Mulți vor fi surprinși, dar girosca acoperă 90% din sfera de aplicare a elicopterului. Dar. în cazul în care elicopterul nu își poate permite, și doriți să zburați, atunci acest dispozitiv este pentru tine! În plus, acesta poate fi colectat independent. Și păstrați-vă într-un garaj obișnuit! Siguranța zborului pe giroscop este fără egal - chiar și în cazul defectării motorului, dispozitivul rămâne complet controlabil, iar pilotul poate să arunce încet la locul de aterizare și să pună mașina în mod absolut normal. Acest lucru este comparabil cu aterizarea pe un parașut ghidat! Gestionarea acestei aeronave individuale poate fi stăpânită de oricine nu a fost familiarizat nici măcar cu echipament de aviație. Programul de formare standard durează doar 21 de ore.
Șurub de transport al giroscopului (rotor).
Șurubul "Dragon Wings" este alcătuit din 2 lame de aliaj de aluminiu, un braț basculant care le leagă. În mijlocul fasciculului există un bloc al suspensiei rotorului (paralelipiped dreptunghiular 62 x 50 x 130 mm). Fiecare set de lame este echilibrat și transportat. Pasul general al șurubului este reglat de producător și nu poate fi schimbat datorită caracteristicilor de proiectare în timpul funcționării. Diametrul minim al rotorului este de 6,71 m (22 ft), diametrul maxim este de 8,53 m (28 ft). Chord 177 mm. Profil înalt de sarcină cu rezistență scăzută (calitate înaltă Rodynamic). Twist - pozitiv 6 grade neliniar (invers, în comparație cu elicopterul). În SUA, autogirosurile sunt vândute ca seturi, care includ deja un set complet de lame. Ei nu au o resursă alocată. Recomandări - despre stat. Experiența americană demonstrează fiabilitatea ridicată. Raidurile pe lamele individuale sunt mai mult de 2 mii de ani, fără deteriorarea caracteristicilor lor. Vândute și zboară în jurul lumii pentru mai mult de 900 de seturi de lame. În Marea Britanie, aceste lame au un certificat de tip. Testarea a fost efectuată la viteze mai mari de 220 km / h! Costul de la Moscova este de la 3.800 cu. până la 4 4 00 cu în funcție de diametru.
Manșonul de lagăr cu ansamblul rotorului, precum și unitatea de rotire a rotorului, sunt articole de cumpărare separate și au costuri de 2120 și, respectiv, 2475 CP.
Unitatea de rotire include un angrenaj inelar fixat pe ansamblul lagărului butucului, cu roata dințată mică ambreiaj unisens care încorporează două motoare cu furtunuri de înaltă presiune și rezervorul de expansiune, fuliie de cuplare și rolei de strângere, pârghia ambreiajului cu un cablu de comandă Bowden.
Recomandările fabricantului privind alegerea mărimii rotoarelor, în funcție de greutatea aparatului, sunt după cum urmează:
Încărcarea pe rotor pentru o versiune cu un singur loc este în intervalul de 6.35-7.81 kg / mp M. mătură zona. Pentru o cameră dublă - 7,32-9,28 kg / mp M.
Și acest lucru se întâmplă în SUA, la astfel de întâlniri, fondatorii "Aeromecanicii" au vizitat de mai multe ori și au fost nu numai invitați, ci și participanți!
Anunturile "Aeromecanica"
Un ghid complet unic în Rusia "Arta conducerii autogyro" asupra teoriei și practicii de pilotare a unei gips-cartoane și, în plus, include o mulțime de informații utile care sunt necesare.
Puteți scrie în limba engleză
Trimiteți-le prietenilor: