Sportul Corvette SR-2 Sebring Racer 1956 a fost conceput special pentru curse pentru fiul lui Harley Earle, șeful concernului General Motors. Astfel de mașini au fost construite doar trei, iar prima dintre ele a fost pusă la licitație recent. Organizatorii planului de licitație să ridice aproximativ 7 milioane de dolari pentru aceasta.
Acest Corvette a fost răspunsul preocupării americane la mașinile Ferrari. Jaguar. Porsche și Maserati. care a dominat pistele de curse din mijlocul secolului XX. Lucrările de creare a mașinii au început în mai 1956. Luat ca bază pentru Corvette a venit cu un nou corp cu un stabilizator "fin", a adăugat frâne sportive și suspensie. Pentru îmbunătățirea aerodinamicii s-au realizat parbrize speciale pentru șofer și pasager, cu lanțuri frontale cu canale suplimentare de aer. Scaunele pentru "luminile de ceață" au fost preluate de conducte de aer suplimentare din oțel inoxidabil, ceea ce a îmbunătățit răcirea mecanismelor de frână.
Futurliner: istoria autobuzului unic pentru 4 milioane de dolari.
În 1957, motorul V8 de 5,4 litri și o cutie de viteze manuală cu patru trepte au fost instalate. Sa realizat o modernizare completă a interiorului: au apărut scaune ușoare Porsche, panouri de ușă din fibră de sticlă. Aceste modificări și alte modificări au permis reducerea greutății totale a mașinii sport cu 136 kg deodată. În această formă a supraviețuit până în prezent.
Istoria este un lucru interesant și imprevizibil, în momentele sale de întâlnire uneori rămân obiecte complet neașteptate, oameni, fapte. În ciuda faptului că Corvette SR-2 nu se poate lăuda cu mari victorii, această mașină admirabilă a devenit simbolul "Epoca de Aur a cursei" și realizările sportive ale GM în anii 1950.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: