Ca baza șurubului a fost luată de către ansamblul de bare de direcție WHA 08-10, și anume ryaga, stud cu un rezboy stânga / dreapta și vârful (am luat b / u dreapta, neprincipial de fapt, principalul lucru este, șuruburi de fixare știfturi, care într-adevăr rezolvă) și au tăiat toate inutile, apoi țevile 32 / 2,5, două unghiuri de 40/3 și două tuburi pe suporturile longitudinale din corp.
În primul rând, nu se întinde șurubului și tubul - lungimea tubului 125cm, The 9cm elice tăiat de centru (mi-e mai ușor decât tăiat în mijloc și marginea podrizat) și sudate pe șurub (în 32yu țeavă intră fără probleme și se așează foarte bine) ... apoi să ia colțuri la 11cm și marcați găurile pentru știfturi. Șurub într-o stare de fire răsucite am întors de 122 cm, iar distanța dintre capetele știfturi de pe partea din spate - 123 ... Prindem colțuri și încercați pe (încercat pe corp vechi, să nu se teamă))) - toate superGUd poate opări.
Șurubul sa dovedit a fi o forță care, atunci când se rotește pe spatele mașinii, ochelarii împingea =) ... e greu ...
Trecem la suporturi.
Pe partea din spate sub scaunul are piulițele (în cazul în care sobstno și înșurubate TechnoMaster) - de la ei pentru a arunca Scuturătorii șurub de la dyuymovka. Pe șurubul face paranteze cu găuri pot fi de listaviny am făcut din colțul (am luat Zona 25, ciocan aplatizate, tăiat în fața uneia dintre pereții în jumătate - asta e muntele), iar tubul este sudat șurubul. Pe cealaltă parte a tuburilor facem o platformă pentru atașarea corpului.
Curățăm totul până la metal, am împământat și vopsea =) ...
Când vopseaua este uscată, puneți șurubul. Imediat spun - trebuie să tăiați fixarea scaunului (în imaginea 11t este vizibilă), colțul SCA se oprește. Apoi încercați pe suporturi și marcați unde să faceți găuri de șuruburi.
Gata, răsucite, fixate - piste toate READY ... Cred că nu m-am înrăutățit decât maestrul techno ... =)
Pentru o zi și jumătate am făcut o piesă ascuțită și am economisit bani =) ... sfătuiesc pe toată lumea să facă același lucru)))) ...
Până după instalarea unor schimbări majore, nu am observat, poate mers acasă de la locul de muncă Ito încet, piesa nu a ieșit ... dar un lucru este sigur - în spatele totul sa oprit grimet, și din material plastic și scaun - nici un zgomot. Se pare ca masina a devenit mai putin colectata pe drum, mai bine trece neregulile ...
Deci, ce ... în coada de acostament greșit de ac de păr și din spate înjunghiat pe grindă ... așa că urmăriți ...
La cine să întrebe orice întrebare - voi fi fericit să răspund ...
Și, desigur, vă aștept comentariy ...
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
merită să o puneți deloc. pentru ce face asta. care sunt minusurile și plusurile
la toate costurile - efectul se simte din primii metri ai pistei (în care nu atât) - este mai bine, SBIR, cap la cap nu patrulează, mai bine refacerea căptușelii, și cel mai important - nu mai scîrțîit de plastic (deși lipit) tăcere generală.
singurul dezavantaj - ai nevoie de un minus camber în spate - în curbe la viteza unui mic fund raznauu - uneori de asigurare ...
deoarece există atât de multe avantaje de ce planta nu pune astfel de lucruri acolo, apoi un pic și 3 kg de fier mai mult
haaa din fabrică multe lucruri nu se pun ... în teorie, cu cât mașina este mai grea, cu atât energia de impact este mai puternică asupra unei persoane (în caz de accident) - toate sunt pentru salvarea vieții noastre ...
și greutate de modul, chiar mai puțin)))) ...
clar poate, de asemenea, zaborochus și în magazine există. atunci nu aveam deloc sudura când nu am și nu vreau și nu există astfel de cunoștințe
Trimiteți-le prietenilor: