S-au găsit imagini realizate la înlocuirea rulmentului butucului. Un mic otchetik.
Indicația pentru înlocuirea piesei a fost atârnat roți și măcinarea .... Cumparata lagărul original și două glandei. La repaus scoate capacul butucului și deșurubați piulița SHRUS. Aici, este de dorit de a cere pe cineva să apese pe frână, așa că am făcut un cost cu o schimbare plantate sub roți se oprește. Jacks mașină, scoateți roata, Desfaceti piulitele patru fund sferic, deconectați senzor ABS și scoateți din furtunul de frână suport. În plus, este necesar să se deconecteze mingea superioară. Nu am fost în stare să bată un deget, așa că a luat ciolan împreună cu brațul superior și stors mingea după un deget pentru a presa. Apoi scoateți fuzetă. Apoi, trebuie să strângeți butucul cursei interior al lagărului. Cine apoi devine făcut-o stripteuză trehlapy, dar nu am putut și forțat să apăsați, după îndepărtarea etanșării interioare (în fotografie el decolase. Este demn de ABS unelte)
Extrudați butucul rulmentului
Hubul și scutul de frână deșurubat
Batem cutia de umplutură. Sub inelul de blocare
Apăsați rulmentul de la pumn
La instalarea unui nou (și la apăsarea celui vechi) este necesar să se acorde atenție - rulmentul este instalat într-o anumită poziție. Pe de o parte există o bandă neagră pe anter, este un fel de inel magnetic pentru ABS. Este important să nu confundați și să puneți o nouă poartă, precum și cea veche, altfel problemele cu ABS vor începe. Colectăm totul în ordine inversă.
Rostul meu a ieșit pe 360 de mii din cauza intrării apei. În fotografie, rugina este vizibilă.
Procesul nu este complicat, dar fără presă nu se poate face. Hub-ul meu sa întors de la fața locului la o presiune de aproximativ 10 tone
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: