului manetei de schimb; este situat pe capătul din față al blocului. Apoi, trebuie să extrageți din corpurile suporturilor de biscuiți, bucșe, izvoare.
Clătiți părțile și cavitățile suporturilor utilizând kerosen sau motorină, înlocuiți inelele de etanșare în caz de uzură.
alte știri pe această temă
Pentru a face demontarea și dezasamblarea supapei de comandă a separatorului în cutia de viteze, este necesar să treceți printr-o serie de proceduri indicate mai jos. Reparare.
Fiecare element al cutiei de viteze necesită întreținere și reparații de înaltă calitate în timpul funcționării utilajului de transport uzinal, care este mai des.
Această instrucțiune va ajuta proprietarii de KamAZ să ajusteze dimensiunile golurilor și pas cu pas pentru a dezasambla transmisia camionului.
Există o serie de mijloace tehnice preventive pentru deservirea cutiei de viteze a camioanelor KamAZ. Unele dintre ele sunt prezentate mai jos.
Pentru a scoate corect cutia de viteze într-un camion KamAZ, trebuie să urmați cu atenție instrucțiunile. Procedura de înlăturare a cutiei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: