Cutie de distribuție Ural 4320, dispozitiv și funcționare

Astazi vom vorbi despre cazul de transfer al masinilor Ural 5557 si 4320 si vom discuta, de asemenea, despre dispozitivul lor.

Caseta de transfer este un agregat care răspunde de distribuirea cuplului de la motor la anumite mecanisme de antrenare și adesea mărește numărul de roți din transmisie.

Cutia de distribuție Ural distribuie cuplul între poduri, mărește cuplul roților motoare, ceea ce asigură stabilitatea în timpul deplasării mașinii Ural. Cazul de transfer al Uralului afectează în mod semnificativ costurile amestecului de carburant și parametrii de tracțiune și de viteză ai mașinii. Din acest motiv, prețul de cost pentru transportul diferitelor mărfuri depinde în mod direct de alegerea corectă a parametrilor pe care le deține însuși cazul de transfer.

În acest articol veți găsi cu ușurință răspunsurile la cele mai frecvente întrebări:

• Caz de transfer al Ural 5557, 4320 și dispozitivul său;
• Funcția părții ca carcasă de transfer a mașinii Ural 5557, 4320;
• Defecțiuni obișnuite ale cazului de transfer al Ural 4320, 5557;
• Regulamentul cazului de transfer al mașinilor Ural 5557 și 4320.

Informații de bază despre cazul de transfer al vehiculelor Ural 5557 și 4320

Mașini Ural 4230 și 5557 a folosit un caz de transfer cu două trepte, echipat cu un cilindric asimetric interaxial diferential blocabil cu acționat mecanic. Cutia de transfer este atașată la cadrul mașinii folosind patru perne de cauciuc. Construcția cazului de transfer al Ural 5557 și 4320 este absolut identică cu cea a lui Kamaz 4310.

În mijlocul carterului lagărelor se află:

• Cilindru intermediar cu roți dințate cu treapta inferioară cea mai joasă;
• Arborele de antrenare spate cu punți medii. Pentru aceste role este montat un diferențial cilindric asimetric de centru-centru;
• Axul de antrenare a punții față;
• Cilindrul principal cu trepte de viteză cele mai joase și cele mai joase și între ele se stabilește un cuplaj care comută uneltele.

Pentru a menține presiunea atmosferică în cavitatea carterului de pe capacul lagărului, este instalată o garnitură cu un tub care leagă carterul cu atmosfera prin sistemul de etanșare. Conducta de ieșire a tubului este îndepărtată la un nivel mai mare decât depășirea maximă a motorului, pentru a exclude aspirarea apei de către carter în timpul depășirii obstacolelor de apă.

Carterul este fabricat din fontă, trapa este localizată în partea superioară, carterul în sine este ne-detașabil, este închis cu un capac cu tava de ghidare a uleiului. Uleiul este turnat în carter prin trapa superioară, cu capacul îndepărtat sau prin orificiul sub fișa de comandă, care se află pe partea din spate a carterului. Uleiul este drenat prin deschiderea inferioară, care este închisă de o plută cu un magnet. Cu ajutorul duzei se efectuează ventilarea carterului, iar tubul său este inclus în sistemul general de etanșare ermetică a unităților.

Caz de transfer Ural 4320

Cum funcționează cazul de transfer Ural 4320 și 5557?

În Ural 4320 și 5557, cuplul poate fi schimbat, care este alimentat de roțile motoare. Adică, cutia de transfer este considerată simultan o cutie de viteze suplimentară, ceea ce mărește numărul de angrenaje și limitele schimbării raportului de transmisie în transmisie. Datorită includerii transmisiei inferioare a cutiei de viteze și a distribuției Ural 4320, 5557, este posibil să se depășească o mare rezistență la mișcare și o mișcare constantă a mașinii la viteză mică.

Cutii Ural 4320 și 5557, cu o conexiune rigidă între rolele de acționare sunt axe de antrenare raportul dintre cuplurile care sunt conectate la transmisia principală osii, în funcție de parametrii de proiectare specifice ale echipamentului tehnic și de trafic de conducere. Cu o unitate blocat și mișcare liniară pe drumurile cu aderență bună, dar cu o mică rezistență din diferența de razele roților sunt anumite roți motoare pot aluneca si slide. Aceasta conduce la o uzură mai rapidă a pneurilor, la unitățile de transmisie și la sarcini suplimentare.

Pentru a elimina aceste fenomene nedorite, în această parte este utilizată o unitate diferențială. În acest caz, cuplul între rolele de antrenare ale axelor de antrenare este distribuit cu ajutorul diferențiale care permite acestor role se rotesc la o diferită de fiecare alte viteze unghiulare. Datorită proprietăților diferențialului instalat există o distribuție a cuplului între punțile de acționare. Adică, datorită diferenței dintre cutia de transfer, costurile sunt reduse în timpul conducerii pe șosele. Deși utilizarea diferențialului de acționare în timp ce conduceți pe drumuri alunecoase care au o aderență mică poate duce la reducerea sau pierderea permeabilității vehiculului. Pentru a crește permeabilitatea în mașini, este prevăzut un dispozitiv care blochează diferențialul.

Defecțiuni obișnuite ale cazului de transfer Ural 4320, 5557

Ural 4320 și 5557 cutii pot avea astfel de probleme:

1. Dificultatea de a comuta uneltele din blocul diferențial al distribuției. Cel mai adesea, o astfel de problemă apare atunci când îmbinările și cleștele formează burturi, se confruntă cu blocarea și se îndoaie glisierele. Pentru a elimina această problemă, este necesar să curățați clemele și piesele de fixare, precum și să reglați glisoarele, să le îndreptați sau să le înlocuiți.
2. Un zgomot puternic. O asemenea problemă poate apărea din cauza vitezelor rănite și a deplasării rolelor în direcțiile axiale. În acest caz, este necesar să verificați ajustarea lagărelor în rola primară și intermediară și, de asemenea, să reglați nivelul uleiului.
3. Uleiul curge prin garniturile de ulei. Această problemă poate apărea datorită uzurii garniturilor de etanșare a uleiului, în timpul formării fisurilor. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să înlocuiți părțile deteriorate și să curățați tubul, care este responsabil pentru etanșare.
4. Transmisia și unitatea diferențială independent vyklyuchayutsya.Chasche toate, această problemă se produce din cauza deteriorării prize și întrerupătoare, îmbinări de cabluri, precum și datorită deplasării rolelor. Pentru a corecta această problemă, înlocuiți părțile uzate și reglați rulmenții.

Articole similare

• Carcasa de transfer Ural-4320

Trimiteți-le prietenilor: