Cu privire la ceea ce câștigă "formula-1", forbeslife

fotografie Fotoban / Getty Images

În timp ce seria de curse reușește să primească 2 miliarde de dolari pe an

Campionatul mondial, cu o cifră de afaceri de peste 2 miliarde de dolari, a atras de la an la an ecranele TV de la 450 de milioane la 600 de milioane de persoane. Este general acceptat faptul că, în ceea ce privește acoperirea publicului, Formula 1 se află pe locul al doilea doar la Jocurile Olimpice de Vară și la Cupa Mondială. Și, spre deosebire de turneele listate, care așteaptă patru ani să aștepte, etapele "Formula-1" se desfășoară anual.

Liderul permanent al Formula 1, Bernie Ecclestone, folosește cu pricepere entuziasmul creat și câștigă bani pe fiecare aspect al descendenților săi.

Ați putea fi, de asemenea, interesat

8 raliul istoric, pentru care este interesant de observat

Ruta Sochi pentru "rasa regala"

- Victoria te poate distruge. Cinci lecții de conducere de la Maria Sharapova

"Am decis să lucrăm numai cu mărci bine-cunoscute și de înaltă calitate." Povești de afaceri din cartea Maria Sharapova

Cheltuieli de funcționare: de ce nimeni nu vrea să-și petreacă olimpiada de vară

Detroit câștigă poziția. Cine va sta în lupta japoneză și americană

Cursa pentru dealer. Compania din regiunea Volga a devenit unul dintre cei mai mari trei vânzători de mașini din Rusia

Contractele de sponsorizare - metoda cea mai evidentă de popularizare a veniturilor - aduce "Formula-1" aproximativ 400 de milioane de dolari pe an. Această sumă include plățile de la compania aeriană Emirates, asigurătorul Allianz, banca UBS, producătorii de ceasuri Rolex și alte corporații internaționale.

Cu toate acestea, în lumea crizei victorioase și a măsurilor de austeritate, 400 de milioane de dolari reprezintă o sumă solidă. Tehnologia mai puțin tehnică ar fi suficientă pentru acest tip de venit, însă necesitatea de a construi noi mașini în fiecare an forțează Formula 1 să caute alte surse de finanțare.

Vanzare de emisiuni TV

Baza atractivității comerciale a "Formulei 1" este publicul TV global. Odată, aproape 2 miliarde de oameni au vizionat Marele Premiu. Acum cifrele sunt mai modeste: doar în Rusia audiența a scăzut la 12 milioane de telespectatori, iar în recalcularea din întreaga lume cifra a fost de 450 de milioane de oameni. Cu toate acestea, ratingurile sunt încă impresionante, iar radiodifuzorii, prin inerție, achiziționează drepturi costisitoare de difuzare.

Calificările s-au derulat în jos, ca urmare, apelul campionatului pentru sponsori a scăzut - cu cât publicul este mai mic, cu atât este mai puțin benefic să investești într-o industrie pe moarte.

Situația poate fi corectate, dar în alte priorități Bernie Ecclestone lui: obsedati pe termen scurt acumularea de venit, antreprenorul continuă să devieze „Formula 1“, cu canale gratuite. Despre viitor, Bernie preferă să nu creadă - la 84, își poate permite să trăiască pentru azi.

Contribuții ale organizatorilor

Promotorul general al turneului de curse a construit ierarhia stabilită de ani de zile. Principalul instrument Ecclestone este de a crea hype false: în fiecare interviu Bernie vorbește despre multe țări dorința de a le obține o cursă, „Formula 1“. Simula cererea pentru Grand Prix-ul, antreprenor dispersate taxa de intrare la 40 de milioane de $ pentru etapa - deci, de exemplu, a plătit indienii pentru dreptul de a organiza o dată într-o etapă națională a campionatului internațional.

În prezentări frumoase, Ecclestone vorbește despre prestigiul țării, stimularea turismului și crearea de noi locuri de muncă, păstrând cu tristețe că toate costurile sunt suportate de proprietarii rutei. Nu este surprinzator, Europa prudent pierde într-o cursă, „Formula 1“ pentru celălalt, și să înlocuiască pista de curse legendarul ultima vin clădire nouă în autocratii de petrol Bahrain, cum ar fi Malaezia sau Emiratele Arabe Unite. Modern Projects „stereotipă“ Grand Prix controlat la nivel de stat: de la întreprinzătorii privați nu au nici banii, nici dorința de la un an la plata curse regale pentru 40 de milioane $, cu nici o speranță de a ieși pe retur.

Contribuțiile generoase ale organizatorilor Grand Prix aduce "Formula-1" 700 de milioane de dolari pentru sezon - suma crește de la an la an. O cursa continuă a înarmărilor a distrus deja calendarul din India și Coreea: după trei ani de pierderi continue, promotorii de curse au decis în cele din urmă să desființeze contractele încheiate. Cu toate acestea, Ecclestone nu are nimic de plâns: Azerbaidjan, Mexic și Qatar se apropie.

Bilete VIP și atribute

Cea mai mică, dar cea mai importantă componentă a venitului "Formulei 1". Vânzarea de suveniruri licențiate aduce campionatul cu 100 de milioane de dolari pe an, iar vânzarea de bilete pentru locurile VIP - încă 200 de milioane de dolari.

Se pare că promotorii raselor trebuie să câștige pe bilete - dar aici Ecclestone a apărat interesele campionatului, rezervând pentru Formula 1 cele mai scumpe locuri în cutiile închise ale fiecărui circuit. O trecere la așa-numitul club paddock (principala casetă VIP a Marelui Premiu) costă 4000 $. În timpul weekend-ului, promotorul campionatului poate vinde până la 5000 dintre aceste bilete. În plus față de capacitatea de a urmări cursa din zona cu aer condiționat, în preț se include doar un bufet cu un cost minim: eficiența investițiilor în clubul paddock depășește mii de procente.

Toate costurile sunt transferate vizitatorilor: pentru banii cheltuiți, li se oferă să se simtă oaspeți foarte importanți.

Bernie Ecclestone a stăpânit perfect metodele de stimulare a vanității - nu numai între conducătorii de stat, ci și printre fanii obișnuiți ai motorsportului.

Cine primește banii

Tot venitul este „Formula 1“ se împarte în două părți: o jumătate merge la echipe participante, iar a doua ia companiei Delta Topco, care deține Cupa Mondială printr-o rețea extinsă de companii offshore. Printre proprietarii Delta Topco se numără și Ecclestone, însă principalul acționar este fondul britanic de investiții CVC Capital Partners. În prezent, CVC deține 35% din acțiunile "Formulei 1".

Lista completă a beneficiarilor CVC este păstrată secretă, dar mai multe companii au descoperit încă detalii despre investițiile lor în fondul de investiții. De exemplu, serviciile CVC sunt utilizate de fondul de pensii din California: în detrimentul celui mai important turneu de curse din lume, rentabilitatea investițiilor ajunge la 17% pe an.

Acum că banii de la bugetul Rusiei sunt cheltuite pentru a avea propriul Marele Premiu al Formulei 1 pe litoralul Mării Negre, se poate mângâia cu un singur gând: cel puțin pensionarii californieni vor câștiga bani buni pentru asta.

Articole similare

Pagina anterioară