În posturile din trecut, am vorbit puțin despre cum să predați în mod corespunzător mașina pentru reparații, cu ce semne puteți încerca să distingi un serviciu bun de rău, cum să monitorizeze progresul muncii. Dar este timpul să scoateți mașina în stare de reparații. Nu poți să aștepți, ești obosit să faci fără ea și deci sunt pregătiți să semneze rapid documentele și să te așezi, în cele din urmă, în spatele volanului. Deci, repede nu. Permiteți-mi să vă reamintesc, ați închiriat pentru reparații (conte, străini), cea mai scumpă proprietate după apartament. Prin urmare, tratați-o în mod responsabil. Planificați suficient timp pentru a obține o mașină și anticipați anticipat opțiunea de rezervă în cazul în care nu vi se oferă astăzi o mașină pentru un motiv sau altul. Deci, nu vă dați drumul în necazurile timpului și în timpul acceptării mașinii veți lua decizii tacite, măsurate, știind că cel de-al cincilea punct al dvs. este foarte departe.
Când acceptați mașina, mai întâi, nu semnați nimic până când nu sunteți sigur că mașina este returnată fără pagube suplimentare și că ați terminat complet. Nu vreau să spun că toți servitorii sunt escroci, acest lucru este departe de caz, dar totul se întâmplă.
În al doilea rând, asigurați-vă că piesele de schimb înscrise în comandă sunt înlocuite. Ar trebui să vă prezentați nu doar vechile piese de schimb în portbagaj care au fost înlocuite cu altele noi (la urma urmei acestea nu pot fi componente din mașina dvs.), ci și altele noi instalate pe autovehicul. În marea majoritate a cazurilor, ele pot fi văzute din inspecția externă, dacă este necesar, să le cereți să ridice mașina la ascensor.
În al treilea rând, asigurați-vă că, ca urmare a remedierii defecțiunii pe care ați cerut să o eliminați, într-adevăr eliminată. Dacă acest lucru necesită un test de încercare, cereți reprezentantului de service să conducă cu dvs. și să vă asigurați că totul funcționează așa cum ar trebui.
Și numai dacă vă convine totul, examinați cu atenție conturile și alte documente, doar atunci semnați și mergeți să plătiți bani.
Cel mai important: nu ezitați să întrebați întrebări directe "stupide". Dacă sunteți confuz, aflați la fața locului. Ca exemplu, voi spune o poveste care sa întâmplat cu un prieten. La un moment dat l-am publicat într-unul din mass-media, dar este demn de repetat. Eroul povestirii este un avocat, corosiv ca acid. Așa cum spune el în glumă: "Mulți oameni mă consideră a fi un plictisor, eu cer doar ceea ce este necesar". Deci, a venit să-și ia din nou mașina străină ieftină după o întreținere planificată. El a studiat cu atenție toate documentele, a cerut să arate piesele de schimb înlocuite și a pus o întrebare "naivă": "Unde sunt 600 de grame de ulei de transmisie? Aici, în lista consumabile arată că trebuie să plătească ulei 4L, și în conformitate cu carnetul de serviciu este completat în transmiterea de doar 3,4 litri. Înțeleg că ai un container de litri, dar ar trebui să fie în portbagaj și ar trebui să aibă 0,6 litri, pentru care mă oferi să mă plătești ". Maestrul a privit în jos de la acest „tocilar“ și a explicat că clientul nu înțelege cu adevărat în repararea vehiculelor, și, spun ei, el nici măcar nu a imaginat cum ar fi rău dacă au făcut totul în conformitate cu instrucțiunile. Clientul a clarificat dacă acest lucru înseamnă că toate cele patru litri au fost turnate în cutia mașinii sale? În mod natural, comandantul a răspuns, este ciudat că trebuie să explici acest lucru atât de mult! Apoi, clientul mi-a cerut, mi-ai scris în rochia pe care ai vărsat-o în toate cele patru litri, după toate aceleași adevăruri? Desigur, răspunse comandantul. Și a scris. Un nebun, desigur, dar în acel moment nu părea așa. Clientul a cerut politicos o carte de plângeri, în care a descris tot ce sa întâmplat, a pus numărul și semnătura. După cum a explicat, pentru a putea apoi la serviciu nu a putut spune că prima dată această persoană este văzută. Și liniștit retras.
Dar "zanudstvovat" a continuat. A trimis o cerere către producător (în acest caz, reprezentarea unei companii de renume auto, care a coborât de pe transportor mașina lui), unde a cerut să spună ce capacitatea de umplere a transmisiei pe mașina lui (modelul, motorul, tipul schimbătorului de viteze, the numărul VIN). A așteptat un răspuns oficial, unde au fost indicate 3,4 litri. Ulterior pregătit o plângere scrisă adresată șefului companiilor de dealer, care a descris, că, potrivit documentelor disponibile (ordin de lucru de la înregistrarea maestru de patru litri și răspunsul oficial de la producătorul vehiculului), personalul dealership cu un vehicul său planificat a încălcat tehnologia de lucrări (au turnat mai mult ulei în punctul de control decât ar trebui). O încălcare a tehnologiei poate duce la o scădere a resurselor și chiar ieșirea unui nod scump este necorespunzătoare (și în cartea de service este scrisă). Și din moment ce are dovezi scrise despre vinovăția angajaților centrului de comercianți, el va merge în instanță cu cererea de a înlocui nodul gresit servit cu unul nou.
Așa cum el, zâmbind, a spus, a fost posibil să se soluționeze litigiul într-o ordine de judecată. În traducerea de la legal la rusă, aceasta înseamnă următoarea TO gratuit. Doar pentru 600 de grame de unt! Prin urmare, atunci când obțineți o mașină în stare de reparații, nu vă fie frică să fiți văzută ca plictisitoare, cereți ce ar trebui să fie. Arăți și bonusul se poate dovedi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: