Repararea crăpăturilor și chipsurilor de pe geamul mașinii

Apariția unei fisuri pe paharul mașinii nu poate fi împiedicată - este suficientă o mică pietricică care zboară dincolo de roțile transportului care se apropie. Vom înțelege: ce instrumente și o serie de operațiuni de reparare a autoglasurilor sunt necesare.








Aspectul mașinii cu fisuri pe geam se deteriorează. Dar lucrul principal nu este acest lucru. Crăpăturile mici duc la deteriorarea vizibilității, iar vibrațiile, schimbările de temperatură duc la creșterea lor și imposibilitatea unor reparații ulterioare. Prin urmare, cu cât scapi mai repede de un defect, cu atât mai mare este probabilitatea ca în curând să nu mai trebui să cumperi un pahar nou.

Instrumente pentru repararea sticlei auto

Adezivul optic este un polimer transparent lichid. poate fi una sau două componente. Polimerii pentru repararea sticlei diferă în funcție de densitate și umbră. Pentru crăpăturile subțiri este necesară o putere mare de penetrare, asigurată de o densitate scăzută, pentru așchii mari deschise - rezistență ridicată asigurată de o densitate ridicată. Nuanța albastră face polimerul complet invizibil când se întărește în fisura de sticlă.

Repararea crăpăturilor și chipsurilor de pe geamul mașinii
Un pod cu un injector este un dispozitiv pentru umplerea unei fisuri cu adeziv. Există metal și plastic. Podul pentru repararea sticlei, care are trei suporturi, poate fi instalat pe geam puternic curbat. În schimb, un pod cu două suporturi poate fi instalat ușor și rapid pe ochelari obișnuiți de automobile fără îndoiri puternice. Pompa de pompare permite crearea unui unghi mic de înclinare chiar și pe oglinzile verticale. Lever-vacuum vă permite să instalați rapid și ușor un pod oriunde în geam.

Scrubber este o pompa care elimina aerul. aceasta poate ajuta, de asemenea, cu introducerea de adeziv. Este destinat pentru curățarea deteriorărilor cauzate de contaminări și așchii de sticlă, precum și pentru formarea așchiilor artificiale, pentru îndepărtarea tensiunii de sticlă la locul de foraj. De asemenea, există mașini automate de perforare a oțelului, perforatoare, care fac posibilă crearea în siguranță a așchiilor artificiale datorită prezenței unui mecanism de primăvară în acest tip de produse. Comoditatea de a lucra cu pumnii automat este că "forța de impact" atunci când se creează un cip este întotdeauna o constantă, necesară și suficientă pentru a crea un cip.







Trageți cu un burghiu cu diamant. Rețineți că profesioniștii recomandă forarea în modul de la 5000 la 10.000 rpm. astfel încât burghiul pentru repararea sticlei ar trebui să susțină acest mod și să aibă un regulator de turație.

Lampă UV. Fără ea se poate face fără, dar atunci timpul de așteptare pentru pregătire va crește. Lămpi UV pentru repararea sticlei - utilizate pentru polimerizarea finală (solidificare) a polimerului în fisura de sticlă. Eficiența lămpii UV se măsoară prin timpul de polimerizare completă, care depinde în mod semnificativ de tipul de bec utilizat și nu depinde de puterea electrică a lămpii.

Repararea crăpăturilor și chipsurilor de pe geamul mașinii
De asemenea, atunci când reparați sticlă auto, veți avea nevoie de: unelte pentru curățarea sticlei și a lamelor, care vor elimina excesul de polimer. Seturile de injecție sunt vândute în orice magazin auto. Compoziția lor include adezivul, dar merită să se acorde atenție coeficientului său de transparență, care ar trebui să coincidă cu transparența sticlei care este reparată.

Secvența de operațiuni pentru repararea autoglasului

  • Indiferent de câte lucrări de reparații trebuie realizate - sticla este curățată și uscată. Dacă zdrobita de aproape, cel mai bine este să-l curățați ușor cu un burghiu cu un burghiu de diamant, și apoi sufla compresorul sau de aspirator.
  • Injectorul este fixat în așa fel încât injectorul însuși să fie amplasat în centrul cipului și să fie instalat perpendicular pe sticlă cu ajutorul unui șurub.
  • Adeziv este introdus în seringă și apoi în niplul injector (procedeul descris în instrucțiunile de la aceasta, dar din moment ce toate destul de clar unde și cum se administrează polimer). Pistonul injectorului creează presiune. Dacă o singură porție nu este suficientă, operația se repetă.
  • Dispozitivul este îndepărtat și rămâne să aștepte ca lipiciul să se usuce. Accelerați procesul cu o lampă UV. Adezivul excedent este tăiat cu o lamă.

Repararea crack-ului de pe geamul auto este puțin diferită de repararea cipului. În primul rând, este necesar să eliminați solicitarea de pe suprafața de sticlă. Pentru aceasta, se face un burghiu cu diamant la o distanță de 3-5 milimetri de marginea crack-ului. Este important să nu vă mișcați și să nu forați prin geam.

Dacă fisura este suficient de lungă, cleiul se aplică pe toată lungimea cu ajutorul unei seringi. După ce polimerul se usucă, excesul său este tăiat cu o lamă. Astfel încât situl de clivare devine invizibil. este necesar să lustruiți sticla.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: