Bobina de aprindere este o piesă de înaltă tensiune care ne dă o scânteie în cilindru. Am primit modulul de aprindere de la Daewoo Lanos. Să ne uităm la modul de testare a acestui modul pentru utilizare ulterioară.
- Modulul de aprindere constă din două părți.
- Aceasta este partea de înaltă tensiune. Pe de altă parte, există un conector special.
- Pe aceasta există simboluri de litere. Patru contacte A, B, C, D. Luați în considerare scopul lor.
- Terminalul A este alimentarea cu minus nu a înfășurării primare către al doilea și al treilea cilindru.
- Terminalul B este primul și al patrulea.
- Următoarea clemă C este minusul pe corp.
- Și ultimul indiciu D - o mâncare constantă.
- Vom începe verificarea cu partea de joasă tensiune.
- Trebuie să măsuram rezistența.
- Ar trebui să se situeze între 250 și 300 ohmi.
- Expunem pe multimetru indicatorul în 1 kOhm și măsuram.
- Măsurările au arătat rezultatele așteptate. Adică, circuitul primar este pe deplin operațional.
- Mergem mai departe. La bobina secundară rezistența ar trebui să fie cuprinsă între 5 și 6 kOhm.
- Conform acestor măsurători, se poate concluziona în mod sigur că modulul de aprindere Daewoo Lanos este complet funcțional și poate fi instalat pe autovehicul.
În caz contrar, am fi comandat un nou la magazinul Zaz. Dar uneori se întâmplă cu nuanțe. Această cavitate a corpului este umplută cu compus. Și sub substratul de aluminiu sunt tranzistoare. Uneori, când sunt încălzite, se îndepărtează treptat. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci lanțul este spart. Apoi, modulul trebuie schimbat. Vă recomand tuturor să vizionați cele noi pe site-ul ZAZ-Shop.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: