Am decis să scriu despre diferențele dintre Kaliningrad și adunarea germană a automobilelor BMW.
Masina mea este asamblată în Kaliningrad. Ce pot spune despre asta, mașina are 14 ani, în cabină nu există nici un scut străin. Uleiul nu este, dacă nu te deranjează. Nu există secară, cu excepția unei singure aripi, care a fost scurtcircuitată.
Cred că ansamblul nu diferă de germană și, uneori, chiar mai bine.
În primul rând, angajații companiei Avtotor au fost instruiți la fabricile BMW. La uzina din München (conform martorilor oculari), adunarea este alcătuită în principal din turci și alți germani (75%), germani în cea mai mare parte maeștri și peste 25%. Iar calitatea de întrunire nu depinde de naționalitate, totul depinde de responsabilitatea și priceperea unui anumit angajat. Deși acum nu are aproape nimic de a face cu mâinile, toată lumea face roboți, în care factorul uman este exclus.
În al doilea rând. Controlul triplă în unitățile și unitățile din Kaliningrad. Primul la ieșirea din fabrică înainte de a trimite în Rusia, al doilea la intrarea în Autotor (controlul de intrare), și la părăsirea autoturismului finisat de Autotor (controlul de ieșire)! Și germanii numai la ieșirea din fabrica!
În al treilea rând. Pe plusurile adunării din Kaliningrad (vorbesc despre exemplul E39, nu știu despre alții).
Pentru Rusia a stabilit pachetul rus (clearance-ul la 22mm deasupra mai mare a arcului (la polvitka), alte amortizoare (mai rigide) și armat bare stabilizatoare) a fost inclus ca standard de carterului, iar motoarele sunt mai puțin sensibile la calitatea benzinei din Rusia. Electronica este setată pentru a porni mașina în înghețuri severe. Absența unui catalizator. Unele componente ale motorului sunt ambalate într-un „strat“ pentru a proteja împotriva înghețului.
În al patrulea rând. Pe minusuri. din nou pe exemplul lui E39. La ansamblurile E39 din Kaliningrad nu am instalat trapa (pentru mine lucrurile nu sunt necesare pentru că locuiesc în Ural, trapa poate fi utilă doar o săptămână pe an). Absența monitorului din setul complet. Absența oglinzilor întunecate. Poate altceva? adăugați dacă am pierdut ceva.
Concluzie. Calitatea Kaliningradului nu poate fi mai rău decât Germania. deoarece toate nodurile sunt asamblate, de exemplu un motor, în Kaliningrad numai asamblarea are loc în conformitate cu aceleași standarde ca și în Germania. Mulțumiri de calitate au venit cu peregonschiki, în folosul lor.
Poate că am ceva greșit sau ceva ce mi-a lipsit, adăugați.
Kilometraj: 170150 km
Trimiteți-le prietenilor: