Cu privire la disciplina "Ecologia Siberiei"
Subiect: Evaluarea nivelului poluării aerului atmosferic cu gazele de eșapament ale autovehiculelor.
Scop: va învăța cum să determinați nivelul poluării aerului atmosferic de gazele de eșapament ale vehiculelor în funcție de concentrația de CO.
Calculați coeficientul de toxicitate al autovehiculelor pentru emisiile în aerul atmosferic de monoxid de carbon.
Pentru a determina coeficienții tabelelor aerarea luând în considerare zona de teren pantă longitudinală, viteza vântului, umiditatea, intersecțiile străzilor.
Determinarea Kc este nivelul poluării aerului atmosferic prin monoxid de carbon.
Comparați cu MAC pentru autovehiculele cu monoxid de carbon.
Identificați posibilele măsuri de atenuare.
Emisiile auto sunt un amestec de aproximativ două sute de substanțe:
Acestea conțin hidrocarburi - produse de ardere incompletă a combustibilului, monoxid de carbon, oxizi de azot, compuși de plumb etc.
Kilometrajul mediu anual al fiecărei mașini este de 15 mii km. În medie, aceasta scade atmosfera cu 4 mii 350 kg. O2 și saturază 3250 kg. СО2, 520kg. CO, 27 kg. NU și nu mai puțin de 1 kg. plumb /
În toate orașele din Siberia, transportul rutier este principalul poluator al aerului.
Teritorii în care proporția probelor% din aerul atmosferic pe autostrăzi din zona clădirilor vii este mult mai mare decât MPC
Poluarea aerului atmosferic cu gazele de eșapament ale autoturismelor este convenabil estimată prin concentrația de monoxid de carbon, mg / m 3.
Stradă principală a orașului cu o clădire cu mai multe etaje pe ambele părți. panta longitudinală 20, viteza vântului 4 m / s, umiditate relativă 70%. Intensitatea estimată a traficului mașinilor în ambele direcții este de 500 de vehicule pe oră (N). Compoziția mișcării:
10% din camioanele ușoare,
10% cu o capacitate medie de transport,
5% cu capacitate ridicată de ridicare și motoare diesel,
70% din mașini
Formula de estimare a concentrației de monoxid de carbon (Kso) este utilizată pentru calculele de la Kiev și Harkiv, autovehicule-drumuri institute /
0,5 - poluarea de fond a aerului atmosferic de origine non-transport, mg / m 3.
N-total de trafic de autoturisme pe drumul de oraș, auto / oră.
CT este coeficientul de toxicitate al autovehiculelor pentru emisiile în aerul atmosferic de monoxid de carbon.
KA este un coeficient care ia în considerare aerarea terenului.
Coeficientul CO, luând în considerare modificările poluării atmosferice cu monoxid de carbon, în funcție de amploarea pantei longitudinale.
KS este un coeficient care ia în considerare modificările concentrației de carbon în funcție de viteza vântului.
KV - aceeași relație cu umiditatea aerului.
KP este coeficientul de creștere a poluării aerului atmosferic prin monoxid de carbon la intersecții.
Factorul de toxicitate al vehiculului este definit ca media ponderată a debitului mașinii, conform formulei:
Unde Pi este compoziția mișcării în fracțiuni de unități Valoarea KTI este determinată din Tabelul 2.
Substituim valoarea coeficienților, estimați nivelul poluării aerului atmosferic cu monoxidul de carbon:
COP 0 = (0,5 + 0,01 * 500 * 1,4) * 1 * 1,06 * 1,20 * 1,00 = 8,96 mg / m 3
Concentrația maximă permisă de vehicule pentru monoxidul de carbon este de 5 mg / m3.
Reducerea emisiilor este posibilă prin următoarele măsuri:
-interzicerea traficului de automobile;
-restricționarea traficului la 300 de mașini / oră;
-înlocuirea camioanelor cu carburant cu motorină;
Caracterizarea compoziției emisiilor de autovehicule în atmosferă.
Descrieți emisiile emisiilor de autovehicule în atmosfera aeriană a orașelor din Siberia.
Cum se determină coeficientul de toxicitate al autoturismelor.
Cum se determină coeficienții care iau în considerare aerarea terenului, panta longitudinală, viteza vântului, tipurile de intersecție a străzilor.
Cum se determină nivelul de poluare al vehiculelor.
Măsuri de reducere a emisiilor de vehicule.
GOST 172.2-03-87. Protecția naturii. Atmosfera. Norme și metode de măsurare a conținutului de monoxid de carbon și hidrocarburi din gazele de eșapament ale autoturismelor cu motoare pe benzină.
Documente conexe:
fotosinteza 2.2. Lista de subiecte pentru studii de laborator: Plasmoliza. aer. Estimarea conținutului de dioxid de carbon atmosferic. monoxid de carbon și anhidridă sulfuroasă. Evaluarea nivelului de poluare a aerului atmosferic de către zonele dezvoltate ale transportului auto.
Tema 1. Principii de evaluare a mediului. nivelul poluării aerului. Criteriul pentru poluarea atmosferică ridicată. impactul vehiculelor este atribuit. Gazele de eșapament (neutralizatoare de gaze reziduale.
permițând astfel. Mediu: ..... atmosfernyyvozduh (evaluarea de praf zagryaznennostgazami de așteptat urovnyazagryazneniya deșeurilor și aruncați (care conțin mercur Concluzii deșeuri Zagryaznenieatmosfernogovozduha are loc la site-uri de vehicule.
teme. conform lui Rosstat, numărul manosului a funcționat. și sisteme de monitorizare a vehiculelor. crearea sistemului. Se precizează estimarea cantitativă a resurselor de petrol, gaze și condensate. și un nivel foarte ridicat de poluare a aerului atmosferic. u 124.
O astfel de poluare a aerului datorată unor astfel de factori primari poate fi luată în considerare: volumul, structura și toxicitatea gazelor de proces epuizate.
Trimiteți-le prietenilor: