Vreau să scriu o recenzie despre cărucior, al cărui nume rar apare în această comunitate.
Poate este util pentru cineva.
Emmaljunga Scooter și Emmaljunga Scooter S.
Am un Scooter S, dar din moment ce cele două modele sunt identice și diferă doar în structura roților din față, voi scrie despre ambele.
Căutam un cărucior pasiv și totuși destul de îngust și ușor.
Totul a fost secundar.
Cu primul copil 7 ani în urmă am avut Inglesina Zippy ploaie, și i-am spus ei a fost fericit, dar calitatea Inglezin de atunci sa deteriorat, iar în cazul în care plimbare noastre de transport până în prezent pentru țară, cu un dop rupt de la una dintre roțile din față, atunci doi prieteni de sex feminin la exact aceleași vagoane de rupt deja toate roțile, și în aceeași locație în care unitatea roata este atașată la cadru, bara de protecție. Necritic - dar neplăcut. N-am vrut să-mi cumpăr încă un cărucior în planurile mele și am început să mă uit la ce altceva le-a oferit Internetul. În plus, roti duble nu-mi place soțul meu, pentru că el crede că ei lopata o mulțime de zăpadă în timpul iernii și murdăria de pe afara sezonului.
Deci, alegerea a căzut pe Emmalüng, apoi doar Scooter.
În primul rând, este într-adevăr îngustă - deja leagănele. 53 cm.
În al doilea rând, roțile largi, larg passabile - este frumos.
În al treilea rând, în cazul lui Inglesine, mi sa cerut încă să fac clic pe capota și apoi sa așezat complet silențios.
Ei bine, chiar numele companiei, sincer, mângâiat zvonul :) Îmi place.
În timp ce mă gândeam, un model cu roți din față a apărut în vânzare.
A înrăutățit aspectul, pentru gustul meu, dar a crescut ca o manevrabilitate. Și din moment ce visez să merg în jurul centrelor comerciale cu un cărucior, am decis să iau un nou model.
Deci, urmând rezultatele operației, pot spune următoarele:
Șasiul îngust are dezavantajele sale. Da, scaunul cu rotile se urcă în cel mai îngust ascensor, dar nu se potrivește cu toate rampele, și uneori este nevoie de o roată pentru a merge pe șezut, iar a doua - pe placă.
Ei bine, un copil mare, într-un plic de blană și salopete de iarna, desigur, este puțin cam aglomerat. Mina nu se plânge, îi place să îndoaie și, în general, în cazul în care strâns și cald, dar bănuiesc că nu toți copiii sunt așa.
Manevrabilitate: conducerea unui cărucior este convenabilă în orice caz. Și cu rotile pivotante, și cu cele obișnuite.
Mânerul este aranjat în așa fel încât o pârghie mare să fie obținută din balamale, care fixează unghiul dispunerii (pentru reglarea în funcție de creșterea părintelui) până la locul de prindere. (În imaginea de pe pagina de pornire - stiloul din celălalt model este afișat, dar semnificația este aceeași):
Deci, chiar dacă roțile nu se rotesc, pe o plimbare, nu există probleme cu manipularea. (Am luat-o special de la oamenii din parc, a încercat să călărească înainte de a cumpăra.) Și orice bordură este depășită apăsând ușor pe mâner, literalmente cu un deget. Pentru a ajusta înălțimea, trebuie să faceți clic pe butoanele de pe această balama - care, apropo, sunt situate din interior, astfel încât acestea nu se vor agăța de ușile liftului - dar butoanele sunt destul de strânse. Poate, este adevărat, trebuie să fie accidental.
Mânerul este curbat ergonomic, acoperit cu cauciuc spongios, păstrează foarte confortabil.
Pe scări, "plimbați" pot ambele cărucioare.
Da, dacă mergi în afara drumului, este mai bine ca toate roțile să aibă aceeași dimensiune și chiar dacă asfaltați în jurul casei în gropi adânci. Rolele rotative nefixate sunt blocate, contagioase.
Dar carul se întoarce, de fapt, în loc: dacă nu există spațiu suficient pe scara dvs., roțile trebuie să se întoarcă. Doar în acest weekend am trebuit să mă întorc de mai multe ori pe acest site. Nu știu ce am făcut fără aceste roți.
Sursa iritației mele este un coș necorespunzător atașat. Din locurile prompte, nu știu cum să o folosesc.
Dar, ca o compensație, există trei buzunare pe capotă, dintre care unul este deliciul general, mare, confortabil, cu fermoar, la îndemână.
Și da, capota se dezlănțuie și este complet tăcută, este adevărat.
Unul dintre dezavantajele acestui cărucior este o bara de protecție fixă. Dar este trecut cu vederea faptul că bara de protecție - fabricat din oțel, este solidar cu rama cărucior, și, de fapt, este un mijloc de siguranță pasivă, ca un cadru de alimentare pentru mașinile de curse: dacă Doamne ferește, sfat cărucior, strâns legat copilul nu va fi niciodată capul pe asfalt.
Manipulați nu tartinabile și-față-mama pentru a rearanja scaunul nu este - această opțiune apare numai pe mai vechi modele, mult mai scumpe, - dar, în capota are o fereastră transparentă cu un capac care se pliază frumos și fixat curele cu Velcro.
Husă de ploaie, desigur, nu este o fântână. Construcția este netrivială și în formă de cărucior, la fel pentru toate modelele. Dacă copilul se află în leagăn, iar acest lucru este necritic, atunci în promenada de vânt este imposibil să fii salvat: gaura de la persoana copilului așezat devine prea apropiată.
Nu știu. În timp ce iarna nu este teribil, dar probabil, apoi de la un alt cărucior un strat transparent va cumpăra.
Nu există o poziție orizontală a spatelui, iar extrema, așa cum a fost, este destul de ridicată, de 130 de grade. Este irelevant pentru noi, nu este obișnuit cu o fetiță - e în scaunul mașinii doar adormit undeva, dar cineva poate fi important.
Este ușor de construit - dar rămâne greoaie. Este, cu siguranță, nu o trestie de zahăr, și într-un purtător de bagaje mic poate și nu obține.
Imagini frumoase despre cât de compactă este, îndepărtați designul în profil. Din orice alt unghi - dimensiunile sunt aceleași, nu modeste chiar o dată. La domiciliu, noi nu-l adăugăm - pune copilul, laminat, laminat - ia copilul. Asta e tot. Pentru un hol mic - nu este o opțiune foarte potrivită.
Aproape imediat de la o roată a zburat și a pierdut un stub. Așteptăm să se încălzească, putem ajunge la magazinul de reparații, deodată se poate cumpăra ca piesă de schimb.
La prima ieșire cărarea a fost grozavă - dar mi se pare că aceasta este o caracteristică fabrică, în manual a fost scris ceva despre faptul că înainte de prima călătorie este necesar să lubrifiați toate conexiunile. Noi WD-40 toate vărsat - a treia lună, zborul este normal.
Cu toate acestea, în ciuda tuturor dezavantajelor, sunt foarte mulțumit de cumpărare.
O mișcare fantastică, toate roțile cu rulmenți și încărcate cu arc, rularea este o plăcere.
Stofă pentru cărucioare - de înaltă calitate, densă, plăcută la atingere. Se pare că nici nu se estompează - dar o vom vedea vara.
Îi place căruța, uneori adoarme acasă, când mâinile mamei ei cad pentru a fi purtate înainte și înapoi.
Da, asa ca in apartament si plimbare (si aici rotile pivotante ne ajuta).
Cum arată caruciorul, cum se încarcă și ce este în kit, poți să te uiți în videoclip:
Acum avem cărucior Emmaljunga Nitro City - foarte mulțumit! Mecanism ușor, manevrabil și simplu de a se orienta / extinde (acest lucru este deosebit de important pentru mine, deoarece mâncăm într-o casă fără un lift la etajul 4, iar căruciorul este stocat în mașină). Judecând după fotografia dvs. și descrierea modelului sunt similare, numai putem schimba scaunul. Un cărucior foarte bun! Mai ales în comparație cu bebelușul cărucior, care ne-a fost dat - greu (aproape 20 kg), lent, etc.
Da, am văzut în parc :)
Căruțele sunt foarte asemănătoare, chiar și greutatea este aproape aceeași - a ta este mai largă.
Desigur, atunci când poți să rearanjezi este convenabil.
Noi, de asemenea, ni sa dat un bebear, nu l-am putut purta! ((Acum mă uit și la orașul Nitro, lins)) scrie doar că coșul este scăzut și se apleacă pe borduri
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: