Fig. 3.18. Ordinea unei inhalări a bolțurilor de fixare a unui cap de cilindri
Deconectați cablul negativ al bateriei. Așezați partea frontală a vehiculului pe suporturi. Scurgeți sistemul de răcire. Scoateți roata dreaptă, apărătoarea de noroi și scutul inferior de protecție a carterului. Deconectați conducta de răcire și conducta de aer din colectorul de admisie. Sub autovehicul, scoateți o țeavă de preluare a tobei de eșapament și îndepărtați garniturile. Scoateți un ecran termic al colectorului final, al colectorului final și al conductei de admisie, scoateți garniturile. Scoateți cureaua de transmisie a arborelui cu came, cureaua pompei de injecție și scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune. Deconectați linia de scurgere a combustibilului de la cel de-al patrulea injector cilindru. Deconectați conectorii electrici ai dispozitivelor și componentelor situate în zona de îndepărtare a capului cilindrului, observând locația acestora. Pe CD20E, deconectați conectorul de ridicare a acului de la injectorul primului cilindru. Blocarea împotriva rotirii cu ajutorul unui dispozitiv special pinion arbore cu came de pompă și apoi deșurubați șurubul și arborelui cu came pinionul său de fixare elimina. Scoateți piesele de fixare pentru capacul interior al centurii pompei de injecție, pompa de tensiune pentru pompa de injecție și capacul cilindrului. Deblocați și deșurubați șuruburile de fixare a capului blocului de cilindri în secvență, întoarcerea specificată în fig. 3.18.
Verificați deconectarea de la capul cilindrului tuturor cablurilor, conectorilor și țevilor. Folosind dispozitivul de pârghie, separați capul de blocul de cilindru și scoateți-l trăgând ușor capătul arborelui cu came de pe capacul interior al pompei de injecție. Așezați capul pe o suprafață din lemn și scoateți garnitura.
Înainte de a instala capul cilindrului pe unitate, curățați suprafețele de interfață ale capului și unitatea folosind detergenți speciali pentru a dizolva rămășițele garniturii vechi. Nu utilizați obiecte ascuțite în acest scop, care pot deteriora suprafețele de lipire. Verificați starea suprafețelor de îmbinare. Nu ar trebui să aibă zgârieturi sau alte defecte externe. Stabiliți un arbore cu came în poziția unui colț inițial al avansării injecției. În acest caz, marcajele pe pinionul arborelui cu came trebuie să fie în poziția "3 ore". Restabiliți firul în găurile pentru șuruburile capului din blocul de cilindri utilizând o robinet cu diametrul adecvat, curățați murdăria și uscați-o. Verificați prezența bucșelor. Asigurați-vă că arborele cotit este în unghiul inițial de injectare, iar limba de pe arborele cotit - în poziția „ora 12“. Verificați planeitatea suprafeței capului cilindrului cu ajutorul unei rigle și al unui set de sonde. Instalați o garnitură de aceeași grosime ca cea care a fost îndepărtată, dacă suprafața capului capului nu a fost măcinată. In caz contrar, la înlocuirea mecanismului cu manivelă sau părțile sale, precum și înlocuirea cilindrului necesară măsurarea protruzia pistonului în raport cu suprafața de contact blocului cilindru cu ajutorul indicatorului pentru determinarea grosimii garniturii instalate (vezi. Tabelul. 3.9).
Fig. 3,19. Puncte pentru măsurarea proeminenței pistonului față de planul blocului cilindric
Articole similare
-
Nissan Almera, îndepărtarea capului cilindric nissan almera, manual de reparații online,
-
Nissan almera, îndepărtarea capului cilindric, Nissan Almera
Trimiteți-le prietenilor: