Atunci când se ia decizia de a cumpăra o mașină, în primul rând mulți cumpărători acordă atenție proprietăților tehnice și operaționale ale mașinii, designului și altor atribute. Cu toate acestea, nu toți se gândesc la siguranța mașinii viitoare. Desigur, acest lucru este trist, pentru că de multe ori copiii sunt transportați în mașină.
De aceea, atunci când alegeți o mașină, trebuie să știți care sunt cele mai sigure mașini.
Verificarea siguranței pasagerilor din mașină
În lume există un rating al celor mai sigure mașini, cu toate acestea nu tot ce-i plătesc acestei atenții. În plus, în segmentul de prețuri cel mai accesibil, există foarte puține mașini cu adevărat sigure.
De mult timp se știe că o mașină ieftină nu poate fi sigură, deoarece disponibilitatea diverselor airbag-uri și a sistemelor electronice costă bani, astfel că, în căutarea ieftinității, majoritatea producătorilor refuză astfel de componente importante.
În imagine - airbag-uri care protejează capetele pasagerilor din spate
Cea mai sigură mașină din grup de până la 400 000 de ruble poate avea un airbag maxim al șoferului și numai în cazuri rare o pernă pentru pasager.
Cu toate acestea, există un factor numit siguranță pasivă, care este de asemenea neglijată de mulți producători de mașini ieftine. De aceea, mașina cea mai sigură poate fi considerată doar o mașină scumpă.
Evaluarea siguranței autoturismelor pe EuroNCAP.
În țara noastră, spre deosebire de țările europene bogate și luminate, tema securității pasive nu este aproape afectată.
Cu toate acestea, în Europa, aproape un sfert dintre locuitorii care cumpără autoturisme, în alegerea lor, sunt ghidați în principal de motive de siguranță.
Aici avem un rating de 9 mașini. care a primit cel mai mare număr de puncte în testele de impact de la EuroNCAP.
Acest program de testare presupune un impact frontal cu o viteză de 64 km / h asupra obstacolului și a impactului lateral al "căruciorului" cu același cub care se deplasează cu o viteză de 50 km / h, o mașină în picioare.
Primul grup
Acest grup include masini care au marcat 36 de puncte (Mercedes A-Class, Citroen C5, Peugeot 1007). Pe baza rezultatelor testelor de impact, aceste trei mașini ar putea obține cel mai mare număr de puncte, putând doar să nu atingă valoarea maximă de 39 de puncte.
Aceste vehicule, în ciuda faptului că sunt complet clase diferite, au putut efectua în testele efectuate aproape în același mod: într-unul dintre testele au arătat rezultate 100% (18 puncte), în timp ce într-un alt - 94% -s' (15 puncte). În plus, au primit un bonus de 3 puncte pentru funcționarea sistemului, care amintește că centurile de siguranță nu sunt fixate.
Masina Mercedes a fost capabilă să demonstreze un maxim în încercarea laterală, iar modelele franceze - în partea frontală.
Experții la „1007-lea“ Peugeot a venit cu o pasiune specială: pericolul potențial a fost de proiectare uși glisante laterale necunoscute până în prezent și destul de complexe. Inspectorii au putut să dau seama ce să vă faceți griji, pentru că ușile nu sunt prinse în timpul testului, în timp ce corpul sa comportat după cum este necesar: a ezitat în zonele pre-calculate, lăsând „celula de putere“ neatins.
Același lucru se poate spune și despre Citroen C5 și Mercedes A-Klasse. Toate cele trei mașini au demonstrat că riscul de rănire al șoferului și pasagerilor adulți este minim.
În mod incontestabil, nu puteți spune care este cea mai sigură mașină, dar puteți oricând să analizați astfel de ratinguri.
Al doilea grup
Acestea includ mașini care au câștigat 35 de puncte (Citroen C4, BMW Seria 3 (E-90), Fiat Croma, Peugeot 207, Lexus GS300, Toyota Yaris).
Masinile din acest grup au aratat rezultate nu mai rau decat masinile de la primul, pur si simplu nu au putut obtine 1 punct in nici unul dintre teste la 100% din rezultat. Poate că undeva un "memento" despre o centură neascortată nu a fost suficient de intruzivă (-1 punct), sau încărcarea centurii pe piept a fost excesivă.
În același timp, bucuros că printre „cele mai bune de restul“ poate fi văzut nu numai scump BMW 3 și Lexus, dar, de asemenea, modelul relativ accesibil, Fiat si Citroen, ca „firimituri» Toyota Yaris si Peugeot 207.
În plus, acest lucru înseamnă următoarele: pentru a vă simți relativ sigur, nu este necesar să achiziționați o mașină de lux, deoarece chiar și un hatchback oraș accesibil poate proteja fiabil pasagerii săi.
În plus, prin exemplul mașinilor acestui grup, se înregistrează progrese evidente în industria automobilelor moderne.
Al treilea grup
Acestea includ mașini, a marcat 34 de puncte (Citroen C6, BMW Seria 1, Fiat Grande Punto, Opel Corsa, Opel Astra. Renault Laguna, Toyota Avensis, Vel Satis Renault, VW Passat, Volvo S40).
De fapt, aceste mașini includ tot ce sa spus despre mașina "de 35 de puncte". Aceste modele, de asemenea, doar un pic nedobrali până la cel mai mare scor, doar diferența a fost mai mare.
În plus, a fost remarcat în special de experții EuroNCAP Citroen C6, deoarece a devenit singura mașină care a primit cel mai mare scor în domeniul protecției pietonilor. În plus, are un rating de 5 stele pentru protecția pasagerilor adulți. Anterior, producătorii au raportat că acest lucru nu este posibil datorită cerințelor de design reciproc exclusive pentru protecția pietonilor și pasagerilor. Cu toate acestea, acum este clar că nimic nu este imposibil, datorită nivelului modern de tehnologie.
Cineva poate cere, dar poți spune că cea mai sigură mașină din lume este Volvo? Această mașină are 5 stele de la experți, dar intrarea în grupul de lider este împiedicată de încărcăturile grele ale pasagerilor de pe centurile de siguranță și posibilul contact al genunchilor șoferului și al părților grele ale tabloului de bord al cabinei.
Ce trebuie să faceți: de ce ferestrele se transpiră în mașină când plouă
Car audio: cum să conectați corect amplificatorul auto în mașină
Ce afectează numărul calibrului de bujii
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: