Cum să instalați singur bara de remorcare pe mașină
În prezent, proprietarii de autoturisme fără dispozitiv de tracțiune și, mai ales, fără remorcă nu vor fi ușor, cu excepția celor care au mini-camioane în garaj sau cei care pot comanda echipamente speciale pentru orice tip de camion. Restul trebuie să instaleze bara de remorcare cu propriile mâini sau cu ajutorul specialiștilor.
Instalarea barei de remorcare cu propriile mâini:
De ce am nevoie de o bară de remorcare
Nu-i așa, destul de des în viața de zi cu zi trebuie să transportați ceva care nu se potrivește în cabină sau în portbagaj: materiale de construcție sau achiziții supradimensionate? Această întrebare poate fi rezolvată cu siguranță, după cum am menționat mai devreme, cu ajutorul unor echipamente speciale sau prin recurgerea la serviciile unui taxi de marfă. Cu toate acestea, toate acestea sunt scumpe, iar în timpul sezonului de vară, este puțin probabil ca cineva să ia cartofi cu taxi.
Pur și simplu, aveți nevoie de un mini-remorcă, care va include în mod ideal tot ceea ce este necesar pentru cele mai importante lucruri necesare în viața noastră, de la o pungă de cartofi la o scară și un mixer de beton. Toate acestea sunt adevărate, dar pentru a conecta remorca, aveți nevoie de un loc pentru dispozitivul de tractare, care nu este o mașină modernă. Puteți să cumpărați sau să faceți o singură bară de tracțiune. Cum să vă echipați mașina cu un dispozitiv de remorcare în detaliu în acest articol, astfel încât să puteți deveni proprietarul acestui dispozitiv vital, necesar.
Cârligul este un accesoriu util pentru o mașină
Bara de remorcare conectată la cadru
Astfel, pentru a face dispozitivul, trebuie să găsiți o minge cu ochi (pe piață sau folosită nu contează). După aceea, scoateți bara de protecție, tăiați ochii și faceți o gaură cu un burghiu și o foraj. În continuare, veți avea nevoie de o țeavă potrivită pentru un diametru de până la 1 metru. Conectează-te cu welded seam of fastening. După aceea, în mijlocul țevii, prin sudare, întăriți cealaltă țeavă într-un unghi drept. După această operație, structura poate fi pregătită și pictată. Pentru a mări spărul, puteți introduce o mică bucată din colț cu piulița sudată la ea, eventual veți obține ceva asemănător unei bare de remorcare detașabile.
Montarea pe corp
Am făcut bara de remorcare cu mâinile noastre și acum trebuie să o atașăm la corpul mașinii.
- Primul lucru care trebuie făcut este combinarea cadrului remorcii cu cadrul cadrului. Acest lucru vă permite să obțineți corpul portant. Pentru a obține platforma, va trebui să folosiți cinci traversare mici și să le aranjați între traverse.
- Apoi, este necesară sudarea elementelor longitudinale de ambele părți. Prin fiecare bară transversală, este necesar să instalați 4 rafturi și să le sudați cu grijă. Acum aveți nevoie de țevi rectangulare.
- Vă recomandăm să faceți plierea laterală, deoarece acest lucru vă va permite să transportați obiecte lungi și mari. Așezați o foaie de fier pe podea. Fișa de fier trebuie să fie sudată pe grila corpului.
- Dacă dintr-o dată nu aveți material pentru dispozitivul de tracțiune auto-fabricat, vechea mașină va servi ca furnizor al instrumentelor pe care le veți utiliza. Din ea veți avea nevoie de două izvoare, vor conecta grinzile și cadrul. Acum, remorca dvs. va avea nevoie de roți, pot fi de asemenea împrumutate de la o mașină veche.
Pentru a instala remorca, veți avea nevoie de o groapă de inspecție sau de un elevator. Înainte de a instala, recomand să deconectați mașina de la baterie. Apoi scoateți întregul conținut al trunchiului și îndepărtați căptușeala.
Atenție la detalii
După aceasta, așa cum se spune, trebuie să estimați dispozitivul de urmărire în locul atașamentului. Apoi, trebuie să atașați structura într-un loc pregătit pentru acest scop, cu ajutorul barelor, clemelor sau chiar cu ajutorul a ceva, nu prea mult ajutor de la un prieten.
A doua etapă - găuri de găurire pentru fixare. Pentru această slujbă veți avea nevoie de un exercițiu. Găurile sunt realizate pe ambele părți cu un burghiu și un burghiu cu diametrul de 12,5 mm. În găurile formate, introduceți șaibele și șuruburile și strângeți piulițele. Strângerea se face cu o cheie, cu un diametru corespunzător.
După aceea, trebuie să faceți două găuri în interiorul trunchiului și în partea inferioară a elementului lateral, folosind garnitura de armare. În găurile de găurit introduceți șuruburile, puneți-le pe căptușeală, urmate de șaibe, apoi strângeți cheia la "17-19".
În etapa finală
Bara de remorcare atașată la bara de protecție armată
Există o altă opțiune, cum să faci o bară de tractare pentru o mașină cu costuri financiare mai mici. Dacă nu este nevoie să transportați încărcături deosebit de grele, puteți face o fixare la bara de protecție.
Bara de remorcare pentru bara de protecție consolidată
Am hotărât să sudăm structura de bază din profil, dar profilul peretelui părea prea subțire, apoi am aplicat un colț de 40 × 40 din care a fost sudat profilul. Apropo, colțul a cumpărat un lemnos de o mână de 3 metri în valoare de 100rub. Principala problemă cu care se confruntă - slăbirea șuruburilor amplificatorului de protecție. Pentru confort, carcasa barei de protecție a fost aruncată, nu era să scoatem roțile, pentru a deșuruba șuruburile inferioare, așa că am luat o bâtă simplă și clești și am ieșit imediat. A fost foarte surprins de ușurința dezasamblării a doar opt șuruburi și patru pistoane. Întreaga procedură a durat aproximativ 10 minute.
Șuruburile amplificatorului sunt puternic acidulate și nu am găsit capete pentru 18 în oraș, erau doar chei pliante, abia se mișcă un șurub, care imediat se rupeau, alții nu sufereau și aruncau toate capetele. Pe partea interioară, piulițele au fost sudate și răsucite în direcția opusă.
Caracteristici de fixare
Ancorarea originală a barei de remorcare:
Când au înlăturat bara de tractare, au început să gândească cu propriile mâini cum să-i întărească. Profilul sudat sa așezat foarte bine între amplificator și corp, deși era necesar să fie înscris și îndoit. Apoi sudați profilul sudat la atașamentul amplificatorului. Designul a fost scos din mașină și a fost ars pe fiecare parte, apoi sudat ceea ce a rămas (aproximativ 40 cm) din partea de jos. Lângă această piesă sudată de 40 de centimetri a fost prins un element decupat de dispozitivul de tracțiune. După vopsirea design-ului cu smalț nitro și armat pe masina.
A doua zi am verificat, sărind pe o minge cântărind 170 kg, remorcă VAZ 2104 la o distanță de 60 km. Totul este bine, dispozitivul nici măcar nu a tresărit, măsura distanța până la minge, a rămas exact la fel ca înainte de teste. Distanța de la corp la minge și de la minge până la podea a rămas neschimbată. Electrician conectat la farul stâng, iar din farul drept conectat doar un semnal de direcție. Toate firele au fost scoase prin grătarul de ventilație, amplasat sub bara de protecție din partea stângă a corpului. Forțe și cochilii instalate. Șuruburile amplificatorului M10 au fost preluate din UAZ cu lungimea de 25 mm și sub cap cu 24 de picioare.
Fiabilitatea este baza securității
De multe ori puteți găsi pe mașini, în majoritate ruși, un dispozitiv de remorcare realizat de o bară de remorcare cu propriile mâini și instalat independent. Mulți oameni cred că aceasta este o opțiune fiabilă și economică. Costul este minim și o mulțime de timp petrecut, și ați terminat! Ce poate fi mai fiabil și nu scump decât un lucru făcut cu propriile mâini? Adesea, această judecată este eronată.
Câteva exemple, când cârligul auto-fabricat nu poate rezista încărcăturii. Ei bine, dacă se întâmplă acest lucru, atunci când doar trageți remorca pe dispozitivul de remorcare.
Dar când se întâmplă acest lucru la conducere, aceasta conduce la o coliziune masivă - imaginați-vă o remorcă care cântărește tone la o viteză de 70 km / h. aruncând pe banda viitoare? Imaginați-vă câte persoane periclitezi!
Din cauza a ceea ce se întâmplă acest lucru?
Nimeni nu spune că persoana care realizează și instalează bara de remorcare cu mâinile sale nu este capabilă de nimic. Dacă poate face acest lucru, atunci este un bun maestru! Dar dispozitivul de remorcare este un lucru care nu poate fi făcut sigur și fiabil fără echipament special.
Pentru a verifica caracteristicile revendicate ale dispozitivului de tracțiune, utilizați standuri specializate. Conform GOST, dispozitivul de remorcare trebuie să reziste la cel puțin 2 milioane de cicluri de încărcare. Desigur, în casă, acest test nu se poate face.
Iată câteva fapte decât producția în fabrică este mai bună:
- În timpul proiectării dispozitivului de cuplare se formează un model de computer, cu ajutorul căruia este posibil să se determine sarcina admisibilă pentru atașarea dispozitivului de cuplare și a bilei.
- Cuplajul produs la uzină trece prin multe inspecții tehnice pe tot parcursul procesului de producție, apoi un departament de management separat.
- Firma este responsabilă și oferă o garanție pentru produse, documentată. În cazul unei situații neprevăzute, clientul poate contacta producătorii sau compania unde a fost instalat barele de remorcare.
Bară de tracțiune din fabrică cu sistem de dezasamblare rapidă
Multe cuple achiziționate sunt instalate cu mâinile lor. Acest lucru este permis, dar nu este recomandat. În caz de urgență (defectarea elementelor de fixare, deteriorarea spărturilor, fundul), garanția poate fi refuzată. Deoarece nu este documentat nicăieri unde să se confirme locul în care a fost creată această TSU.
În cele din urmă, depinde de dvs. să decideți ce este mai bine: cumpărați un dispozitiv de producție ilegal, instalați-l singur sau cumpărați unul certificat care este produs la fabrica și nu vă faceți griji.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: