Care cadru este cel mai bun pentru a alege?
Rama de oțel este pusă pe biciclete pentru copii mici. Este foarte durabil, nu este pretențios în operare, ușor de reparat, ieftin, dar în același timp destul de greu. Suport de biciclete în oțel moale are o greutate de trei până la cinci kilograme, și inoxidabil - până la patru kilograme. Țevi pentru ele sunt realizate în moduri diferite, începând de la sutură laminate și de pompare cu oțel înfășurare.
Greutatea cadrului bicicletei din crom-molibden este în medie de un kilogram mai puțin. Cu câțiva ani în urmă în țara noastră, acest material a fost utilizat în proiectarea și fabricarea bicicletelor în seria bugetară. Rama este realizată prin sudură nemijlocită a țevilor. Are o durată lungă de viață și un nivel ridicat de rezistență.
Pe care bicicletă cadrul de aluminiu se potrivește cel mai bine
Un cadru de biciclete fabricat dintr-un astfel de aliaj ușor ca aluminiu este "pus pe" pentru modele mai scumpe. Diametrul țevilor și pereților este de câteva ori mai gros, ceea ce este posibil datorită ușurinței materialului. Cu toate acestea, bicicletele cu un astfel de schelet nu pot fi folosite pentru o lungă perioadă de timp, deoarece vibrațiile transmise de pe roți la scaunul bicicletei. în timp, distruge sistemele. Pentru a elimina parțial acest dezavantaj, puteți cumpăra o bicicletă care are un amortizor.
Rame de titan pentru biciclete
Dar dacă doriți un cadru foarte fiabil, atunci acordați atenție titanului. Velorama din titan este foarte durabil și ușor. Singurele dezavantaje ale acestui material sunt costul ridicat și complexitatea prelucrării. Rama de titan pentru o bicicletă. este instalat mai mult pe modele scumpe. Astăzi, apropo, mulți refuză titanul în favoarea unui material cu aliaje de pământuri rare. Așa că puneți-vă pe bicicleta de titan biciclete sau nu decideți.
Carbonă pentru bicicletă
Rama bicicletei din fibră de carbon este realizată din CFRP, adică fibre de carbon, care sunt un fir subțire de 5-8 microni. Fibrele de carbon sunt așezate în straturi sub un unghi diferit de țesere. Articulațiile sunt lipite împreună cu rășina epoxidică, rezultând un cadru cu rigiditate ridicată, rezistență și fiabilitate. Un astfel de proces vă permite să realizați un cadru de orice formă fără a pierde oricare dintre calitățile de mai sus.
Ramele de carbon sunt cele mai scumpe. deoarece producția de fibre de carbon nu este un proces complet automatizat și necesită o mulțime de muncă manuală, dar datorită cFrP cele mai ușoare și sunt capabile să reziste la sarcini grele, astfel, au performanțe ridicate de funcționare, determinând astfel o cerere mare în sportul profesionist. Dar cel mai mare dezavantaj este instabilitatea de a identifica accidentele, ceea ce poate duce la incapacitatea sa.
Ce sunt un cadru biciclete montane și cadre biciclete rutiere
Ramele de biciclete montane sunt realizate special pentru depășirea diferitelor obstacole - coborâri, ascensiuni, impasibilitate. Prin aceasta, au o rezistență ridicată, în cazul în care armat componente de bază ale cadrului bicicletei, care sunt cele mai cedat la sarcină redusă și geometria specială. Rama este sudată din profile, care formează două triunghiuri - din față și din spate. Cadrul este în formă de trapez. Materialul pentru realizarea cadrelor de munte este: oțelul aliat, aluminiu și aliajele de titan, carbon.
Drumurile pentru biciclete rutiere sunt proiectate pentru a conduce vehiculele de mare viteză pe asfalt și pe drumuri solide. O caracteristică a cadrului rutier este: greutate redusă, aterizare întinsă, aerodinamică bună și rigiditate ridicată la torsiune. Toți acești factori oferă călătorii lungi și ușurință de mișcare, ceea ce este foarte important în ciclismul rutier.
Ce altceva poate oferi piața?
Nu cu mult timp în urmă, producătorii au început să folosească materiale compozite pentru a crea cadre și alte elemente structurale. Și pentru a face materialul mai puternic sau invers - mai fragil, e suficient doar să schimbi componentele. Dar acest metal are de asemenea dezavantajele sale - poate fi deteriorat repede, de exemplu daca cade. Da, și prețul cadrului este foarte mare, deci este plasat numai pe biciclete pentru a vă plimba prin munți și a patina pe autostradă. De exemplu, ramele de biciclete rutiere, de exemplu, ar putea fi făcute din ele.
Nu numai calitatea metalului afectează cât de puternic va fi cadrul. Geometria cadrului bicicletei afectează de asemenea acest parametru. Deci, dacă veți face tevile mai groase, atunci acestea vor avea o cotă mai mică. Astăzi, datorită tehnologiilor ridicate, este posibilă realizarea unei grosimi diferite a pereților conductelor. În cazul în care încărcarea pe cadrul este maximă, conductele sunt groase, iar în locurile unde absența sarcinii este subțire. Cadrul în sine devine mai ușor, dar costul său este de câteva ori mai mare.
Cadrul pentru bicicleta feminină este un tub superioară coborât, care se află în apropierea fundului. Cu toate acestea, este posibil să nu aibă o țeavă superioară sau poate fi sudată în partea inferioară. Aceasta distinge cadrul mascul (închis) de femelă, care este deschis din cauza acestui design. O astfel de idee își are originea în Anglia la sfârșitul secolului XIX - începutul secolului al XX-lea, astfel încât femeile să poată călători liber în fuste. Judecând pe rigiditatea unui astfel de cadru, este discutabil, deoarece femeile nu au un triunghi cadru frontal, a pierdut astfel rigiditatea sa.
Cum știu ce bicicletă este potrivită pentru mine?
Cadrul este selectat în funcție de înălțime. Notarea numerică și alfabetică (numărul cadrului bicicletei) pe care trebuie să o priviți este afișată pe conducta de sub scaun.
Rama recomandată pentru "creștere":
Pictați jacheta bicicletei cu mâinile tale
Procesul de pictură a cadrului bicicletei doar la prima vedere pare trivial. De fapt, este necesar să se ia în considerare o serie de subtilități, pentru a nu "ruina" proiectul.
Deci, înainte de a începe munca, trebuie să pregătiți următoarele materiale:
- Solvent - va fi necesar pentru degresarea suprafețelor în diferite stadii de lucru (preferați producătorii dovediți ai acestor amestecuri);
- Un set de șmirghel cu cereale diferite pentru șlefuire;
- Shpatlevku (dacă există danturi pe cadru);
- Primer pentru tipul de material;
- Vopsea de aceeasi culoare, lac;
- Mai vopsea subțire;
- Spray pulverizator de vopsea și compresor;
- Cârpă curată pentru frecarea cadrului;
- Trepied pentru fixare fiabilă.
Puteți cumpăra materialele de mai sus în magazinele de instalații sanitare care sunt în fiecare oraș.
Ordinea picturii:
- Deci, prima etapă de lucru este dezasamblarea pieselor. Rama bicicletei trebuie să rămână "goală".
- A doua etapă - frecare profundă a cadrului cu un solvent;
- A treia etapă - îndepărtarea unei vopsele de o hârtie de șmirghel cu granule mari. Dacă în unele locuri nu dispare, nu trebuie să fii epuizat, încercând să elimini complet toate rămășițele. Doar ștergeți acest loc și lăsați-l în pace. Urmele ruginii trebuie "curățate" complet, în mod egal, ca zgârieturile cu zgârieturi.
- A patra etapă este aplicarea chitului. Controlați cadrul, dacă există danturi pe el, acestea trebuie să fie acoperite. Aplicați soluția la "locul cu probleme", încercând să readuceți vechea formă a piesei. Dacă prima dată acest lucru nu a funcționat, așteptați până când amestecul se usucă, apoi aplicați un al doilea strat. Dupa aceasta, puteti incepe sa lustruiti. Mai intai, se iau hirtie cu o granulatie groasa si, in sfarsit, cu una subtire.
- Cea de-a cincea etapă este suflarea prafului care a rămas după măcinare și o nouă degresare a suprafeței.
- A șasea etapă - fixarea cadrului într-un trepied și pregătire. Aplicați un strat subțire de sol și încercați să nu permiteți dungi. Când apar, ștergeți spațiul cu un solvent. După ce grundul sa uscat, puteți începe să pictați. Calitatea lucrării va depinde de cât de bine vă puteți descurca pistolul de pulverizare.
- Și ultima etapă a șaptea este aplicarea lacului în straturi foarte subțiri. Știți că, cu scurgeri, toată munca va merge prost, așa că lucrați cât mai bine cu putință.
Totul, în curând veți călări o bicicletă "nouă". Lacul ar trebui să se întărească bine, durează una până la două zile. Apoi puteți merge la plimbare.
Dacă nu ați realizat încă ce velorama mai bine și aveți dificultăți în alegerea unei biciclete, doar cere sfatul asistentului de vânzări. În final, nu doar pentru că este acolo. În cazul în care vânzătorul este „bun“, atunci se va spune despre toate caracteristicile bicicletei și de a ajuta alege modelul este pentru înălțimea și greutatea, precum și adăugarea unor localități, veți trece pe ea. Încercați și să vizitați magazine de sport specializate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: