O instrucțiune pas cu pas despre cum să selectați și să înlocuiți un turbocompresor într-o octavă școlară.
Asigurați-vă că vă pregătiți pentru instalarea turbinei. Nu ignora aceste lucrări la orice kilometru al mașinii.
Scurgeți uleiul de motor.
Scoateți sistemul de aerisire, curățați-l și puneți-l înapoi. Dacă există daune, puneți unul nou.
Verificați starea separatorului de ulei.
Scoateți tuburile care alimentează și scurgeți uleiul. Dacă există daune sau zakuskovki, înlocuiți-le cu altele noi. Dacă tuburile sunt în regulă, spălați-le și reinstalați-le.
Scoateți toate conexiunile de aer. Verificați daunele și înlocuiți-le dacă există. Scoateți vechiul ulei și resturile mici din țevi în stare bună.
Faceți același lucru și cu un intercooler. Dacă intercoolerul are componente vechi sau cu turbină mică, mai devreme sau mai târziu, acestea vor deteriora motorul.
În flanșa colectorului de evacuare nu ar trebui să existe nici crăpături și blocări. Dacă blocajele pot fi curățate cu apă, atunci cu fisuri este necesar să cumpărați o piesă nouă.
Acum despachetați turbina și scoateți toate dopurile din ea. Verificați dacă nu există contaminanți în turbină.
Prin gaura de umplere cu ulei, turnați un nou ulei.
Înlocuiți garnitura veche. Plasați turbina pe galeria de evacuare.
Instalați tuburile care servesc și scurgeți uleiul. Nu le poți răsuci sau să-ți poți ciupi. Nu lăsați tuburile să atingă părțile fierbinți. Nu folosiți agenți de etanșare!
Atașați toate sfârcurile și furnizorii de aer, strângându-i bine.
Clătiți carcasa filtrului de aer sau înlocuiți-l complet.
Umpleți motorul cu un ulei de o asemenea vâscozitate recomandat de producător. Este mai bine să cumpărați filtre originale de mărci dovedite.
Începeți și lăsați motorul să se oprească câteva minute. Încălziți-o și apoi o puteți revăra.
Verificați dacă există scurgeri de ulei, dacă există scurgeri de aer și zgomote neobișnuite. Pentru a detecta scurgerile, ungeți rosturile turbinelor cu o soluție de săpun.
Încă o dată, verificați dacă turbina scade, ce nivel de ulei.
Dacă motorul a fost reparat sau paleta a fost curățată, după 1000 km de rulare este necesar să se umple un nou ulei și să se pună un nou filtru.
Se recomandă utilizarea numai a garniturilor originale care nu acoperă găurile.
Este interzisă utilizarea plăcuțelor lichide și a materialelor de etanșare, în special la punctele de alimentare și evacuarea uleiului. Ele pot deforma și, prin urmare, pot reduce sau bloca alimentarea cu ulei.
Este necesar să se prevină contaminarea turbinei în timpul instalării. Nu permiteți pătrunderea prafului sau a resturilor în turbocompresor.
Numărul piesei trebuie să corespundă motorului. Nu se recomandă instalarea unei turbine necorespunzătoare. Poate să se deterioreze și să deterioreze motorul. În acest caz, garanția este anulată.
Vedeți cât de gros este uleiul vâscos. Acesta este principalul indicator al calității sale. Nu utilizați ulei foarte gros și foarte subțire dacă nu este recomandat de producător. În caz contrar, riscați performanța trompeta sau a motorului. Aveți grijă să nu cumpărați uleiuri false (de exemplu, Castrol și alte mărci). Mai puține mărci originale, care nu sunt descoperite, uneori nu sunt inferioare brandurilor celebre.
Cu acest articol citiți:
Alarma pentru masina. Cum să protejezi mașina de furt și autopsie
Trimiteți-le prietenilor: