Când am luat mașina în Vladimir după schimbarea lanțului arborelui cu came, mi sa recomandat să înlocuiți duzele de spălare a cuprului. Ele trebuie schimbate de fiecare dată când duzele sunt răsucite. Se pare că au uitat să ordoneze și să le pună pe cele vechi. Trebuie menționat că aceasta este a doua oară când se utilizează aceleași șaibe. Ei bine, adică, de două ori am scos de două ori injectoare pe diferite servicii de doi ani și nu am schimbat pucuri.
Prin șaibe, catalogul oferă două articole - LR000684 sau LR032155. Pe primul se află numai originalul (100 ruble pe bucată), pe cel de-al doilea - BOSCH (50 ruble bucată). În consecință, BOSH a comandat patru șaibe (și patru pentru rezervă).
Joi, șaiba au fost înlocuite (în același timp, verificat sub perna de vozduhanom motor - tampoane normale și ușor incretite frână de parcare, și apoi din nou dus la scârțâie), vineri, nu am mers.
Ajutăți sub capotă. Injectorul dvs. sa înecat în solar
Săgețile indică locul înecat în motorină. Reflecție albastră - este ea, dragă
Motorul a lucrat, spumă în jurul duzei. Am hotărât că l-am înșurubat.
Astăzi am fost la serviciu. Proprietarul serviciului (în experiența lui nu am nici un motiv să mă îndoiesc) a explicat că combustibilul diesel de sub duză nu poate să bată, poate stoarce gazele. Și aici se poate turna motorina cu fluxul de întoarcere.
În general, rezultatul este de aici:
Acesta este un cip rapid detașabil care se toarnă de acolo. Etanșat ermetic. Nu a ajutat. Timp de două ore, din care am condus timp de 30 de minute, motorul era din nou în soare. Dar deja negru (vanguuy-sealant a fost negru).
Dar naibii. CE PENTRU COPII. În opinia mea, este deja suprasolicitat de probleme.
Trimiteți-le prietenilor: