Conținut ascuns: știri despre poștă
Când traseul dintre est și est este redus
"Postul Rusiei" subliniază faptul că până în prezent a fost semnat doar un protocol de intenție între cele două servicii poștale. Prin urmare, este prea devreme să menționăm date și măsuri specifice pentru punerea sa în aplicare. Reprezentanții "Postului Rusiei" vor discuta cu omologii lor chinezi diverse aspecte ale muncii în această direcție. Cu toate acestea, partea rusă se așteaptă ca o nouă schemă a rutei de transport să fie dezvoltată "în viitorul apropiat".
Cât de scurt este ruta cea mai scurtă
rută directă de livrare e-mail între regiunea Orientul Îndepărtat din Rusia și China ar trebui, desigur, să reducă timpul de livrare și costurile, „Mail Rusiei“ pe ea, pentru că distanța dintre Vladivostok și Beijing - aproximativ 1,3 km, în timp ce ruta Beijing-Moscova-Vladivostok are o lungime de aproximativ 17 mii km.
Termenele limită normative pentru trecerea trimiterilor poștale provenite din străinătate, solicitate de "Postul Rusiei", nu depind de faptul că sunt expediate din Polonia, China sau Singapore. În orice caz, perioada normativă de trecere, de exemplu, a parcelelor obișnuite de pe teritoriul Rusiei din momentul trecerii frontierei la Moscova este de 8 zile, la St. Petersburg # 8213; 18 zile, în alte orașe mari (inclusiv Vladivostok) # 8213; 20 de zile.
În același timp, în conformitate cu companiile implicate în comerțul prin corespondență on-line, parcelă de teren din China vine în rusă a destinatarului, în cele mai multe cazuri, timp de 17-28 zile, și încă 26% parcele - pentru 29-40 de zile. Un pachet de la Varșovia (Polonia), din care până la Moscova se află la aceeași distantă cu Beijingul până la Vladivostok, ajunge în Moscova în medie, timp de 14 zile, și în alte locuri din Rusia # 8213; în medie, timp de 21 de zile.
Astfel, introducerea unei rute scurte poate scurta timpul de livrare a corespondenței din China către Orientul Îndepărtat al Rusiei la 10 zile prin termenii standard ai "Postului rus" și până la 8-14 zile în realitate.
Cât va costa să dai un traseu scurt
În ceea ce privește expeditorii de mesaje de la Vladivostok către China, această reducere, cel mai probabil, nu va afecta costurile de expediere. Acest lucru poate fi evaluat prin tarifele actuale ale "Postului Rusiei". Deci, o parcelă de teren din Rusia în Polonia cântărind 1 kg, cu o valoare declarată de 3 mii de ruble, costă expeditorul 1021 ruble, iar aceeași parcelă către China # 8213; 1060 ruble. Adică, prețul parcelelor este aproape același, în ciuda faptului că lungimea rutei curente către China este de 10 ori mai mare decât în Polonia.
Baza de informații a "Postului Rusiei" prezintă fără îndoială termenele limită de procesare a trimiterilor internaționale de către Serviciul Federal Vamal (FCS). Acest lucru este precizat în comunicatul oficial al FCS.
Verificarea efectuată la FCS a arătat că parcelele și scrisorile din străinătate trec vamale la timp (o zi lucrătoare), "cu excepția cazurilor în care este necesară o examinare suplimentară a mărfurilor". Cu toate acestea, în baza de date "Mail of Russia", datele privind momentul procesării nu sunt întotdeauna specificate în mod fiabil, iar data eliberării trimiterilor poștale de către colaboratorii vamali nu este, de asemenea, stabilită.
Mesajul FCS constată, de asemenea, că schema logistică a "Postului Rusiei" afectează încă timpul de livrare a scrisorilor și coletelor. În special, verificarea ofițerilor vamali a constatat că mai mult de jumătate din beneficiarii către biroul vamal Pulkovo din Sankt-Petersburg, - sunt locuitorii din Primorie, Khabarovsk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Rostov, Krasnodar și Moscova.
La rândul său, FCS a constatat că serviciul poștal fără avertizare a mărit fluxul de transport prin Pulkovo de două ori față de cel convenit anterior (3,8 mii parcele). În consecință, FCS a trebuit să mărească numărul personalului de pe Postul Pulkovo pentru a face față formulării parcelelor.
Inițial Adăugată pe site de A-Star (Socializare 751530)
Nu văd site-ul de site-uri, site-ul PR, o cutie de mențiuni din clasa întâi. Și toate piese, nu este clar de ce undeva la graniță au blocat o nouă etichetă și a atribuit un nou număr? Trekali ar fi în continuare pe numărul american și nu ar exista probleme. Prima dată când întâlnesc asta.
Spun că este o clasă Fist sau un tip de e-mail Prioriy care nu este urmărit atunci când pachetul este pe drum. prin vizionarea forumului ebay. totul este pictat acolo. pentru a determina ce tip de plecare puteți face cu primele litere din pistă.
Și astăzi, a 40-a mea zi a mers la mine fără un traseu mic - din China (Hong Kong). Ieri am mers la oficiul poștal, am privit chiar și printre parcelele încă neasamblate și fără notificare, dar parcela nu era acolo.
A scris un pro pentru rambursare, cu o promisiune de a plăti din nou în caz de primire - vom vedea ce răspunsuri.
O altă mică colecție impecabilă ar trebui să sosească din Canada - au trecut deja 22 de zile.
după 55 minute
Inițial Adăugată pe site de Pork6 (Сообщение 760341)
Exact așa a fost minciuna. În MSC sau în Sankt-Petersburg, indiferent unde, dar a mințit, în durerea altora de genul asta: wacko: Și ceea ce va fi dificil pentru noul an să-și imagineze.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: