Școala de șoferi "Autofaculty" a fost înființată pe baza Institutului de Învățământ Profesional V. Velmovsky. În acel moment, am fost angajați în practică educațională de mai bine de 12 ani. Acum avem 15 ani! În această perioadă a fost creată o bază completă de tehnologii educaționale și metodologice pentru calitatea și educația eficientă. Nu este un timp scurt pentru a vă dovedi și pentru a-și demonstra viabilitatea.
"Autofaculty" a devenit pentru noi un proiect interesant, în care am reușit să legăm producătorii de frunte de autovehicule din lume și profesionalismul nostru pentru a ne face calitativ calitatea noastră.
În prezent, cetățenii de la Nijni Novgorod cunosc școala de șoferi auto "Autofaculty" ca marcă de calitate a formării conducătorilor auto în regiunea noastră.
În Nižni Novgorod există aproximativ o sută de școli și sucursale de șoferi. În opinia dvs., toate acestea îndeplinesc cerințele pentru instruirea conducătorilor auto? Merită să înăspriți regulile de acordare a licențelor pentru examinarea școlilor de școli non-viabile?
Acordarea mai multor licențe aici nu ajută, mai ales că licențele au deja toate hackerii, iar pentru mulți aceștia sunt deja noi "perpetuu".
Ca student viitor să nu se piardă în numărul mare de propuneri de la școli de șoferi, la ce ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți o școală de șofer pentru tine?
Atunci când alegeți o școală de șofer, urmați aceste puncte și nu veți greși niciodată:
1. Verificați licența școlii de șofer și asigurați-vă că în prezent este cea mai importantă cerere de licență.
2. Nu mergeți niciodată la o școală de șoferi, unde se închiriază baza materială, în special autodromul și mașinile de antrenament. Aceasta este politica "lucrătorilor temporari" care se află în această afacere recent. Și întrebarea este: vor continua? În caz contrar, riscați, la înălțimea procesului de învățare, să rămâneți fără un instructor sau un teren de antrenament sau chiar fără educație și fără bani.
· Un set minim de mașini pentru o școală de șofer de la 6 buc. Costul mediu al unui vehicul de antrenament echipat care a trecut toată întreținerea pentru o școală de șofer modern nu este mai mic de 500 mii de ruble.
· Costul construirii unui circuit de autoturisme cu o suprafață de 7500 m / 2 (cerința legislației) cu toate exercițiile - cel puțin 30 de milioane de ruble. Efectuarea unei afaceri în școli de școală necesită investiții financiare colosale pe care companiile le pot permite nu numai să investească bani, ci și să-și asume responsabilitatea pentru munca lor și pentru cadeții lor!
3. Atenție! Costul de formare! Nu poate fi mai mică de 22 000 frecare. Dacă este așa, pregătiți-vă să plătiți bani suplimentari pentru examenul intern de la 1000r. pentru examenul din poliția rutieră de la 1500r. pentru un al doilea examen de la 1000r, este posibil ca pentru combustibil și lubrifianți să plătească suplimentar. În unele cazuri, costul de instruire poate să ajungă la 30000-35000r. Dar întotdeauna ne dorim să credem în cea mai bună aliniere pentru noi. Dar viața este un lucru complicat .... Nu poate fi păcălit.
4. Nu aveți încredere în recenziile de pe Internet. Multe școli de șofer scriu despre ele. Este mai bine să discuți cu cadetarii care studiază sau care au fost deja dezactivați la această școală de șoferi. Dar mereu amintiți ... orice opinie este ÎNTOTDEAUNA SUBIECTIVĂ. Petreceți o colecție de date elementară, deoarece cunoașterea de cumpărare nu este o plăcere ieftină!
Pe lângă instrucțiunile de conducere obișnuite, oferă cursuri extreme de conducere?
Conducerea extremă este destul de populară acum în Nizhny Novgorod. Dar aici este important să ne amintim un lucru simplu - viteza poate fi un criminal. Între conceptele de a conduce rapid sau lent există un mijloc de aur - de a conduce cu încredere și dinamic. Dinamic și în siguranță!
Călătoria extremă este o întreagă artă care trebuie să învețe foarte mult. În Nižni Novgorod, foarte puțini oameni care pot preda profesional această disciplină. Și credeți-mă, ei nu lucrează în nici o școală de șoferi.
Noi încercăm să dea un impuls în direcția corectă, pentru a explica elementele de bază. În cazul în care pentru a adăuga gaz, și în cazul în care să încetinească, sărind peste șofer inadecvat, ce să acorde o atenție pentru a învăța să anticipeze acțiunile vehiculelor în rândul următor, înainte de a începe să depășească, cum pentru a observa un flux pietonal ascuns de vehicule - toate acestea instructor cu siguranță va învăța studenții noștri.
Serghei Igorevich, în mass-media ridică adesea subiectul achiziționării unei licențe de conducere, chiar numit prețuri, nu mult diferit de costul de formare într-o școală de șoferi. Credeți că există o achiziție de drepturi în Nizhny Novgorod? Cât de comună este această practică? Cum să facem acest lucru?
Cred că drepturile sunt vândute de infractori, iar oamenii le cumpără, de asemenea, care nu pot fi considerate decente. Dar spre marele meu regret există un vin imens de școli de șoferi fără scrupule. Ei nu au învățat cadetul cum să conducă o mașină, o dată "au eșuat" examenul, nu au trecut a doua oară ... a treia nu a funcționat și există dorința de a cumpăra drepturi. Că nu era necesar să se întărească controlul școlilor de șoferi din partea Ministerului Educației și al Departamentului de acordare a licențelor și inspecțiilor motoare, până la privarea licenței dacă procentajul de promovare a examenului este în mod regulat redus.
Dacă ați putea face acest lucru pentru ca conducătorii auto să nu încalce nici o regulă - care ați alege?
Există o astfel de zicală. "Fiecare șofer are un gardian înger, dar el zboară cu o viteză de cel mult 100 km pe oră". Nu încălcați limita de viteză și îngerul tău păzitor va fi mereu lângă tine
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: