Mașină VAZ 21074. Carburator! Vreau să pun și autostart! Conector cu 18 pini, unde să se conecteze firele.
În primul rând aveți nevoie pentru a pune avtopodsosom carburator, dar acorda acea setare, și va face motorul să funcționeze cu keychain, după instalarea sistemului, pe măsură ce motorul se încălzește, du-te sub viteza de 3000-3500. min și de viață a motorului, de fiecare dată când se încălzească va scadea, ceea ce va duce la faptul că va trebui să rezolve, dar este. Cred că mai puțin de 40 000 r va reuși.
negru galben # 4 - ieșire stare alarmă negativă. Sarcina maximă este de 300 mA, necesită un releu suplimentar pentru conectare! Ieșirea este activată când modul de armare este activat, funcționarea cronometrului turbo, și începe automat!
aceasta este pentru mașinile străine, cu poliția secretă oficială să concureze
Sârma neagră # 4 - ieșire stare stare alarmă negativă. Curentul maxim de încărcare este de 300 mA.Relayul necesită o pornire suplimentară! Ieșirea este activată când cronometrul turbopropulsor funcționează și pornește. În modul de pornire, acesta poate fi utilizat pentru a restabili circuitele blocate ale motorului!
acest lucru este pentru mașini străine, cu un imobilizator obișnuit sau paznici de securitate pentru a lupta
ce este Ass (+) și unde să îl căutați.
cablul de contact la aprindere și apare + 12V când contactul este cuplat și dispare, în poziția cheie, "pornire".
Sârmă albastră numărul 2, ieșirea de includere a lanțului ACC (+) unde nu poate fi cuplat! Instrucțiunea spune asta, dar de ce în mașină un astfel de fir nu găsește nicăieri în autobuzul de aprindere!
Sârma galbenă # 5 - ieșirea includerii primului (principal) circuit de aprindere (+) +12 V de la blocarea contactului! De asemenea, nu este clar unde să vă agățați!
în măsura în care îmi amintesc, este o sârmă brună pe încuietoarea zmiganiya, apare + 12v cu. aprindere și rămâne în toate pozițiile, cu excepția poziției oprite.
Sârma verde număr 6 - ieșirea programabilă a circuitului de aprindere sau ACC (+) unde să-l atașați.
Sunt deosebit de interesat de firele din mașină sau de blocarea zig-zagului în cazul în care aceste fire se agață!
nicăieri, acest fir. pentru mașinile străine
încă cu releul de semnal vechi merită. Sfat atunci când alarma este declanșată de rotirea starterului și motorul nu pornește! Există un cablu decupat care merge la releul de aprindere și releul este introdus acolo. dacă este absolut necesar.
acesta poate fi eliminat și acest fir tăiat, conectat la blocarea noii alarme.
În general, văd că nu cunoașteți complet alarmele, termenii și electricii aparent, deoarece. Vă recomandăm foarte mult să contactați serviciul de instalare, pentru că dacă ieșiți, care sunt problemele, voi. cel mai probabil nu veți reuși să faceți față singură și nu pot ajuta prin forum
Mai mult, există două fire negre tip alb și negru, galben care se agață de roșu sârmă (12V poziția curentă de start-cheie) în instrucțiunile este scris un Kanets ÎNTREBAREA aprindere unul demaror :! Instrucțiunile spun să-l taie, și atașați sârmă, respectiv, pentru a se termină! și atunci când nu se poate spune taie! atât de important prinitspealno sau nu?
Practic, din moment ce în modul de protecție, acest lanț este o blocare suplimentară, faceți exact așa cum este instruit
când mașina a pornit cu o cheie, de ce starterul nu sa oprit!
cel mai probabil contacte klyitet în aprindere, m-am confruntat cu acest lucru, este demn de verificare a blocării și în cazul în care, înlocuiți
Apoi, ultima sârmă pe care o duceți la zăvorul bateriei de pe panoul dispozitivului, pe care starterul nu mai funcționează!
Motor de comandă a sârmei. Puneți-o pe clema minus a babinului (bobina de aprindere) programați instrucțiunile de control al tachometrului și programați viteza lui XX în semnal și veți fi fericiți
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: